Megane III phI Dobór kompresora klimatyzacji

[RACAVAN19]

Cześć,

 

W mojej Megance (1.5dci 86KM 2010, klima automatyczna) przed wakacjami z rurki skroplin wyciekł olej smarujący klimatyzację - rozszczelnił się parownik. Auto oddałem do naprawy, parownik został wymieniony, niestety po godzinie zatarł się kompresor- zbyt długo jeździłem z rozszczelnioną klimą.... Kupiłem kompresor "po przeglądzie" - układ został 2 krotnie przepłukany i wymieniono osuszacz(zakładam, że wcześniej też było to zrobione). Klima działała miesiąc i po 15-godzinnej podróży przestała działać- zatarty kompresor.  Mam problem z doborem nowego kompresora - 1 jaki był, posiadał oznaczenie: 6SEL14C, 8200939386, drugi kupiłem o takim samym oznaczeniu (po przeglądzie). Teraz jednak, gdy szukam po numerze VIN to do mojego auta wymagany jest: 926008209R - słabo z jego dostępnością, lub ceny są 2x takie jak tych poprzednich. Proszę o informację jak to jest - czy kompresor musi być taki jak wskazuje VIN czy różnice pomiędzy nimi są praktycznie nieistotne?

Dodatkowo o ile można przypuszczać, czy powodem zatarcia 2 kompresora mógł być brak wymiany skraplacza? Czy warto rozważać regenerację kompresora?

Edytowane 4 Października 2020 przez RACAVAN19

[aniewa]

14 godzin temu, RACAVAN19 napisał:

czy kompresor musi być taki jak wskazuje VIN czy różnice pomiędzy nimi są praktycznie nieistotne

Różnice są dość istotne. Oryginalny 6SEL14C miał sztywne sprzęgło i elektrozawór regulacji wydajności sprężarki czyli standard w tym silniku. Ten co niby jest prawidłowy po VIN posiada dodatkowo jeszcze sprzęgło elektromagnetyczne oraz ten sam elektrozawór wydajności sprężarki. Prawdopodobnie nie masz doprowadzonej instalacji do sterowania sprzęgłem elektromagnetycznym. Przy sprężarce byłyby dwie wtyczki. Musiałbyś też w module  klimatronika  zmienić rodzaj sprężarki.

Edytowane 5 Października 2020 przez aniewa

[omega]

Tyle wiadomości co Aniewa to ja nie mam, ale katalogowo wychodzi ten. Porównaj go zwyczajnie do Twojego oryginału: https://allegro.pl/oferta/denso-sprezarka-klimatyzacji-renault-scenic-iii-9409494523  cena też jest atrakcyjna. Regeneracja u nas to już mocno loteria jest, zależy od pana Mietka który przyjdzie do pracy, czy wstał prawą nogą, czy kobieta mu dała itp. W zasadzie kompresory są wieczne przy właściwym ich użytkowaniu (co roku uzupełnienie czynnika i oleju)

[lortnoc3]

Witam, podepnę się pod ten temat żeby nie zakładać kolejnego. Mianowicie będę wymieniał sprężarkę bo moja nie była należycie przez poprzedniego właściciela serwisowana i już nie robi ciśnienia, plus z niej cieknie, a się naczytałem ze regeneracja w Polsce to o kant dupy rozbić i lepiej brać te refuby od producenta. No i doszedłem do tego że na partsouq.com mam oznaczenie "Marking = 6SEL14C" i numery 8200939386 7711497392, znalazłem kompresor CS20481 DELPHI który ma numery wyżej podane ale podany jest podany Marking = 6zse12. I teraz pytanie do bardziej doświadczonych ludzi, czy ten delphi będzie pasował do mojej Meganki? Czy może wybierać coś od nissen, nrf?