Megane III phIII Błąd czujnika temperatury spalin

[b_chm]

omega, bardzo dziękuję za porcję wiedzy. Jeszcze zapytam, dlaczego sugerujesz zakup czujnika o innym numerze niż ten który był fabrycznie założony?

Co do kolorów wtyczek: był brązowy, jest założony brązowy. 

Edytowane 2 Grudnia 2022 przez b_chm

[omega]

To jest wybór z katalogu Inter Cars, ale w tym przypadku, wydaje mi się trafnym wyborem. Nie wiem, coś mi to lekko zalatuje smrodkiem... Jakieś NTK (tańszy produkt NGK) fabrycznie założone przez RENO??? Coś jakby już przy tym było grzebane...

No, ale w obu te wtyczki są brązowe, tiaaa, ale wiesz co, one maja znacząco różne długości tych przewodów. Wg mnie właściwy dla Ciebie ma ok 600mm a ten drugi 300mm

Jak to się ma do Twojego?

[b_chm]

7 minut temu, omega napisał:

Nie wiem, coś mi to lekko zalatuje smrodkiem... Jakieś NTK (tańszy produkt NGK) fabrycznie założone przez RENO??? Coś jakby już przy tym było grzebane...

Auto od nowości, salon Polska…

18 minut temu, omega napisał:

Wg mnie właściwy dla Ciebie ma ok 600mm a ten drugi 300mm

Jak to się ma do Twojego?

Zdecydowanie 600mm

[omega]

No ten NGK co Ci poleciłem ma 600mm

To nr 4? Rysunek dla Twojego VIN

[b_chm]

Wydaję się być w tym właśnie miejscu. 

[omega]

Wiesz co, szczerze Ci powiem, że nie mam 100% pewności... A nie kosztuje on 100zł. Poplątane jest tu dość mocno. Na pewno warto, żebyś podszedł do ASO udając (a nawet nie) że chcesz taki czujnik kupić. Czasem może się okazać, że cena będzie lepsza niż na aftermarkecie, ale może uda Ci się od sprzedawcy uzyskać aktualny nr. OE? Na pewno w takiej sytuacji ja do ASO bym podszedł, może mam łatwiej, bo znajomy sprzedaje, ale spróbuj.

Tylko tak jak wcześniej napisałem, to "moje" po VIN nie musi się = wyszukiwarce po VIN w ASO RENO  A jednak warto byłoby mieć ten czujnik nowy i poprawnie dobrany.

[b_chm]

No OK, rozumiem. Ale może głupio zapytam, po co iść do ASO skoro mam numer czujnika który od nowości siedział w tym samochodzie i można go gdzieś tam kupić? Pomijam tutaj potencjalne 100 czy 200 zł możliwe do zaoszczędzenia, jestem zmęczony całą sytuacją, warsztat również;)

[omega]

To akurat jest proste. Ten numer mógł się zmienić. Tak się dzieje, szczególnie, że są to elementy związane z normami ekologii itp.

Możesz sprzedawcy zasugerować ten numer, że taki masz spisany i czy się nie zmienił, bla bla bla bo nie możesz dobrać.

Wziąłem ten "Twój" numer i wbiłem w google. Zwraca np. ALLEGRO: https://allegro.pl/oferta/ntk-czujnik-temperatury-a6079050000-226408209r-9280618532?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=18003445430&gclid=Cj0KCQiA4aacBhCUARIsAI55maGcjKVg3po-ZAcsS8KAFxHGWnChHB48fYk2TRT-HQ3w1yFmopvNw1EaAlPREALw_wcB

Może kup, jak już mamy pewność, że to ten, bo samochód masz salonowy? Zawsze pierwszy krok będzie tym właściwym  a czy pomoże, to już życie zweryfikuje...

Dodatkowo to Warszawa, możliwy odbiór osobisty, jak sprzeda shit to wiadomo kogo dusić. Bierz.

i daj znać czy pomogło.

Taniej. Też Warszawa: https://auto724.pl/czujnik-temperatury-spalin-ntk-226408209r  no, ale za Ciebie to ja szukać nie będę. Na pewno jest w kraju więcej, niż jedna sztuka.

[halas2]

Też chciałem sprawdzić po numerach ale na catcar nie ma tak nowego vinu:) moim zdaniem też powinien być brązowy tylko chciałem numery porównać. A ASO renault polecam nieraz jeżdżę po części do ASO i już nie raz się zdziwiłem że coś co jest niedostępne na necie i w sklepie leżało na półce i nie płaciłem jak za mokre zboże:)

[aniewa]

Fabrycznie na pierwszy montaż szedł czujnik o numerze 226408209R NTK. Z brązowym przewodem. Twój silnik ma kod K9K 656.

 

[carsik]

P0545 to czujnik w kolektorze

[omega]

No tak. Gdzież miałby być wkręcony czujnik spalin, jak nie w kolektor??

[carsik]

Jakoś numer 4 w kolektorze nie jest.

[aniewa]

Rysunek zamieszczony przez @omega nie odzwierciedla faktycznego rozmieszczenia elementów, dotyczy starszych wersji silnika k9k z lat 2009.  Numer 4 z tego schematu nie istnieje w silnikach wyprodukowanych po  2013 r, podobnie jak widoczny na schemacie filtr pod podłogą. Czujnik temperatury wkręcony jest do kolektora wydechowego pod turbosprężarką. 

Dla rozwiania wątpliwości na rysunku kółkiem oznaczony czujnik temperatury i jego wtyczka z numerem 1589.

[b_chm]

Cyt. mechanika: „czujnik jest wkręcony w turbinę” - więc pewnie o ten chodzi. Po niedzieli będę chciał go podmienić na ten o wyżej ustalonym numerze i dam znać jak sytuacja wygląda. 
 

Edit: błąd zniknął, pojawiły się odczyty z zamontowanego czujnika lecz niezbyt prawidłowe -20 stopni na biegu jałowym, +20 po dodaniu gazu. Coraz bardziej utwierdza mnie to w przekonaniu, że włożony jest czujnik o nieprawidłowych parametrach. Co o tym myślicie?

Edytowane 5 Grudnia 2022 przez b_chm
Aktualizacja