Megane II phII Czy w polifcie 1.6 16v fabrycznie była pokrywa akumulatora?

[Kaczor89]

Witam. Pytanie jak w tytule. Czy w Megane II po lifcie silnik 1.6 16v (bodajże K4M 813) fabrycznie była stosowana pokrywa akumulatora jak na zdjęciu (silnik też 1.6 ale przed liftem)? Jeśli tak, dysponuje ktoś numerami tej pokrywy? 

Edytowane 26 Kwietnia 2020 przez Kaczor89

[Gość]

ja mam poliftową K4M 812 i nie było tej pokrywy, a z neta wyszło to https://www.otomoto.pl/oferta/oslona-pokrywa-akumulatora-renault-megane-ii-8200302466-ID6CgeTV.html

Edytowane 11 Maja 2020 przez prezes72

[Grzesko]

Megane II po lifcie nie miały pokrywy akumulatora.

Natomiast była nakładka/pokrywka jedynie na klemę "+" w kolorze czerwonym.

[elwik1984]

Dokładnie tak jak mówicie, po lifcie pokrywy nie było. Zakupiłem ową nowa pokrywę okazyjnie i okazało się że moja megi 2 lift nie posiada mocowania dwóch kołków za akumulatorem.

Rozeznałem temat i zakupiłem wspornik komputera silnika z megane 2 PH1 przed lift,

Żeby zamontować owy wspornik trzeba by również wymienić podstawę akumulatora.  Jest jednak inne rozwiązanie ...można wspornik komputera z PH1 uciąć,  pozbyć się szpilek górnych  sterownika silnika i w te otwory  idealnie pasuje wspornik z megane 2 lift.

Po wyszlifowaniu na płasko wytłoczenia wzmacniającego wspornik PH1 i pomalowaniu, pasuje (nie zapomnijcie o dodaniu dwóch podkładek M6 na dolne szpilki komputera silnika,) idealnie do montażu nowej pokrywy akumulatora. Nie mam jeszcze spinek - kołków ale już widzę że będzie idealnie pasowało

[elf]

Pomysłowy Dobromir 

[Sarna1]

Tak często się paliły że producent w polifcie poszedł na rękę strażakom odliczającym aku na akcji….

[elwik1984]

Dlatego mam zamontowaną ujemną klemę na klamerkę, szybkiego odłączenia. 

[Dziony]

W dniu 16.02.2022 o 17:20, Sarna1 napisał:

Tak często się paliły że producent w polifcie poszedł na rękę strażakom odliczającym aku na akcji….

 

??? - jak trzy kropek ?

Prawie popłakałem się ze śmiechu. Jak widać, Renault dba nie tylko o ekologię.

 

W dniu 15.02.2022 o 19:45, elwik1984 napisał:

Dokładnie tak jak mówicie, po lifcie pokrywy nie było.

 

Fajnie to wyszło, ale patrząc na mój przedział silnika, widzę tam bardzo dużo wilgoci. Widać to też po duraluminium - rozrusznik, alternator, blok itd. Może się mylę, ale może lepiej by ta wilgoć szybko odparowywała, szybko się wietrzyła, niż robić tam mikroklimat. Z drugiej strony to po ogrzaniu się silnika wszystko paruje a w czasie jazdy od razu się wietrzy.

Zorganizuję sobie taką osłonę na klemę i chyba na tym zakończę - choć przyznaję, że wygląda świetnie, naprawdę fajnie.

U mnie jest tylko ta dolna podkładka, bez niczego innego. Musiałbym chyba jakiś uchwyt zamontować, aby akumulator nie wierzgał i nie szarpał kablami.

 

W dniu 16.02.2022 o 19:57, elwik1984 napisał:

Dlatego mam zamontowaną ujemną klemę na klamerkę, szybkiego odłączenia. 

 

Nie wiem czy zdążysz ...

 

A na poważnie, kiedyś koleżanka mi opowiadała, jak stali w korku we Francji i zaczął się palić komuś samochód. To było lato i był upał. Pożar trwał kilka minut i wszyscy się w środku spalili. Ludzie dobiegali z gaśnicami, gdy w środku były już prawie zwęglone ciała.

Z kolei na filmie - chyba w YT, w jakimś elektrycznym samochodzie, pożar trwał, dosłownie kilkanaście sekund. Był prawie jak eksplozja, jakby ktoś włożył do środka dysze z super gazem.

 

Jaki z tego morał? Lepiej uważać i dbać elektrykę ...

[Prezes]

W dniu 21.01.2023 o 01:02, Dziony napisał:

Z kolei na filmie - chyba w YT, w jakimś elektrycznym samochodzie, pożar trwał, dosłownie kilkanaście sekund. Był prawie jak eksplozja, jakby ktoś włożył do środka dysze z super gazem.

A taki ładny, ekologiczny był       

W sytuacji awaryjnej to taką pokrywę w sekundę się zrywa ale czasem sekunda na wagę życia. . 

[Dziony]

15 godzin temu, Prezes napisał:

W sytuacji awaryjnej to taką pokrywę w sekundę się zrywa ale czasem sekunda na wagę życia.

 

Kolega Eon M. wie mniej więcej co robi i chyba z tego powodu, inwestuje głównie w zasilanie. W niektórych kwestiach go podziwiam. Ceny jego elektryków są wysokie, ale za jakością - zawsze, jak pielgrzymka, podążają koszty ?

 

To prawda, często, dosłownie sekundy decydują, co i czy w tym krótkim czasie coś zrobimy a w konsekwencji, jak potoczy się każda następna chwila i jaki będą skutki.

Czasami mam wrażenie, że najlepsze byłyby katapulty lotnicze ... czujesz dziwny zapach, jest cieplej ... pociągasz za dźwignię i lądujesz popijając kawę - jeśli oczywiście, właśnie nie jedziesz jakimś tunelem ?

 

Swoją Xsarę, chcę docelowo przerobić na "elektryczny", ale zrobię to zupełnie inaczej, niż jest to rozwiązane teraz, obecnie.