Megane IV phI [MIV] Zadrapane podwozie

[flowgrid]

Cześć

 

Dziś żona jeżdżąc samochodem w jakiś sposób najechała na krawężnik no i zadrapała podwozie po prawej stronie samochodu w okolicy przedniego koła. Jest to widoczne na załączonych zdjęciach. Dodatkowo lekkiemu wybrzuszeniu uległ próg, co jest widoczne na ostatnim zdjęciu w zielonej ramce.

Mam kilka pytań:

1. Czy po zdjęciach wygląda to na coś poważnego?

2. Wiecie może co w takiej sytuacji najlepiej zrobić?

3. Można spokojnie jeździć z takimi zadrapaniami i się nie przejmować czy lepiej zgłosić się z nimi do ASO w celu diagnozy i ewentualnej naprawy?

4.. Można te zadrapania zlikwidować z ubezpieczenia?

5. Z jakiego materiału jest zrobione podwozie, które zostało zadrapane? 
 

 

Dziękuję z góry za odpowiedzi

 

Edytowane 1 Lutego 2020 przez flowgrid

[LTar]

Nie wyciagniesz tego bo tam jest gruba stal. Zostawilbym to wgniecenie.  Natomiast zdarty lakier musisz robić bo to wrażliwe miejsce i wejdzie Ci rdza.

 

Zrobisz to z polisy AC ale stracisz zniżkę.

Edytowane 1 Lutego 2020 przez LTar

[flowgrid]

Dziękuję za info. Lepiej teraz od razu zgłosić to do likwidacji z ubezpieczenia AC czy można spokojnie poczekać 1 - 2 miesiące i wtedy będzie można zgłosić (samochód jest teraz potrzebny praktycznie każdego dnia do jazdy)?

[tomgrandtour]

Sprawdz do kiedy masz umowę AC i przede wszystkim jaką, może masz ochronę zniżek?, znajomy praktycznie raz w roku "likwiduje" takie rzeczy żonie pod koniec umowy na raz, nie tracąc żadnych zniżek bo taki ma pakiet, odstawia do ASO i autko jak nowe za każdym razem.

[jackowskipatryk]

Chłopaki dobrze doradzają lakiernik skasuje że 300 stówy zrób na AC. A w salonie na robotę będziesz miał gwarancję. Wyciągnąć tego się nie da tylko szpachla i malowanie.

[flowgrid]

1 godzinę temu, tomgrandtour napisał:

Sprawdz do kiedy masz umowę AC i przede wszystkim jaką, może masz ochronę zniżek?, znajomy praktycznie raz w roku "likwiduje" takie rzeczy żonie pod koniec umowy na raz, nie tracąc żadnych zniżek bo taki ma pakiet, odstawia do ASO i autko jak nowe za każdym razem.

 

Będę robił likwidacje szkody z ubezpieczenia. Ubezpieczenie jest to końca sierpnia 2020 r. Stracę zniżkę, ale będzie choć zrobione to przez ASO. Lepiej teraz od razu zgłosić to do likwidacji z ubezpieczenia AC czy można spokojnie poczekać 1 - 2 miesiące i wtedy będzie można zgłosić (samochód jest teraz potrzebny praktycznie każdego dnia do jazdy)?

[LTar]

Zgłoś teraz. Naprawić możesz później. Ciekawe co oni z tym wgnieceniem zrobią. Moim zdaniem pewnie wstawia nowy próg.

Edytowane 2 Lutego 2020 przez LTar

[MarcinDe]

Jeśli mają dobrego blacharza (w co wątpię - bo w ASO to zazwyczaj wymieniacze) to takie wgniecenie da się wyciągnąć.

Normalne że nie na zero, ale do minimalnej ilości szpachli. Potem podkład, malowanie i śladu nie ma.

 

Dziwną masz umowę AC, że nie masz ochrony zniżek - teraz to koszt kilkudziesięciu złotych na rok (w mojej żony akurat koło 40pln). Tylko że ja załatwiam takie rzeczy przez doradcę finansowego i on mi zawsze najtańsze wynajdzie. 

[LTar]

mają, dlaczego nie?

[tomgrandtour]

Kiedyś podjechałem do Pietrzaka w Katowicach podpytać na blacharnię o uszczelki w dzwiach, 3 stanowiska obsługi, plac pełny aut także nie zgodzę się z powyższym.

[MarcinDe]

Ja w Radomiu mam nawet kumpla na blacharni (malarzem jest) - tak że zależy od ASO.

[rafa85]

W Warszawie są 2-3 ASO, gdzie mają serwis blacharsko lakierniczy.

[LTar]

w Toruniu też mają serwis blacharsko-lakierniczy. Opel w Toruniu też ma. 

Edytowane 5 Lutego 2020 przez LTar

[Meca]

Dnia 2.02.2020 o 15:24, LTar napisał:

Zgłoś teraz. Naprawić możesz później. Ciekawe co oni z tym wgnieceniem zrobią. Moim zdaniem pewnie wstawia nowy próg.

Widać że nie miałeś do czynienia z usterkami w ASO  jeśli myślisz że wymienią próg. ASO zawsze idzie jak najmniejszą linią oporu, czyli szpachla i nowy lakier na progu 1000%. Podobnie z usterkami w ASO. Tam nie ma pojęcia usterka, oni nie widzą usterek. Auto musi być unieruchomione i musi być niezdolne do jazdy aby stwierdzili że trzeba coś naprawić, w innym przypadku, nawet jak będzie chrobotać, stukać, piszczeć itp  to powiedzą ten tym tak porostu ma mieć, jeśli tylko samochód będzie w stanie jeździć. Ostatnio w ASO musiałem udowodnić że mam luz na amortyzatorze bo oni nie widzieli luzu mimo tego że amor latał jak szalony. ASO to jakiś żart, ASO nie powinno istnieć. Samochody powinno się naprawiać w dobrych warsztatach w ramach gwarancji a dealer powinien wracać koszty, ale wiadomo nigdy tak nie będzie, ponieważ aby dobrze naprawić auto to kosztuje, a Dealer/ASO tnie koszty do granic możliwości. 

Edytowane 6 Lutego 2020 przez Meca

[tomgrandtour]

W życiu już zaliczyłem setki napraw i powiem Ci że jak mam wogule pojechać do mechanika z czymkolwiek to już mnie trzepie.

Pamiętam jak mi kiedyś w polonezie "najlepszy"w okolicy warsztat wymieniał 3 dni termostat, po czym na pierwszym postoju na autostradzie musiałem go sam dokręcać, bo fachowcy na 4 śruby dokręcili tylko dwie i o mało bym nie zatarł silnika..

Niedawno w firmie Ducato objechało 3 warsztaty, wymienili pól osprzętu i dalej tryb awaryjny, wystarczyło pojechać do ASO i zrobili od ręki.

Takich napraw są miliony, partaczy są tysiące, przerażająca jest to że wszyscy mają robotę bo aut pełno i wszędzie kolejki, temat rzeka.

Myśle że nie można generalizować w tym temacie.

Z biegiem czasu zaczynam rozumieć ludzi którzy kupują nowy samochód, jeżdzą maksymalnie 4-5 lat i kupują następny bo nie chcą albo nie mają czasu i ochoty użerać się z mechanikami.

 

Edytowane 6 Lutego 2020 przez tomgrandtour