Megane III phI Skontroluj układ wtryskowy / ESP

[ferrit]

Co jakiś czas mam 2 ustarki na komputerze pokładowym:

1. ESP, świeci się usterka silnika, stuka cos przy kole. Ta usterka jest zawsze jak mam ruszać.

2. Skontroluj układ wtryskowy. Pojawia sie podczas jazdy. Auto jedzie normalnie. Jeżeli jade na tempomacie to najpierw błąd tempomatu i przestaje działać a potem jest komunikat o wtryskach. Bywa, że po jakimś czasie on zniknie. Występuje co kilka dni.

Sprawdzałem na komputerze jakie są błędy. Jest ich dużo:

- obwód przetwornika fazy wałka rozrządu,

- czujnik temperatury płynu chlodzącego,

- obwód sondy lambda przed katalizatorem,

- podgrzewanie sondy lambda przed katalizatorem,

- podgrzewanie sondy lambda za katalizatorem,

- obwód wtryskiwacza (cylinder 1),

- obwód wtryskiwacza (cylinder 2),

- obwód wtryskiwacza (cylinder 3),

- obwód wtryskiwacza (cylinder 4),

- elektrozawór oczyszczania kanistra,

- napięcie czujnika ciśnienia płynu chłodzącego,

- spójność informacji multipleksowej dla regulatora/ogranicznikz prędkości,

- obwód czujnika pedału ściezka 2,

- obwód czujnika temperatury powietrza,

- funkcja regulatora prędkości/urządzenia ograniczającego,

i 2 błędy nieokreślone.

Można skasować wszystkie błędy oprócz błędu sondy lambda tuz przy silniku.

Sprawdzałem kabelki pod pokrywą silnika. Wygląda ok.

 

Czy mieliscie coś podobnego?

 

[szwagier24a]

Jednak Renaulty to twarde auta. Trudno uwierzyć, że auto odpala i jeździ przy tylu błędach i to całkiem poważnych.

ESP błąd związany z wypadaniem zapłonu że względu na uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Czynnik od klimy też już się skończył. Trzeba sprawdzić czy czujniki ABSu są przy piastach.

Trzeba sprawdzić czy jest plus na zasilaniu grzałek sond lambda - błąd powiązany z czujnikiem wałka rozrządu, wypadaniem zapłonu.

[Andrzej-2010]

3 godziny temu, ferrit napisał:

Co jakiś czas mam 2 ustarki na komputerze pokładowym:

1. ESP, świeci się usterka silnika, stuka cos przy kole. Ta usterka jest zawsze jak mam ruszać.

2. Skontroluj układ wtryskowy. Pojawia sie podczas jazdy. Auto jedzie normalnie.

    Jeżeli jade na tempomacie to najpierw błąd tempomatu i przestaje działać a potem jest komunikat o wtryskach.

1/ Błąd ESC w przypadku reno zawsze zaświeca się ;

        -  w przypadku usterki „ Skontroluj układ wtryskowy ,”

        -  następuje wyłączenie tempomatu,

2/ Przy tylu błędach - proponuje w  I rzędzie sprawdzić ;

       -  stan styków w UPC -  czy nie zagościła tam wilgoć ??

       -  stan styków i kabli przy sondzie I.

 

 

[ferrit]

UPC to puszka z bezpiecznikami pod maską ? Zdejmuję pierwszą klapkę i pojawia sie kolejna. Nie wiem jak to zdjąć. Odłączyłem pierwsza sondę lambda za turbiną. Po pewnym czasie jazdy pojawił sie błąď aby skontrolować układ wydechowy. Pojawil się też błąd skontroluj ESP. Towarzyszą im zapalone kontrolki: silnika i klucz. Reaguje na sondę. Podłączyłem ją. Szukam dalej.

UPC to puszka z bezpiecznikami pod maską ? Zdejmuję pierwszą klapkę i pojawia sie kolejna. Nie wiem jak to zdjąć. Odłączyłem pierwsza sondę lambda za turbiną. Po pewnym czasie jazdy pojawił sie błąď aby skontrolować układ wydechowy. Pojawil się też błąd skontroluj ESP. Towarzyszą im zapalone kontrolki: silnika i klucz. Reaguje na sondę. Podłączyłem ją. Szukam dalej.

 

Na noc odłączyłem akumulator. Rano podłączyłem ponownie. Przejechałem się na zakupy. Brak błędów. Po południu podłączyłem ELM327 i SDPROG. Są 2 błędy. Sprawdź bezpiecznik od grzania sondy lambda oraz sprawdź świecę na cylindrze 2. Gdzie znaleźć bezpiecznik ?

 

Wymieniłem wszystkie świece na Beru. Dalej jest błąd wypadanie zapłonu na cylindrze 2. Zamieniłem cewki 1 z 2. Innych błędów brak.

 

Znów pojawił się komunikat Skontroluj układ wtryskowy i kontrolka kluczyk. SDPROG tym razem nie pokazuje żadnego błędu. Test CO2 w płynie chłodniczym wyszedł negatywnie. Nie wiem co dalej sprawdzać.

Edytowane 20 Sierpnia 2020 przez ferrit

[ferrit]

Usterki usunięte. Od kilku dni brak jakichkolwiek błędów.