Megane III phI Kąt otwarcia przepustnicy Megane III 1.5dci 110KM

[przemkas]

Witam wszystkich. Od jakiegoś czasu zmagam się z trzęsieniem silnika które najbardziej czuć na biegu jałowym. Sprawdzając różne parametry silnika w programie kąt otwarcia przepustnicy pokazuje mi na 59,8% i się nie zmienia. Czy tak powinno być? Czy może czujnik położenia przepustnicy przekłamuje? Sprawdzałem też korekty wtrysków są w granicach od 0,85 do 1,22 czyli wydają się ok. Ciśnienie w rampie 265bar. Dwumas był wymieniany w tamtym roku, poduszki silnika również. Pozdrawiam.

[aniewa]

Powinien wynosić około 79 - 80 %. Zmienia się tylko podczas gaszenia silnika i przed uruchomieniem.

[przemkas]

Sprawdzałem jeszcze raz te parametry i jednak wydają się ok, porównywalne z tym co piszesz. Może masz jakiś pomysł co warto było by sprawdzić w związku z tymi wibracjami? Przy odpalaniu zauważyłem że puści biały dym i nie odpala od pierwszego obrotu tylko musi obrócić że 2-3 razy, oraz przy delikatnym przegazowaniu kopci na czarno, wcześniej tego nie widziałem. Dodam że im niższa temperatura na zewnątrz tym bardziej czuć wibracje przenoszące się na kierownicę oraz pedały.

[Andrzej-2010]

4 godziny temu, przemkas napisał:

Dwumas był wymieniany w tamtym roku, poduszki silnika również.

Z którego roku auto?

Auto zakupione niedawno?

Przebieg ok;115000 km i dwu-mas wymieniony?

Proponuje z prostych rzeczy;

Czyszczenie całego układu dolotowego;

    -  map sensora,

     - przepływomierza,

     -  egr,

     -  wtrysków ; ultra dźwiękami,

     -  zapchany katalizator może również być przyczyną falowania obrotów;

           - w przypadku dużej ilości jazd po mieście i na krótkich dystansach, należy przegonić auto na trasie wielokrotnie, na wysokich obrotach,

     -  kontrola, przeczyszczenie styków pedału gazu,

     -  wymiana filtra paliwa,

          -  eliminacja pęcherzy powietrza pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

Kontrola ustawienia rozrządu.

 

[przemkas]

Auto rocznik 2012. Zakupione jakieś 2 lata temu. Przebieg na ten czas to 125tys. km. Pewności co do niego nie mam. Obroty silnika nie falują właśnie a coś szarpie całą budą. Przy lekkim przegazie czarny dym i podczas odpalania zakopci na biało. W tamtym roku były wymieniane rozrząd, dwumas i poduszki. Jest możliwość aby nowy dwumas był wadliwy? Biegi też jakoś rewelacyjnie nie wchodzą, czasami jakby nie chciały wchodzić na swoje miejsce, mogę go jeszcze reklamować. Aktualnie znajduję się za granicą, niedługo będę w Polsce, jeśli by ktoś polecił jakiegoś kumatego mechanika z okolic Krakowa byłbym wdzięczny.

 

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, przemkas napisał:

W tamtym roku były wymieniane rozrząd, dwumas i poduszki. Jest możliwość aby nowy dwumas był wadliwy?

Biegi też jakoś rewelacyjnie nie wchodzą, czasami jakby nie chciały wchodzić na swoje miejsce,

Wymieniany dwu-mas, a co ze sprzęgłem???

Dwu-mas;

  -  w prawidłowo eksploatowanym aucie, bez problemu wytrzymuje ok;300.000 km przebiegu.

 

[przemkas]

Wymieniany był cały komplet: tarcza, docisk, wysptzeglik, koło dwumasowe. Nie mam, pojęcia jak ktoś wcześniej eksploatował samochód. Objawy były takie że przy przyspieszaniu z 4, 5, 6 biegu było mocne uderzanie. Dostałem stare części od mechanika, luz osiowy na kole faktycznie był duży a przy tarczy nity już na wierzchu. Nowe części kupiłem sam na allegro, były to oryginały, nazwy sklepu nie będę podawał bo nie wiem czy mogę. 

[Andrzej-2010]

10 minut temu, przemkas napisał:

Wymieniany był cały komplet: tarcza, docisk, wysptzeglik, koło dwumasowe.

Nie mam, pojęcia jak ktoś wcześniej eksploatował samochód.

Coraz lepiej;

Znasz historię auta???

Raczej wszystko wskazuje, że ;

   - kupiłeś auto z zaniżonym przebiegiem rzędu o 200.000 km,

   - albo trafiłeś na mechanika - kombinatora;

         - ocena o wymianie kpl; sprzęgła z dwu-masą miałeś tylko od tego jednego mechanika???

[aniewa]

Te 300 kkm o których pisze wielu użytkowników wynika z charakteru pokonowywanego dystansu. Jeżeli większość w trasie to ok. W trybie miejskim można zapomnieć o takim przebiegu dwumasy. 

Przebieg sprawdzisz w sterowniku silnika i ABS, wystarczy ELM 327 odpowiedni program. 

[przemkas]

O historii wiem tyle ile mi powiedział sprzedający i było można sprawdzić na stronie. Tak byłem u jednego nechanika z powodu braku czasu, ponieważ samochodem jeżdżę za granicę.

Godzinę temu, aniewa napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.13  - aniewa

Mam program Delphi Ds150e do podstawowych odczytywania kodów błędów. Przebieg pokazuje taki jak na liczniku. A Ty kolego czasem nie jesteś z okolic Krakowa? Może znasz kogoś kto by to ogarnął?

[aniewa]

Ja u siebie wymieniłem dwumasę i całkowicie zużyte sprzęgło bodajże przy przebiegu 170 kkm. Przebieg pewny.  Link do sklepu możesz podać bez obawy.

[przemkas]

Europarts. Jedyne co mnie dziwiło to dużo niższa cena ponieważ samo koło dwumasowe kosztowało 1200zl. Teraz pytanie czy faktycznie było wadliwe. Jak kupiłem samochód biegi wchodziły płynnie, jednym palcem można było zmieniać przez pierwszy rok później już podobnie jak teraz czyli czasami lżej czasami haczą. Olej w skrzyni też oczywiście wymieniony, linki chodzą bez oporów.

[aniewa]

Na zmianę biegów koło dwumasowe nie ma wpływu, bardziej sprzęgło i jego prawidłowe odpowietrzenie.

Jak jesteś ciekawy prawdziwego  przebiegu to kup ELM327 i sam odczytaj z ABS. Niestety mieszkam daleko od Krakowa i nie pomogę. 1200 zł za dwumasę to poderzanie mało ale nie wykluczone. Nasz kolega @omega pracuje w serwisie z częściami to może coś więcej na ten temat powiedzieć. 

[przemkas]

Patrzyłem na ten Elm327 na allegro jest duży wybór, wystarczy że kupię obojętnie który czy z jakimś konkretnym oprogramowaniem?

[aniewa]

Koniecznie na chipie PIC18F2480 w wersji na USB nie ma problemu z połączeniem, na BT to bywa różnie. Z BT masz programy na android.