Megane IV phI MIV 1.5 dci/110KM Intense poflotowy

[punkracy]

Od 7 lat jestem użytkownikiem MIII 1.6 16V 110KM z 2009 roku, ale od jakiegoś czasu planuję coś zmienić.
Jako, że moja Megi w zasadzie nigdy mnie nie zawiodła, naturalną koleją rzeczy łaskawym okiem spoglądam w stronę MIV.
Dzisiaj miałem okazję przejechać się Grandtourem 1.5 dci 110KM z 2017 roku.
Auto mi się podoba, nawet bardzo. No ale wygląd to nie wszystko.
Egzemplarz, którym jechałem ma przebieg 76kkm i jest autem poflotowym, co może być plusem, bo jest duże prawdopodobieństwo, że przeglądy/wymiany były robione na czas.
Auto prowadziło się całkiem fajnie, nic nie ściągało ani nie stukało.
Pojechałem nim na stację diagnostyczną, żeby sprawdzić trochę dokładniej i okazało się, że auto miało jakąś przygodę prawdopodobnie w dziurą w drodze.
Zresztą w dokumentacji, którą widziałem jest wpis dotyczący jednej z usług "naprawa felgi, sprawdzenie amortyzatora".
Gdybym zdecydował się na zakup, to muszę się liczyć z wymianą poduszki amortyzatora lewego przedniego oraz zrobieniem zbieżności (opinia diagnosty).
Spodziewam się, że znalezienie przysłowiowej "igiełki" na rynku wtórnym może być niemożliwe, a zakup auta używanego zawsze wiąże się z zaakceptowaniem pewnych usterek czy niedoskonałości.
Teraz pytanie do użytkowników MIV - czy koszt naprawy ww. rzeczy to duży wydatek?
Bo gdybym brał, to do wyboru mam rabat cenowy albo usunięcie usterek przed zakupem.
Ta druga opcja wydaje się całkiem spoko, tylko nie wiem kto, gdzie i na jakich częściach to zrobi.
A jeśli chodzi o obniżenie ceny, to musiałbym znać chociaż przybliżony koszt naprawy, żeby wiedzieć o ile zbijać cenę.
Z góry dziękuję za Wasze informacje i porady.
Pozdrawiam.

[omega]

Dużo zależy od tego, czy to była dziura czy ktoś wjechał na krawężnik czy wysepkę. Musiałbyś już przy takim przebiegu wymienić dwa amortyzatory: 1x Amortyzator Bilstein Renault: Megane IV Szubin - Allegro.pl i do nich dwa górne kompletne mocowania: PODUSZKA AMORT. NISSAN Internet - Allegro.pl Felgi kupisz bez problemu, bo zaczynają już kraść w Polsce wszystko co się rusza. Dostaniesz dobry silnik, ale reszta Meganki IV już od III jakością będzie dużo odbiegać. Niestety, w tę gorszą stronę. No cóż, jak masz potrzebę razić sąsiadów wyglądem bierz, choć ja myślę, że przez najbliższy rok chwalenie się posiadaniem nadmiaru gotówki może na zdrowie nie wyjść, ale to tak na marginesie wtrącenie, bo masz obecnie dobry samochód z dobrym silnikiem.

[punkracy]

4 godziny temu, omega napisał:

Musiałbyś już przy takim przebiegu wymienić dwa amortyzatory:

Tylko po co?

Na stacji diagnostycznej auto przeszło całą ścieżkę i diagnosta nie miał żadnych zastrzeżeń.

Dostałem wydruk, na którym stopień przylegania kół został oceniony na 72% lewy przód o 73% prawy przód.

Byłem również w kanale i oglądałem auto od spodu. Amorki nie byłe rozcieknięte.

 

Cytat

 bo masz obecnie dobry samochód z dobrym silnikiem.

Noża na gardle nie mam i rzeczywiście mam takie myśli, czy nie zostawić i nie ujeżdżać jednak dalej mojej MIII.

Parę rzeczy mam do zrobienia, ale naprawa na pewno wyniesie taniej niż kupno drugiego auta ?

Albo poczekam do nowego roku, może ludzie zaczną kupować na wyprzedażach rocznika i pojawi się więcej aut zostawianych w rozliczeniu.

[omega]

Nie ma obowiązku wymiany amortyzatorów parami, ale jednak zaleca się. Zwyczajnie prawidłowo będzie Ci się auto prowadziło. Dobrze jak amortyzatory są kupione x tej samej firmy a nawet w tym samym czasie produkcji. To co pokazuje maszyna to jedno, a to co droga to drugie. Jak jesteś doświadczonym i czującym samochód kierowcą to wiesz, że sprawne na stacji amortyzatory wcale już na drodze sprawne nie muszą być. Tak to z nimi jest.

[MarcinDe]

Tylko jak tak czytam, to prawdopodobnie ten amor był zrobiony podczas tej "szkody" drogowej.

Z posta @punkracy wynika, że to nie jest samochód z uszkodzeniami - tylko jeżdżąca sztuka.

Więc felg żadnych kupować nie będzie.

Prawdopodobnie po szkodzie wymienili felgę/amor - ale nikt nie pochylił się nad łożyskiem Mcpersona - i to teraz wyszło.

Czyli trzeba zmienić łożysko i ustawić zbieżność - łożysko masz w linku, zbieżność zależnie od warsztatu (ale ja chyba ostatnio jak robiłem w tamtym roku to płaciłem 130pln - akurat w Cegle).

Ile może kosztować rozebranie zawiasu do wymiany poduszki u mechanika - ze 200/300pln. Nie wiem takie naprawy robiłem zawsze sam.

 

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez MarcinDe

[punkracy]

Mam jeszcze jedną prośbę.

Gdybyście mieli ocenić pod wzgledem technicznym/konstrukcyjnym, która z poniższych jednostek jest najbardzij udana, to postawilibyście na...

1. MIII 1.6 16V 110 KM Hatchback (2009)

2. MIV 1.5 dCI 110 KM Grand Tour (2017)

3. MIII 1.2 TCe 120 KM Grand Tour (2014)

Pytam o te konkretne motory, bo pierwszym jeżdzę, a pozostałe dwa leżą w kręgu moich "dość szerokich" zainteresowań.

 

pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt ??

[omega]

1.2Tce sobie odpuść. Również Zdrowych Wesołych Świąt!!!

[aniewa]

Wybierz sam bo każdy kto jeździ 1.5 dci to poleci Ci  dci, podobnie będzie z każdym innym silnikiem. Mało kto na tym forum ma styczność z tymi trzema silnikami i doradzi coś według swoich doświadczeń z jazdy z tymi modelami silników. Jak to mówią każda sroka swój ogonek chwali. 

[arnam]

Witam,

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Stoję przed podobną decyzją, jak autor tematu i również zastanawiam się nad zakupem "poflotowego" egzemplarza 1.5/1.6 dci.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Czy któryś z szanownych forumowiczów miał może jakieś doświadczenia z AAA Auto? Obserwuję ich ofertę od pewnego czasu i przewija się u nich relatywnie sporo MIV w interesującej mnie konfiguracji (np. https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-megane-1-6-dci-intens-1wl-salon-pl-gwarancja-f-vat-65-tys-km-ID6DwPGv.html#9eff4c77ce).

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Pozdrawiam

REGULAMIN Forum się kłania - Prezes

[omega]

Od razu sprawdź sobie przebieg, bo on jest trzymany i w module ABS i w samym liczniku oprócz ECU. One są notorycznie cofane i później trzeba speca, co Ci to ustawi poprawnie. Poza tym sam silnik i osprzęt (bez alternatora, bo ten wytrzymuje ok 0,5mln km) wytrzyma przy normalnej eksploatacji mln km a może i więcej, także tu obawy nie ma. Sporo przepłacasz, bo one chodzą w okolicach 40 z hakiem tys. zł np.: Używane Renault Megane - 45 900 PLN, 71 000 km, 2018 - otomoto.pl

[sylwekdm]

42 minuty temu, arnam napisał:

Czy któryś z szanownych forumowiczów miał może jakieś doświadczenia z AAA Auto?

 

Tanio kupić - drogo sprzedać - jak każdy komis. Szukaj od pierwszego właściciela - albo pozostawione w rozliczeniu w ASO Renault.

https://megane.com.pl/topic/83292-renault-megane-3-aaa-auto-uwaga-szrot/?tab=comments#comment-580965

https://megane.com.pl/topic/83240-proźba-o-ocene-i-sprawdzenie-auta-megane-3/?tab=comments#comment-580890

 

[arnam]

18 godzin temu, omega napisał:

Od razu sprawdź sobie przebieg, bo on jest trzymany i w module ABS i w samym liczniku oprócz ECU. One są notorycznie cofane i później trzeba speca, co Ci to ustawi poprawnie. Poza tym sam silnik i osprzęt (bez alternatora, bo ten wytrzymuje ok 0,5mln km) wytrzyma przy normalnej eksploatacji mln km a może i więcej, także tu obawy nie ma. Sporo przepłacasz, bo one chodzą w okolicach 40 z hakiem tys. zł np.: Używane Renault Megane - 45 900 PLN, 71 000 km, 2018 - otomoto.pl

 

@omega Dzięki za porady. Link, który podałeś to akurat wersja Life lub Zen (chyba), a nie Intens jak w moim linku, więc różnica w cenie będzie.

 

18 godzin temu, sylwekdm napisał:

 

Tanio kupić - drogo sprzedać - jak każdy komis. Szukaj od pierwszego właściciela - albo pozostawione w rozliczeniu w ASO Renault.[..]

 

 

@sylwekdm OK, dziękuję za opinię.

 

To przy okazji dopytam, czy możecie polecić jakąś firmę/osobę w okolicy trójmiasta specjalizującą się w ocenie używanych samochodów przez zakupem? W Internecie można znaleźć trochę takich ogólnopolskich firm, ale wolałbym bezpośredni kontakt na miejscu.

...a jak ocenilibyście np. takie autko: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-megane-renault-megane-1-2-130km-gwarancja-ID6Dkrqb.html#f94738f2dd

Pozdrawiam

[omega]

Nie kupuj samochodu z tym silnikiem. Jak już chcesz iść w benzynę to np. coś takiego: Używane Renault Laguna - 45 900 PLN, 27 750 km, 2012 - otomoto.pl  Samochód nie do zdarcia. Może nie przegoni słynnej "beczki" i "balerona", ale za nimi go można postawić. Trochę niedoceniony a szkoda. Chyba, że szukasz coś ładnego, nie tyle do jazdy co drażnienia sąsiada, wtedy nawet to 1.2 da radę. To już zależy do czego Ci potrzebny samochód.

[arnam]

@omega Generalnie poczytałem już trochę na temat 1.2 TCe i skłaniam się raczej ku 1.5/1.6 DCi (czyli mój przykład był niezbyt trafny ;)). Zdecydowanie moim celem nie jest drażnienie sąsiada, ten etap mam dawno za sobą ;). Chciałbym jednak jeździć czymś co mi się podobna, a to chyba najładniejsze kombi w segmencie. Nie chciałbym robić off-topic, ale zastanawiam się nad zmianą od dłuższego czasu i drogą eliminacji odrzuciłem już kilka modeli (i30 - dla mnie brzydki w środku, Astra K - kombi wygląda jak karawan przez listwę łamiącą linię nadwozia, Octavia - wizualnie może być, choć bez szału, ale mam wrażenie, że egzemplarze z rynku wtórnego mocno przewartościowane. Myślałem jeszcze i KIA Carens (tak, inny segment :)), ale tu króluje silnik 1.6GDI 135KM - za słaby na taką krówkę. Zależy mi na czym co ma bagażnik zbliżony (najlepiej nie mniejszy) niż moja MII.

 

Moja MIII dobija do 200K przebiegu, więc pomyślałem, że albo rozwód teraz (i sprzedaż za rozsądną kasę), albo trwanie w związku do jej końca. Widzę, że ty masz nastukane 390K. Dużo Ci się sypało pomiędzy 200K a bieżącym przebiegiem?

[Sarna1]

Cena tej laguny (nawet patrząc na przebieg) to pobożne życzenie

Jak chcesz Megane 4 to kup - przecież to o wiele nowocześniejszy wóz od Laguny  która już jest po prostu stara.

W cenie tej babci Laguny masz coś takiego  

Używane Renault Megane - 49 500 PLN, 33 000 km, 2017 - otomoto.pl