Megane III phI Pomocy czy to uszczelka pod głowicą czy co

[michal.8a]

Siemka któregoś dnia przed trasa sprawdziłem olej w silniku i był na nim tak zwany majonez na korku zbiorniczka niema śladu ani nic na korku wlewu oleju tylko ten bagnet 2 już raz dodałem oleju tak koło 100 mil może mniej . Zakupiłem czynnik CO2 na sprawdzenie szczelności uszczelki pod głowicą i nic wyszedł bez zmian wszystko na niebiesko nie zmienił koloru macie jakiś pomysł dodam że olej chyba mi ucieka do kolektora bo trochę go tam się nazbierało , wymieniony został termostat na nowy więc raczej nie puszcza pomóżcie 

[Andrzej-2010]

26 minut temu, michal.8a napisał:

olej chyba mi ucieka do kolektora bo trochę go tam się nazbierało

1/ Wytrzyj bagnet ( to raczej brud ),

2/ Odmę olejową /odstojnik oleju ;

        - wyczyścić, odtłuścić, nanieść sylikon wysoko - temperaturowym i skręcić,

3/ Warto stosować ;

    -  olej markowy , np; Valvoline Syn- Power 5W40,

    -  filtr oleju markowy ; mann, knecht, purflux.

 

 

[DzikSk]

Od nowości mam zawsze trochę masła na bagnecie. Wymieniam olej co 15k (1.6 + LPG). 

Nastukałem na chwilę obecną 120k. Całkowita olewka odnośnie tego masełka. 

[roberto197272]

W zimie to normalne jeśli auto jeżdzi na krótkich trasach. Przyjdą wyższe temperatury otoczenia to masełko zniknie.Oczywiście zakładam ,że auto jest sprawne.U mnie tak jest co roku.

Pozdrawiam.

 

[mlodyporszak]

U mnie było masło tak samo po roku wymiana uszczelki 1.6 +LPG

[szwagier24a]

Witam. Jeżeli obudowa termostatu jest tworzywowa to do wymiany uszczelka termostatu i płukanie układu. MIII to raczej tworzywowy. Pod korkiem może się zbierać jak jest słabej jakości olej. Ja polecam taki jaki zaleca producent auta czyli 5W40 SXR elf. Nigdy nie miałem problemu z majonezem. MII przejechałem 120 tyś w 5,5 lat (nalatane łącznie 293 tyś i poszła w obce ręce). Teraz eksploruje polift 40 tyś.