czajnik12 Opublikowano 2 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2021 Szybkie pytanie - gdzie jest tytułowy czujnik w Scenic II 1.5 DCI 106KM i czy łatwa jest jego wymiana? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 2 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2021 Wmontowany jest w obudowę termostatu, dostęp od strony akumulatora. Jak go zlokalizujesz to sam ocenisz stopień trudności. Sama wymiana polega na wyjęciu zawleczki trzymającej czujnik i wypięciu wtyczki. Najlepiej spuścić około trzech litrów płynu. Szukaj tematów związanych z termostatem w 1,5 dci. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czajnik12 Opublikowano 2 Listopada 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2021 Czy to jest ten czujnik w tej obudowie termostatu, na 2 piny - https://allegro.pl/oferta/obudowa-termostatu-megane-ii-scenic-ii-1-5dci-oryg-10660906940 Czy też taki czujnik na 4 piny - https://allegro.pl/oferta/renault-scenic-i-ii-2-czujnik-temperatury-wody-5090282628 Czy też bywały różne i trzeba organoleptycznie spojrzeć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
elf Opublikowano 2 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 2 Listopada 2021 (edytowane) A jakby kolega tak zajrzał pod maskę i wyjął samą wtyczkę, w sumie nawet nie potrzeba wyjmować, bo wzrokowo można rozpoznać Wychodzi na coś takiego https://www.czesciauto24.pl/renault/scenic-ii-jm0-1/18780/10653/czujnik-temperatura-plynu-chlodzacego Edytowane 2 Listopada 2021 przez elf Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czajnik12 Opublikowano 3 Listopada 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 Czy można wtyczkę od tego czujnika odłączać i podłączać na pracującym silniku? Muszę sprawdzić czy przy odłączonym czujniku auto będzie lepiej odpalać na ciepłym silniku. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szwagier24a Opublikowano 3 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 Na odłączonym czujniku to odpalenie może być trudne bo podobno silnik będzie miał w komputerze -40 stopni C. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 3 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 W tym silniku wartość awaryjna przy uszkodzeniu czujnika to 80 stopni. Więc jeżeli odepniesz wtyczkę to sterownik stwierdzi 80 stopni i jakby w tej temperaturze stworzy warunki rozruchu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czajnik12 Opublikowano 3 Listopada 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 No to -40 czy 80 ?. Na zimnym odpala mi bardzo dobrze po 2-3 obrotach, a na ciepłym po około 10 obrotach z pewnym czknieciem. I na youtubie gdzieś tam mówię że jak odepnie się ten czujnik to powinien odpalić jak na zimnym silniku. Może pozwoli mi to dojść do przyczyny Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 3 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 W serwisówkach dla 1,5 dci podają, że wartość domyślna przy uszkodzeniu to 80 stopni. Zarówno w układzie wtrysku delphi i siemens. Nic się nie stanie jak odepniesz, na tablicy wskaźników powinieneś widzieć jaką temperaturę odczytuje silnik. Ten sam czujnik jest do tablicy przyrządów i srterownika silnika. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czajnik12 Opublikowano 3 Listopada 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 Dzięki. A jest gdzieś tu dostępna serwisówka do Scenica II 1.5 DCI 106 KM? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 3 Listopada 2021 Udostępnij Opublikowano 3 Listopada 2021 Szukaj w dziale Pliki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
czajnik12 Opublikowano 16 Maja 2022 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2022 Wracając do tematu po kilku miesiącach okazało się (może komuś się przyda informacja), że przyczyną długiego odpalania w moim scenicu na ciepłym silniku był prawdopodobnie czujnik wałka rozrządu. Wcześniej wymieniłem, chyba niepotrzebnie czujnik wału (bo tak podobno komputer wskazywał według mechanika) i nic to nie dało, a ostatnio zakupiłem sobie złącze VGATE i na pyclip pokazało mi błędy czujnika wałka rozrządu. Wymieniłem go tydzień temu i teraz odpala za każdym razem po 2-3 obrotach ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 16 Maja 2022 Udostępnij Opublikowano 16 Maja 2022 7 minut temu, czajnik12 napisał: ? Ta informacja świadczy o "profesjonalizmie" Twojego mechanika. Wiele badziewnych programów je myli. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.