Megane IV phI Puszczanie sprzęgła - dźwięk bębna: Megane IV 1.3 TCe 140KM GTLine

[piccolo_princip]

Witam wszystkich,

autko kupione nowe w salonie w 2020 roku. 

Problem był od początku, ale myślałem, że to kwestia dotarcia, albo mojej nieumiejętności jazdy, ale nie miałem tego w żadnym swoim aucie, a trochę ich było. 

Jest problem przy zmianie biegów - szczególnie przy odpuszczaniu sprzęgła..., szczególnie odczuwalne na miejscu kierowcy i na niskich biegach:

 

Przy puszczaniu sprzęgła po zmianie biegów da się słyszeć tak mocne, głuche tąpnięcie, jak uderzenie w wielki bęben lub w jakieś poduszki. Dodatkowo każdorazowe wciśnięcie sprzęgła powoduje niemal widoczne gołym okiem poruszenie się gałki biegów, jeszcze bardziej odczuwalne jako naprężenia gdy się trzyma rękę na gałce zmiany biegów. 

W przyszłym tygodniu jadę na przegląd 30k, ostatni przed grudniowym końcem gwarancji. Czy ktoś miał taki problem, wydaje się poważne, ale w serwisie mnie pewnie będą zbywać. 

Jak się ultra delikatnie puszcza sprzęgło to da się teoretycznie tego uniknąć, ale wymaga to sporego wysiłku!

 

 

[Mario44]

Mam to samo. Co owiedzieli w ASO?

Teraz, Mario44 napisał:

Mam to samo. Co powiedzieli w ASO?

 

[Sarna1]

Znany problem z półosiami. Znajdziesz olbrzymi temat na forum o tych stukach. 

[Pepone]

W dniu 7.09.2022 o 10:27, piccolo_princip napisał:

Dodatkowo każdorazowe wciśnięcie sprzęgła powoduje niemal widoczne gołym okiem poruszenie się gałki biegów, jeszcze bardziej odczuwalne jako naprężenia gdy się trzyma rękę na gałce zmiany biegów. 

Temat znany u mnie wielokrotnie przekazywany w kilku serwisach ale d-bile twierdzą że to normalne. Moje auto ma przejechane prawie 90 kkm i wszystko działa bez zarzutu tzn nic się nie rozsypało póki co. Mam obszerną dokumentację raportowania tej usterki w wielu serwisach jak również dokumentację całkowitego jej ignorowania przez serwisy. Ten powertrain jest tak poskładany: efekt jest dokładnie powielony w innych M4 z 1,33 jak również w Clio z silnikiem 999 (3/4 silnika 1,33) gdzie skrzynia jest dokładnie taka sama. Renault Polska zna problem i całkowicie jawnie go ignoruje robiąc idiotów że swoich klientów.

Moim zdaniem problem nie leży w półosiach w w sumie luzów dyfra, skrzyni, półosi itp 

Edytowane 19 Września 2022 przez Pepone

[piccolo_princip]

W dniu 18.09.2022 o 11:30, Mario44 napisał:

Mam to samo. Co owiedzieli w ASO?

 

Przełożyli mi przegląd, jadę w poniedziałek. Dam znać... muszę odkopać tylko ten wątek, o którym wspomina kolega poniżej

[szwagier24a]

W 1.3 mam skrzynię TL4 a w 999 JB5.

[Mario44]

W dniu 23.09.2022 o 14:16, piccolo_princip napisał:

Przełożyli mi przegląd, jadę w poniedziałek. Dam znać... muszę odkopać tylko ten wątek, o którym wspomina kolega poniżej

Co powiedzieli w ASO?

[piccolo_princip]

W dniu 27.09.2022 o 14:54, Mario44 napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Witam, jeszcze nie koniec historii. W ASO, najpierw przez ponad2h trzymali auto, potem powiedzieli, że nasmarowali pedał sprzęgła i hamulca. Jak im powiedziałem, że nie o to chodzi to zaprosili na kolejną jazdę próbną. W drodze do samochodu drugi mechanik po opisaniu mu objawów powiedział, że ten objaw on zna i nie musimy jechać. Producent nie ma na to sposobu, ale nie zagraża bezpieczeństwu,. Po powrocie do kompa okazało się, że jest sposób na to - jadę za tydzień znowu. Niby winne półosie, a naprawa, jakieś 4 nakrętki i silikon.... #masakra Dowiem się, co dokładnie tam robią i dam znać... 

[Elvis0]

piccolo_princip możesz opisać , czy coś się zmieniło po naprawie? 

[Pepone]

Ja miałem to samo robione w BB Wektor nie pomogło. 

[Elvis0]

możesz opisać w skrócie na czym polegała naprawa? 

[Pepone]

Nie wiem kogo konkretnie pytasz. U mnie były conajmniej dwa podejścia tzn raz aplikacja jakiegoś smaru, pewno do osłon przegubów a potem wymiana półosi. To nie może pomóc, bo moim zdaniem problem leży w ludziach dyferencjału albo dalszych (dwumas, skrzynia itp). Ktoś gdzieś... ale nie wiem czy na tym forum pisał, że u niego rozgrzebali skrzynie i znaleźli jakieś luzy wzdłużne - jestem w stanie uwierzyć bo skrzynie mają skośne zęby a skośne zęby generują duży moment wzdłuż osi obrotu. Tak czy inaczej ja jeżdżę i zjawiska są takie jak były od nabycia auta, auto jeździ dobrze. 

Jeżeli ktoś opisuje odgłos jako glosne walenie w bęben to prośba o jakiś filmik nagranie bo trudno się odnieść 

Edytowane 21 Października przez Pepone

[Mario44]

U mnie po wymianie półosi na nowe z nowym numerem części nic nie stuka. Wymiana załatwiła sprawę. 

[Elvis0]

dzięki za odpowiedź, pytam wszystkich włącznie z RP. U mnie przyczyną wymiany półosi były wibracje, a dopiero po ich wymianie pojawiły się stuki. 

 

nie jest to mój film , ale odgłos jest ten sam w momencie wciskania sprzęgła. 

 

 

Jeżeli wciskamy powoli sprzęgło i drążek zmiany biegu nazwijmy to przesuwamy delikatnie dźwięk nie występuje.