Megane II phI Kody błędów P2502 | P0420 - Megane II 2.0T

[Ambi0]

Cześć!

Podłączyłem OBD II do Meganki 2 2.0T i wyszly błędy jak na zdjęciu poniżej.

 

Domyślam się, że wszystkie Bxxx dotyczą taśmy zwijacza (nie działa mi tempomat ani ogranicznik).

 

Co do błędów P0420 i P2502:

• wysokie obroty silnika na biegu jałowym (1200/1100), po nagrzaniu spadają do ~900 z tego co pamiętam - uszczelka przy przepustnicy?
• nierówna praca na jałowym, co jakiś czas czuć jakby silnik się lekko dławił ('czkawka')
• mechanik mówi, że powinien mieć więcej mocy
• przez poprzedniego właściciela były wymienione wtryski, cewki i świece

 

Miał ktoś z was podobny przypadek? Od czego zacząć?

Z góry dzięki za pomoc!

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, Ambi0 napisał:

Co do błędów P0420 i P2502:

• wysokie obroty silnika na biegu jałowym (1200/1100), po nagrzaniu spadają do ~900 z tego co pamiętam - uszczelka przy przepustnicy?
• nierówna praca na jałowym, co jakiś czas czuć jakby silnik się lekko dławił ('czkawka')
• mechanik mówi, że powinien mieć więcej mocy
• przez poprzedniego właściciela były wymienione wtryski, cewki i świece

 

1/Jeżeli masz gaz- to zakręć go na butli,

2/ Błąd P0420 wskazuje, że katalizator nie działa prawidłowo, co świadczy o marnej kondycji;

    -  świec zapłonowych, cewek;

               - ile km temu były wymieniane???

    -  wtryskiwaczy paliwa,

    -  syfiastym paliwie,

    -  brudnym filtrze powietrza,

    -  brudnej przepustnicy i map-sensorze,

    -  nieszczelnościach układu wydechowego ;

         -  łącznik elastyczny przed katalizatorem,

     -  sond lambda,

     -  czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika,

     -  niewłaściwie ustawionym rozrządzie;

          - przeważnie przestawiony o 1 ząbek

     -  uszkodzeniu modułu sterującego silnika

 Można po kolei wykluczać w/wymienione czynniki lub dokonać analizy na clipie,

 

3/ Błąd P2502 ;

   - to nie oryginalny regulator napięcia mimo, że ładowanie jest na poziomie ok; 14.2V

 

 

[Ambi0]

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

1/Jeżeli masz gaz- to zakręć go na butli,

Nie mam gazu.

 

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

2/ Błąd P0420 wskazuje, że katalizator nie działa prawidłowo, co świadczy o marnej kondycji;

    -  świec zapłonowych, cewek;

               - ile km temu były wymieniane???

    -  wtryskiwaczy paliwa,

    -  syfiastym paliwie,

    -  brudnym filtrze powietrza,

Świece, cewki i wtryski były wymieniane około 2 tys km temu, filtr powietrza w zeszłym tygodniu (razem z wszystkimi innymi filtrami).

Rozrząd też był robiony ok 8 tys km temu.

Co do paliwa to ja staram się tankować na lepszych stacjach, ale nie wiem jak poprzedni właściciel.

 

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

    -  brudnej przepustnicy i map-sensorze,

    -  nieszczelnościach układu wydechowego ;

         -  łącznik elastyczny przed katalizatorem,

     -  sond lambda,

     -  czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika,

     -  niewłaściwie ustawionym rozrządzie;

          - przeważnie przestawiony o 1 ząbek

     -  uszkodzeniu modułu sterującego silnika

Pozostaje to i chyba faktycznie poszukam kogoś z clipem, chyba będzie prościej  

Dzięki za pomoc! Będę pisał jak dowiem się czegoś więcej.