Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Zamek tylnej klapy brak zasilania . Gdzie szukać ?


Motofan46

Rekomendowane odpowiedzi

Meganka Sedan z 2004r . Nie mam zasilania na tej kostce do zamka uruchamiającej silniczek . Jest tam 0,9V . Zamek sprawdziłem po podpięciu 12V normalnie chodzi .
Włącznik też jest sprawny .  Wiązkę przedzwoniłem do tej czarnej kostki pod siedzeniem była przerwa przy przelotce ale już polutowane .
Gdzie to dalej idzie ? Co może być przyczyną tak małego napięcia które tam przychodzi ? 
 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zamek zasilany jest z modułu UCH kabiny. Po drodze jest duża 54-pinowa kostka pod siedzeniem kierowcy (pin 16), gumowa przelotka-peszel łącząca klapę z nadwoziem. Napięcie 12 V zasilające silniczek pojawia się tylko na 0,5 sekundy przy naciskaniu na przycisk otwierania bagażnika. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Moduł jest w kabinie za bezpiecznikami. Bardzo utrudniony dostęp, tam bym nie szukał przyczyny. Łatwiej sprawdzić napięcie na kostce pod fotelem. Sprawdzałeś to napięcie w momencie naciskania na przycisk otwierania klapy? W poprzednim poście napisałem, że silnik jest na stałe podłączony do masy ale są dwie wersje zamka klapy tylnej. W jednej wersji chyba z HF silnik jest na stałe połączony z masą i otrzymuje krótki impuls do zadziałania po wykryciu naciśnięcia przycisku. W drugiej wersji masa do silnika podawana jest przez przycisk otwierania zamka bagażnika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zatem mam tą drugą wersję bo auto nie ma HF .
Podczas testowania tego zamka też mi tak wyszło . Ta kostka ma 4 piny od lewej poprzez włącznik  podałem  masę następny moim zdaniem powinien mieć na stałe 12V { podałem na krótko 12V i odblokował zamknięty zamek }  , dwa następne to włącznik wskazujący czy zamek jest otwarty czy zamknięty widzę że steruje lampką bagażnika więc tu raczej jest OK .
A co sądzisz o podaniu na stałe tych 12V na ten pin silnika oddzielnym kablem zamiast szukać po całym aucie przyczyny  . Skoro sterowanie jest masą z włącznika powinno chyba działać .
Piszesz o tej czarnej kostce pod siedzeniem to spryskiwałem ją Kontakt sprayem ale bardzo ładnie wygląda . Kiedyś miałem inną Meganke i jak szyby nie działały to tam była przyczyna ale wtedy było masę zielonej śniedzi na kostkach . W tym aucie jest czysto i nawet nie widać tam wilgoci .
Moim zdaniem ten brak napięcia może być albo ze słabego styku gdzieś albo przerwanego kabelka { nawiasem są bardzo cienkie } . 
Przerwanie to raczej tylko przy przelotce bo tam się wiązka porusza . Śniedź tylko na stykach kostek , czy są jeszcze gdzieś kolejne ? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, Motofan46 napisał:

A co sądzisz o podaniu na stałe tych 12V na ten pin silnika oddzielnym kablem zamiast szukać po całym aucie przyczyny

Mogło by być ale UCH podaje tam napięcie dopiero jak wykryje odblokowanie samochodu kartą. Musiałbyś podać napięcie nad którym masz kontrolę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to na centralnym zamku powinno się znaleźć takie 12V .
Nawet na tej kostce pod siedzeniem powinno  coś takiego być i najłatwiej zrobić zworkę .

 

Niby sukces ALE...
Zamek klapy działa , sprawdzałem te napięcia na tej kostce co mówiłeś na tym pinie co miał dawać chwilowe 12V.
I prawdopodobnie kontakt spray nie zadziałał ale jak wkładałem tam sondę z miernika to styk się poprawił i zamek zaczął działać .
Zadowolony przed składaniem zacząłem sprawdzać czy wszystkie zamki działają ?
I tu niespodzianka drzwi od pasażera przód zablokowane przez centralny zamek . Otwiera je tylko klamka wewnętrzna .
Zanim pojawił się problem tylnej klapy wszystko działało . Zdejmowałem boczek tych drzwi bo klamka się zawieszała . 
Klamkę rozebrałem przesmarowałem i wszystko działało . 
Ręce mi opadają przy tym aucie . Gdzie szukać ? Podejrzewałem ,że na tej kostce pod siedzeniem coś się poruszyło . 
Wszystkie styki przeleciałem tym drucikiem co pomógł przy styku klapy i nic .
Masz jakiś pomysł ?
 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Złącze pod fotelem nie ma związku z zamkiem w drzwiach pasażera. Po drodze między UCH a zamkiem jest tylko złącze w drzwiach pasażera. Piony 40 i 41.

  • Zwycięzca 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!