Megane II phI AIRBAG pod siedzeniem

[peteranya]

Odkąd auto nabyłem był wieczny problem z airbagiem, jak się ruszało kable pod siedzeniem to ustawało.

A więc wczoraj zabrałem się za temat wyciągnąłem siedzenie położyłem na plecach. 

Sprawdziłem wszystkie kable, kostka elegancko łączy, podłączam kontrolki aribaga brak, ruszam kablami na różne sposoby, nic się nie zapala.

A więc stwierdziłem że któraś z kostek mogła nie stykać przez odłączanie napinacza i poduszki przeczyściły się i działa.

Włożyłem fotel do auta i.... zaświecił się airbag, ruszałem kablami... tym razem nic.

Często było tak że airbag potrafił się zaświecić podczas wykonywania zakrętu i zgasnąć lub kiedy poskakałem na siedzeniu potrafił zgasnąć.

Tym razem na stałe się zaświecił, pojechaliśmy 15km i zgasł...

 

Z moich obserwacji wynika że kostka pod siedzeniem łączy : 

1. napinacz pasa

2. czujnik pasa

3. jakiś przełącznik 

4. airbag oparcia 

5. UWAGA airbag siedziska....

 

Jak rozmontowałem siedzenie zauważyłem że w siedzisku jest poduszka... po co? nie wiem... wyglada na to że jak się rozbije to mi uda napompuje od spodu...

 

Postanowiłem sprawdzić sprawę i doszedłem że u pasażera jest taki sam airbag który jest odłączony, wtyczka zepsuta, jakieś kable (pewnie od tego bo by się świeciło na stałe) ucięte przed i za kostką, no i wlutowany oporniczek...

 

A więc najwyraźniej ktoś już miał z tą poduszką problem i sie poddał bo pewnie występuje wraz z fotelem.

 

Więc kwestia jest taka, czy taka poduszka może być uszkodzona i przez to mi czasami się swieci a czasami jest ok ?

I co to jest za poduszka ? 

Jak poduszka jest problemem w waszych autach to jaki rezystorek zamiast niej wlutować 2.7 Ohm?

 

[szwagier24a]

W wersjach nadwozia 3d jest w siedzisku dodatkowa poduszka zapobiegająca zsuwaniu się człowieka do przodu podczas zderzenia.

[karolaa]

Tylko jeśli masz już tam rezystor to albo świeciłoby się zawsze albo nigdy, chyba, ze lut jest słaby. Jest jeszcze (nie wiem czy w wersji 3D) czujnik położenia fotela (na szynie lewej fotela kierowcy) taki mikrostyk i to on najczęściej daje takie objawy, że jak się porusza to kontrolka gaśnie. Sprawdź czy masz ten mikrostyk i to może być przyczyna

[jabrze]

49 minut temu, karolaa napisał:

Sprawdź czy masz ten mikrostyk i to może być przyczyna

Potwierdzam, że to jest poza kierownicą najczęstsza przyczyna - przełącznik wypełnienia poduszki czołowej.

[peteranya]

12 godzin temu, karolaa napisał:

Tylko jeśli masz już tam rezystor to albo świeciłoby się zawsze albo nigdy, chyba, ze lut jest słaby. Jest jeszcze (nie wiem czy w wersji 3D) czujnik położenia fotela (na szynie lewej fotela kierowcy) taki mikrostyk i to on najczęściej daje takie objawy, że jak się porusza to kontrolka gaśnie. Sprawdź czy masz ten mikrostyk i to może być przyczyna

mam, to szaleje jak sobie chce, jade włącza się ten serwis i wyłącza. 

A rezystor to jest wlutowany do tej poduszki kolanowej pasażera a problem jest z kierowcą 

13 godzin temu, karolaa napisał:

Sprawdź czy masz ten mikrostyk i to może być przyczyna

Słuchaj zobaczyłem poruszałem tym mikrostykiem i na chwile mi poduszka zgasła.

Stwierdziłem że go przyczepię do siedzenia i tak zostawię ale nic z tego znów się zapaliło.

Najwyraźniej jest na tyle skopany że nic nie łączy więc jutro go zamienię na opornik i przetestuje go też omomierzem i zobaczymy co z tego będzie 

[szwagier24a]

Rozumię, że nie sprawdzałeś błędów na kompie. Jeżeli gaśnie i zaświeca się podczas skręcania to lada moment zacznie świecić stałym światłem - będzie kolorowo na zegarach. Wysiada taśma zwijacza w kierownicy. Z tym mikrostykiem fotela kierowcy to źródło lechend, co cewki Beru i wymianą oleju co 10 tyś.

W zwijaczu pękł taki "języczek" - kierownica taśmy aby się prawidłowo zwijała. Jeżeli się ułamie taśma ulega załamaniu w harmonijkę aż w końcu pęka. Przerabiałem temat. Później dałem elektronikowi do wymiany taśmę i po 2 mieś. ponownie pękła. Pomogła wymiana na nowy cały zespół pod kierownicą. Uwaga: wiele używanych zwijaczy już ma ułamany "języczek". Jak kupowałem używane to oglądałem na miejscu - dopiero czwarty egzemplarz był dobry. Przy wymianie pamiętać o ustawieniu kiery na wprost przed demontażem oraz ustawić "nowy" zwijacz w pozycji zero bo inaczej ponowna wymiana.

Widziałem, że na drugim końcu świata można kupić zespół zwijacza nowy w dobrej cenie.

Co do poduszki z rezystorem: np.: Maxieceu można zmienić konfigurację sterownika poduszek i fizycznie odpiąć wadliwą poduszkę czy napinacz. Kontrolka nie będzie się paliła, ale oczywiście zmniejszamy bezpieczeństwo pojazdu - czego nie polecam. Program pokazuje również jaką rezystancję widzi sterownik każdego obwodu. Ten mikrostyk ma też rezystancję.  Kiedyś znajomy kupował taką Megi gdzie sprzedający próbował sprzedać nam bajkę o sprzątaniu, mikrostyku a skopana była konfiguracja sterownika. Błąd 9044 - skopana konfiguracja Airbag

[peteranya]

5 godzin temu, szwagier24a napisał:

Zwijacz odpada bo zwijacz dawno już mi się zepsuł i go wymieniłem.

Wczoraj dotknąłem ten czujnik położenia fotela, na chwile poduszka zgasła.

Rano zastąpiłem ten czujnik rezystorem (prowizorycznie na skrętkę ponieważ nie mam tu kontaktu żeby zlutować)

posprawdzałem na pinach wszystkie opory, wszystko w normie łączy ale nadal kontrolka się świeciła

Postanowiłem się umówić na clipa i zajechać żeby się konkretnie dowiedzieć.

Pojeździłem kontrolka zgasła przed badaniem clipem, skakałem na tym siedzeniu góra dół boki kable targałem... nic... nie świeci się.

Jak się zapali to pojadę na komputer i zobaczymy bo jak odłączałem kostkę to wywaliło błędy wszystkich podzespołów z kostki.

A jak się nie zapali to znaczy że problem był z czujnikiem

 

[szwagier24a]

To, że zwijacz już przerabiałeś to nie znaczy, że się nie powtórzyło - "języczek".

Nie musisz czekać aby odczytać błędy Airbag - one zapisane są w pamięci sterownika, niezależnie czy kontrolka się pali czy nie pali. Jako ciekawostkę wspomnę to jest też wbudowany licznik ile razy były kasowane błędy.