Megane III phI Grubość lalkieru - Mikrometr to ile

[Sylwek54]

Witam wszystkich forumowiczów. Od dawna mnie to nurtuje mianowicie sprawdzanie auta na grubość lakieru fabrycznego, która mniej więcej wynosi około 100- 130 mikronów, choć i fabryczny lakier się trafia oscylujący w granicach i 200 mikronów i czasem i więcej. Widzę że masę ludzi uzależnia zakup samochodu od grubości lakieru i czy ta grubsza powłoka lakieru oscylująca w granicach 400 mikronów może deklasować zakup samochodu ? Pomyślcie jaka to grubość ? Dla mnie naprawa delikatnych zarysowań, które i w Polsce się zdarzają na wszystkich miejscach gdzie parkujemy samochód a nawet maluteńka rysa przy naprawie z reguły wymaga lakierowania całego elementu, nie wspominając cieniowania następnego. Rozumiem, że trafiamy na grubszą powłokę lakieru i wtedy trzeba się zainteresować jak ta grubsza powłoka przebiega góra dół i na boki, która czasem świadczy np. o ciętym i spawanym słupku ale równe powłoki grubsze jak lakier fabryczny nie muzą deklasować samochodu.

Co o tym myślicie?

[omega]

mikrometr? bardzo mało  To tak, jakbyś podzielił mm z linijki na 1000 części. Czyli 0,001x100=0.1mm Bo tak, na urządzeniu wyświetla Ci się owo 100

Oznacza to 0,1mm Czyli dzielisz mm z linijki na 10 części. To już znajduje się w granicach wyobraźni, dlatego taki przelicznik producenci mierników przyjmują.

[Sylwek54]

Wiem dobry jesteś z liczenia ale w gruncie rzeczy nie o to chodziło przemądrzałość zwyciężyła.

@Sylwek54 zmień tytuł bo wprowadzasz w błąd i dziwisz się, że otrzymujesz odpowiedź adekwatną do tytułu tematu. aniewa

[GriszaG1]

Dla mnie grubość lakieru to pierwsza weryfikacja, czy sprzedający mówi prawdę czy auto jest pokolizyjne. Taki trochę rachunek prawdopodobieństwa, który wymaga dalszego sprawdzenia (nie jedyny) .