Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam Jestem nowy i proszę o wyrozumiałoś;)

Zakupiłem ostatnio autko i sprzedający twierdził że Klima latem chodziła ale teraz nie działa. Oczywiście urwałem trochę z ceny.  Zrobiłem zdjęcie chłodnicy i moje pytanie czy brak tych blaszek,  piórek świadczy o jakimś dzwonie czy to z czasem tak się dzieje?  Po wciśnięciu kluczem delikatnie w miejscu tam gdzie pompuje się czujnik nie słychać nawet sykniecia . Dzięki z góry za pomoc

 

IMG_20210921_162544.jpg

IMG_20210921_162544.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czasem blaszki się wyginają od kamieni i robactwa, ale jeszcze nie widziałem tak umęczonej chłodnicy. Ta Twoja nadaje się jedynie do wymiany, bo na 100% nie jest szczelna i stąd brak działającej klimy. Do sprawdzenia będziesz miał też sprężarkę czy nie jest zatarta skoro jeździła nie wiadomo ile bez czynnika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki wielkie.  Ogólnie jak patrzyłem to trochę wygiete są ale nie widać żeby to było uszkodzone mechanicznie czyli uderzone . Czyli nie wygląda na dzwona ?To chłodnica tylko do Klimy jest?  Myślałem ze czynnik płynie w tych poziomych a te piórka tylko dodatkowe są 

Myślałem że chłodnica Klimy jest ta druga patrząc od strony grila? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie. Nie świadczy o dzwonie a o sporym przebiegu. Oczywiście nie wyklucza to dzwonu. Ta chłodnica jak kolega Michał napisał, jest absolutnie do wymiany. Zbyt małe chłodzenie czynnika, będzie Ci powodować głupawe zachowanie układu i mechanicy będą tworzyć  nowe, kosmiczne teorie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dobra ale to jest ta przednia do wymiany czy one są łączone i jest jedną?  Zapewne macie rację tylko dziwię się bo z oryginalnych rachunków z serwisu wychodzi że autko w 2018roku miało na przeglądzie niemieckim 128tys tylko 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szok, Tak jak napisał @MichalVTS, chłodnica umęczona niesamowicie... Brak tych lamelek to praktycznie brak odprowadzania ciepła.

19 minut temu, Wazon1985 napisał:

Zapewne macie rację tylko dziwię się bo z oryginalnych rachunków z serwisu wychodzi że autko w 2018roku miało na przeglądzie niemieckim 128tys tylko 

Ciężko w to uwierzyć. Przynajmniej jak dla mnie. Przy 170.000 wymieniałem i nie była w tak opłakanym stanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

12 godzin temu, omega napisał:

Nie. Nie świadczy o dzwonie a o sporym przebiegu. Oczywiście nie wyklucza to dzwonu. Ta chłodnica jak kolega Michał napisał, jest absolutnie do wymiany. Zbyt małe chłodzenie czynnika, będzie Ci powodować głupawe zachowanie układu i mechanicy będą tworzyć  nowe, kosmiczne teorie.

Wydaje mi się, że przebieg nie ma tu nic do rzeczy, ja mam nalatane 140 tys. i chłodnica ori, Ma kilka lamelek pogiętych, ale nie ma takiej masakry.

Chłodnicę kolegi @Wazon1985 ktoś musiał mechanicznie maltretować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz czynnik? Jeśli nie to klima się nie załączy bez niego ,Jaka temp. pokazuje ci termometr? Bo jeśli jest niesprawny i pokazuje niskie wartości np 3 st. to klimatronik tez nie załączy sprężarki w manualu to bez znaczenia temperatura z termometru ale klimatronik bierze ten czujnik pod uwagę więc musi być sprawny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Załączenie klimatyzacji zawsze zależy od ciśnienia. Jak jest poniżej 2 bary to sterownik silnika nie zezwoli na załączenie klimatyzacji. Przy obecnych temperaturach ciśnienie w układzie zawsze spada ale nigdy poniżej 2 bary. Temperatura wskazywana na wyświetlaczu nie ma praktycznie żadnego znaczenia. Jeżeli latem klimatyzacja działała a teraz nie to świadczy o niskim ciśnieniu czynnika. Podłączyć jakiś program i odczytać ciśnienie w układzie. Fizyczne zniszczenie lamelek nie koniecznie musi świadczyć o nieszczelności układu. Ja mam podobnie zniszczoną chłodnicę bo samochód ma już 10 lat i kamyki zrobiły swoje. Ciśnienie około 5 bar w tych temperaturach, latem było około 8-11 bar.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

20 godzin temu, Wazon1985 napisał:

Nie widać właśnie żeby była mechanicznie uderzona czy coś,  żeby była krzywa.

Wystarczy, że ktoś ją myjką ciśnieniową nieodpowiednio traktował i już poleci. 

Ludzie zapominają, że na gorącą nie powinno się lać zimną wodą a co dopiero lecieć pod ciśnieniem i to z bliskiej odległości.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dokładnie to powiedział mi mechanik. Myjka na ciepłym a auto wyjątkowo zadbane i myte często.  Była mała dziurka w chodnicy i do wymiany, koszt denso 400zł. Jak długo nie jeździł bez czynnika to może sprężarka będzie dobra?? 

Dzisiaj będę wiedział jak wymienia .A jak sprężarka padnie to tylko wymiana czy regeneracja wchodzi w grę? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!