Megane III phI Pyren. Wpisywanie kodu wtryskiwacza Siemens-Continental

[trafic]

Witam wszystkich użytkowników tego szacownego forum. Jest tutaj bardzo dużo wartościowej wiedzy. Ale do rzeczy. Potrzebuje pomocy, jak zakodować  wtryski Bosch  w Vivaro 2.0cdti / Trafic 2.0dci. 2008r. ECU 10879  , jakich komend w PyRen trzeba użyć?. Tutaj kody mają 7 znaków. Z góry dziękuje za pomoc.

[undercover20]

Dla 10879 to będzie:

Wtrysk 1 - VP014
Wtrysk 2 - VP015
Wtrysk 3 - VP016
Wtrysk 4 - VP017

 

W każdej komendzie podajesz 7 znakowe kody w trybie ASCII.

[trafic]

Ok, krótko i na temat. Bardzo dziękuje za odpowiedź i konkretną podpowiedź. Po operacji dam znać jak ma się pacjent.

Edycja: 

Miód malina, pacjent po kodowaniu ma się bardzo dobrze, pięknie i równiutko mruczy. Bardzo dziękuje  undercover20 za konkretną poradę. Dziękuje również aniewa za fajny poradnik.

[budun_18]

W dniu 8.03.2023 o 00:47, undercover20 napisał:

Masz starego Pyren'a, w którym było zablokowane wpisywanie znaków 0, 9, J w trybie ASCII. Musisz zaktualizować Pyrena. Tutaj masz jak to zrobić: 

 

Po aktualizacji zarówno kody wpisywane do komend CFXXX oraz kody zaczynające się na 9 powinny przechodzić.

Ewentualnie podaj te kody za pomocą trybu HEX. Tutaj masz konwerter z ASCII na HEX https://www.utilities-online.info/ascii-to-hex

Otrzymany z tej strony wynik wpisujesz bez spacji.

 

Czyli dla wtryskiwacza 1 o kodzie 9DFEEDGE0 dla trybu HEX to będzie:

• do VP228 wpisujemy 3944
• do VP224 wpisujemy 46454544
• do CF154 wpisujemy 474530

 

W dniu 8.03.2023 o 00:47, undercover20 napisał:

Masz starego Pyren'a, w którym było zablokowane wpisywanie znaków 0, 9, J w trybie ASCII. Musisz zaktualizować Pyrena. Tutaj masz jak to zrobić: 

 

 

Witam. Mam mały problem z wtryskami delfi proszę o podpowiedź jak zmienić pyrenem android kod ostatniego wtrysku bo na mojej wersji coś nie idzie.

Edytowane 13 Września 2023 przez budun_18

[lepio126]

Cześć ,

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Panowie, a Adaptacje wtrysków wszystkich  wykonywać na zimnym czy na ciepłym?  

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Wymieniłem 3szt rok temu 1szt.   (padł mi tym razem kolejny(cewka) 2 cylinder przed awarią jeździł perfek,t ale ni tego ni z owego zaczął mocno klepać, zalałem LM przejechał 50km przestał klepać a po kolejnych 50 km zdechł))

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Dałem nowe bo już mam dosyć jeżdżenia z poczuciem "kiedy będzie następny"

vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Nie wiem czy aku, które już się zbliża do wymiany bo trzyma 2 tygodnie bez jazdy i jest słaby (często podładowuje) i rzadkie jeżdżenie raz na miesiąc trasa 200km może mieć  na to wpływ...

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.7  - aniewa

[aniewa]

29 minut temu, lepio126 napisał(a):

Panowie, a Adaptacje wtrysków wszystkich  wykonywać na zimnym czy na ciepłym?

Adaptacja przejdzie tylko na rozgrzanym silniku, musi być blisko 80 stopni. We wcześniejszych postach opisywałem, jak to zrobić.

[lepio126]

Ok, czyli to samo?

Edytowane 20 Stycznia przez lepio126