Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć,

prawdopodobnie muszę zmienić tarcze w moim Renault a pojawiła się pewna nieścisłość w tym temacie dotycząca grubości tarcz.

Moje auto to Renault Megane Classic I, silniki 1,6 16V, rok produkcji 2001, sedan. Średnica tarcz to 280mm, wentylowane. Jaka powinna być ich grubość i jakie jest maksymalne zużycie(grubość)?

Prawdopodobnie zdecyduję się na tarcze TRW, nie lubię robić czegoś byle jak. Kolejne pytanie, jakie są parametry klocków, które wskazują na ich wymianę? Moje już są troche jeżdżone, nie wiem czy jest potrzeba wymiany kompletu, czy wystarczy wymiana samych tarcz.

 

Pozdrawiam

Edytowane przez maciek12211
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Grubość masz podaną w większości przypadków na tarczy ale nowa ma 24mm a minimum podawane 21,8mm (wedle katalogu IC).

Jeśli już zmieniasz tarcze to i obowiązkowo daj nowe klocki.

Tylko przód zmieniasz a tyłu nie ruszasz, masz bębny czy tarcze?

Edytowane przez karllo
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok, dzięki za odpowiedź. Jutro będę zdejmował koło żeby pomierzyć itd i zamówię nowe tarcze z klockami.

Z tyłu mam inne rozwiązanie niż z przodu, całe hamulce zabudowane więc chyba bębnowe? Widziałem je tylko raz, ostatnio podczas zmiany opon na letnie, to mój pierwszy samochód.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A zapytam po czym wnioskujesz że są do zmiany, ktoś ci to podpatrzył i o tym powiedział czy hamulce są słabe? Pewnie bębny ale to możesz potwierdzić sobie w googlach na zdjęciach. Pomyśl jeszcze nad zmianą płynu, koszt nie duży a zyskujemy świeży płyn.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wszystko już jasne. Poprzedni właściciel (mój wujek), myślał, że robił samochód u dobrego fachowca, otóż nie.

Okazało się, że na ostatniej wymianie klocków zostały zmienione tylko klocki zewnętrzne. Obecnie te klocki od strony wewnętrznej to stara pordzewiała blacha, bo po klocku już tam nie ma śladu. Dlatego też zmienił się kształt tarczy(pofałdowania), a jej grubość to lekko ponad 18mm. Najpóźniej jutro zamawiam klocki i tarcze.

 

Nie zmierzyłem średnicy tarczy, a przy podawaniu specyfikacji się pomyliłem, mam silnik 1.4. Jaka jest średnica tarczy w takiej renówce? Poza tym, rocznie robię góra 10.000km, myślę, że przejeżdżę góra 50tys tym samochodem. Jaki zestaw będzie odpowiedni dla mnie? Myślałem o BOSCHU, jakie opinie? Szkoda mi kasy komplet albo kombinowanie z TRW, bo nie robię tak dużych przebiegów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok, wymieniam komplet.

Sprawdziłem dzisiaj miarką średnicę tarczy, wynosi ona 25,5cm. Czy należy uwzględnić błąd pomiarowy i te tarcze będą pasowały: http://allegro.pl/trw-tarcze-klocki-przod-renault-megane-i-i5987221824.html

Czy to dobry komplet, będzie okej?

Przypominam, renault megane I classic, silnik 1.4, 2001r.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Witam, kupilem w niedziele Meganke 1,8 16V i mam pytanie innego gatunku - czy sa dostepne jakies wieksze zaciski na wieksze tarcze niz te 280mm?

Czy wersje Coupe z silnikiem 2,0 16V nie mialy moze wiekszych tarcz?

 

btw - przepraszam za brak polskich literek, ale pisze z kompa ktory ma uszkodzony prawy klawisz ALT i niestety takie sa tego efekty

 

Widzę, że doszliście do porozumienia co do pisowni i się jednak da, dlatego poniższe posty wywalam.

W Regulaminie forum jasno napisano co należy zrobić w takiej sytuacji i kolega moderator słusznie zwrócił ci uwagę.

Doczytaj uważnie. - Prezes

Edytowane przez Prezes
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 9 miesięcy temu...

Witam serdecznie ,

Szanowni Panowie czy któryś z was mogłby mi doradzić czy zestawy wklejone niżej przeze mnie będą pasowały do Megane i ph II 2000 rok , 1.6 16v rxe . Mierzyłem tarcze i ma 280mm . Proszę o opinię , budżet ograniczony ~300zl na caly przód , pewnie to mało ale muszę jakiś zestaw dobrać.

 

http://allegro.pl/tarcze-klocki-przod-renault-megane-i-ii-280mm-org-i6612763504.html

 

http://allegro.pl/tarcze-i-klocki-mikoda-renault-megane-i-przod-280m-i6641739347.html

 

http://allegro.pl/textar-tarcze-klocki-przod-megane-scenic-i-ii-280-i6251773106.html

Edytowane przez banano7
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cześć. Mogę powiedzieć, że Mikoda będą ok, chyba nawet na tej aukcji którą wkleiłeś są taniej jak od producenta :)

http://www.mikoda.pl/sklep/produkty?q=1729&x=0&y=0

http://www.mikoda.pl/sklep/produkty?q=71729&x=0&y=0

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 9 miesięcy temu...

Dzień dobry!
Poszukuje kompletu(tarcze z łożyskami, pierścieniem ABS, klocki) na tył do mojego Renault Megane 1 kombi 1.9dCi 102KM z 2002 roku. Z tego co się zdążyłem zorientować przeglądając forum potrzebuje tarcz 274mm+jakieś klocki. Niestety nie znam się zupełnie na markach- nie wiem czego szukać, czego unikać. Nie ukrywam, że szukam raczej czegoś tańszego. Idealnie byłoby jakby się udało kupić w kwocie do 400zł, więcej jak 500zł dać już na pewno nie mogę.

Jeżdżę raczej niewiele, max 8 tys rocznie i spokojnie- 90% mojej jazdy to dom-poczta-sklep-dom z raz lub maksymalnie dwa w miesiącu "trasa" 150km :-D (Ponoć ma to znaczenie więc wolę napisać)

Najlepiej jakby były już na "dożywocie"- tyle władowałem ostatnio w auto że z 3 lata musi jeszcze pojeździć i na złom.

 

Pozdrawiam!

 

Edytowane przez karcharot
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!