Megane III phIII Kod P0380

[aniewa]

Zrób dokładnie tak jak napisałeś. Pozostałe błędy nie mają żdnego związku ze świecami. Błędy zapamiętane można skasowac bo mogły wystąpić np. przy odłączeniu jakiś podzespołów.

[omega]

Trochę masz kolego dziwną tą metodę diagnozowania i naprawy. Zupełnie nie po mojemu to wszystko...

Czy jak wykręciłeś stare świece to ich na akumulatorze nie sprawdziłeś??? Wrzuciłeś je od razu od tak do kosza??? Bo ja wciąż nie wiem, bo nie napisałeś czy same świece są sprawne czy nie.

[Meguś]

W wykręconych starych świecach jedna ta bez białego nalotu nie przewodzi, nie żarzy i nie świeci.

Pozostałe trzy to wśród nich jedna też już zaczyna słabiej żarzyć ma większą oporność niż pozostałe dwie ale jeszcze piszczy.

Nowe cztery świece sprawdzałem, żarzą że aż miło. 

Błąd pozostaje dalej, zobaczę jak jutro rano odpali od ręki czy znowu pomieli.

Próbowałem dzisiaj z tymi kapturkiem coś ustalić ale chyba coś źle robię bo jak przyłożę minus do świecy w kapturku to nic się nie dzieje, karta włożona, start wciśnięty.

Nie wiem co steruje przepływem prądu do kapturków świec i w którym to następuje momencie.

 

[omega]

Ja bym podmienił sterownik, ale w Polsce to łatwa sprawa, bo używki chodzą po 50zł A powiedz mi kolego taką rzecz, kontrolka pracy świec Ci się na desce zapala?

 

Tym razem chodzi tylko o sterownik świec

[aniewa]

Kamień z serca  bo w pierwszej chwili pomyślałem o "tym" sterowniku. To tak żartem 

 @Meguś wyjaśnię, że sterownik świec poda zasilanie dla świec dwie sekundy przed pracą rozrusznika i będzie zasilał te świece przez kolejne 2-3 minuty już po uruchomieniu silnika. Samo włączenie zpłonu nie spowoduje, że świecę będą grzały. 

Przed pierwszym uruchomieniem silnika zdejmij jedną fajkę, włóż do niej sprawną świecę i połącz jej obudowę z masą. Uruchom silnik. Świeca powinna żarzyć najpierw na jasnoczerwono, potem może lekko ściemnieć. Zamiast świecy może być żarówka, lepiej widać z kabiny. W ten sposób stwierdzisz czy sterownik świec w ogóle pracuje, czy podaje napięcie do fajek.

[Meguś]

Dziękuję wam za rady, dobrze że jesteście, bo poruszam się w elektryce jak we mgle, wolę jednak coś podkręcać i powymieniać, ale będę działał dalej i dam znać co jest grane z tym sterownikiem.

Co do kontrolek to przy włączeniu start zapalają się standardowo i gasną wszystkie.

[omega]

To jeszcze raz, czy zapala się po naciśnięciu przycisku a przed kręceniem rozrusznika żółta kontrolka świec żarowych na ok 2 sek.? Taka spiralka

[halas2]

Dodam tylko do postu @aniewa że silnik musi być zimny. Ciepły nie grzeje świec Świeca po podgrzaniu ma ma mieć żar a nie być ciepła :). 

Tak jak napisał @omega. Gdy wciśniesz start ma się zaświecić spiralka i wtedy świeca ma mieć żar a potem kręci rozrusznik.

Edytowane 9 Listopada 2021 przez halas2

[Meguś]

Koledzy słuchajcie i zobaczcie, żeby nie było wątpliwości nagrałem filmik, tylko mnie nie zbesztajcie, że sobie wymyślam.

Auto przejechało rano ok godz. 6:00 dystans ok 25 km i do tego filmiku czyli ok 3,5 godz. stało na parkingu na dworze, w Katowicach mamy teraz ok.6 stopni.

Na filmie teraz jest wszystko OK, ale po nocy jak go rano odpalam w garażu to na 99.9% mieli dłużej, choć dzisiaj było lepiej niż poprzednio tzn. krócej to robił ale nie tak jak na filmie, że bezproblemowo to wygląda.  

Spróbuje nagrać drugi film całkiem rano jak to wygląda wtedy inaczej.

[halas2]

No to teraz jest ładnie ale silnik na pewno nie wystygł . Ja jak miałem problem z świecami to przy -5 po około 3 godzinach palił dobrze. Silnik miał wtedy około 20 stopni jeszcze.

U mnie gdy trafilem nowe uszkodzone świece to przy -3 odpalał tak

 

A po wymianie na dobre świece odpala tak

 

Przy temperaturach w okolicach 3-6 stopni takich jak mamy teraz to odpalał równo ale słychać było że kreci z 3-4 sekundy dłużej niż normalnie.

Zdiagnozowałem uszkodzone świece właśnie w sposób o którym pisaliśmy wyżej. Kapturek na świece kabel rozruchowy do masy i wymusić grzanie świec na zimnym silniku. Moje robiły się tylko letnie na przekaźniku ale z akumulatora jak się przytrzymało je dłużej to żar był, ale tak jak wspominałem trafiłem 4 nowe uszkodzone. Test w ten sposób co podaliśmy pozwoli określić A: czy świece wogole grzeją(sprawność przekaźnika świec lub przewodu do sterowania przekaźnikiem) B: Czy świece są prawidłowe i odpowiednio się nagrzewają(czyli przez czas świecenia się kontrolki maja się zrobić czerwone a nawet białe)

Edytowane 9 Listopada 2021 przez halas2

[Meguś]

OK, będę działał i sprawdzał tak jak podaliście,

Ten poranny problem musi przecież zniknąć w końcu.

A co do filmu to u mnie rano aż tak źle nie kręci jak u ciebie halas2 przy zepsutych świecach, ale ok.5-6 sekund i start, ale też nie zawsze, przed wymianą zdarzało się nawet 10 sekund.

Dam znać jak posprawdzam kapturki.

 

[halas2]

Ale zwróć proszę uwagę na różnice temperatur U mnie -3 a teraz mamy około 6. Jak było w tych okolicach to też po prostu dłużej kręcił . Jak po wymianie świec się poprawiło to znaczy że prawdopodobnie coś grzeją. pytanie czy dobrze. Na jakie świece wymieniłeś?

[Meguś]

Świece zamówiłem tak jak na zdjęciu które zamieściłem na pierwszej stronie (swiece.pdf)

Widać te stare i pudełka z nowych, są identyczne jak te co miałem, te sam wygląd opisy i numery.

[jabrze]

Zwróć uwagę na sterowanie świec żarowych w pyclipie - tam jest prawie 19% w asymetrii rozpływu prądu. Należy wyczyścić wtyczkę sterownika świec żarowych, bo po 10 latach w tym połączeniu jest "zielono" . 

[Meguś]

Czy to o ten przekaźnik - sterownik chodzi, usytuowany jest okolice lewego nadkola i okolice reflektora lewego.

Nr części chyba taki jest 110673774R.