Megane II phI Prośba o radę - rozrząd i wtrysk

[Rbt86]

W dniu 21.04.2024 o 09:18, Night napisał(a):

Wynika że mam do wymiany/sprawdzenia pół auta. Niestety nie mam w Rzeszowie mechanika z którym mógłbym to wszystko załatwić

Nie no nie przesadzajmy że na cały Rzeszów nie ma nikogo rozgarniętego. 

Podstawa to podejść do tego z logiką, bo dać auto i zapłacić to każdy głupi umie (tylko trzeba mieć na to hajs, a takich lubią kroić - widziałem taki przypadek). Zaczął bym od podstawy = rozrząd (i tak go musisz zrobić, zwlekanie może cię jedynie więcej kosztować, kumpel tak przyżydził w swojej Alfie 1.9 = zatarła mu się pompa wody = silnik do remontu, od tego dnia mu kopci). Bierzesz mechanika z polecenia, i mówisz 'chce to wymienić' (jak będzie trzeba coś po drodze jeszcze to telefon i podejmujesz decyzję) i tyle, zrobi i bawisz się dalej.

[Night]

2 godziny temu, Rbt86 napisał(a):

Zaczął bym od podstawy = rozrząd (i tak go musisz zrobić, zwlekanie może cię jedynie więcej kosztować

Właśnie sobie też tak pomyślałem. 
Otóż - trudno, wymieniam całość - rozrząd z kołem zmiennym faz, bo chyba też pasowałoby wraz z rozrządem, no i z tego co zrozumiałem - ten elektrozawór idzie osobno, więc go też wymieniam. Może akurat się poprawi.
Jak nie - szukam dalej. 
teraz tak - elektrozawór - pierburg

rozrząd - ina 

koło faz zmiennych jedynie nie znam od kogo wziąć, proszę podzielić się opinią.

dzięki wszystkim. 

[Rbt86]

Jakie kzfr nie wiem, ja wymieniałem po zakupie tylko rozrząd (też INA) +pompa wody i jakaś tam rolka, nic nie terkotało przy odpaleniu więc stwierdziłem że nie ma sensu robić tego zapobiegawczo, ale z racji tego że zawór lubi dobry i czysty olej to wymieniam co 10-12 tys. Może dzięki temu nie będę musiał prędko wymieniać i zaworu i kzfr...?

Ty musisz sam ocenić, jak wymienisz to masz pewność że to nie to i masz spokój na bardzo długo (jeśli zamierzasz bardzo długo tym wozem pojeździć).

Wiesz, to jest suma zysków i strat, ja tak na prawdę nie wymieniłem kzfr bo to jest pierwsze Reno w szeroko rozumianej rodzinie, sam byłem sceptycznie nastawiony i stwierdziłem że zrobię to co muszę, żeby w sytuacji jeśli ostatecznie nie przypadnie mi Renia do gustu, to nie będzie szkoda sprzedać.

Ale los jest tak przewrotny, że jak na razie jestem mile i pozytywnie zaskoczony tym autem.

Edytowane 22 Kwietnia 2024 przez Rbt86

[Night]

Chciałbym tym razem sam zakupić części. 

Rozrząd mogę podobno kupić kompletem, z tym raczej nie mam pytań, zawór pierburg chyba też, koło zmiennych faz tylko nie wiem, czy też tam jest komplet czy trzeba o czymś wiedzieć ? 
no i proszę napisać czy trzeba dodatkowo coś kupować, jakieś uszczelki i td i w ogóle. 
dziękuję. 

[Siwy3977]

W dniu 20.04.2024 o 12:07, jabrze napisał(a):

W pierwszej kolejności samodzielna wymiana elektrozaworu zfr (pierburg), żeby rozruch silnika był od pierwszego przyciśnięcia przycisku. Dalej ocena pracy koła. 

Hej mam pytanie co do tego elektrozaworu, bo mi właśnie przyszedł. Dostałem go z jakąś uszczelka w zestawie, zapakowany osobno. Z tego co się orientuję zawór pasuje też do innych aut i tak się zastanawiam, bo w oryginale takiej uszczelki nie widziałem... Czy mam ja zakładać, a jak tak to w jaki sposób bo za Chiny nie mogę sobie wyobrazić gdzie to ma wejść... Auto megane 3 1.6 110 km pozdrawiam

[jabrze]

W oryginale był oring. Tu jest uszczelniacz z przylgnią do stopy komory silnikowej.

Litera U widoczna z boku.

[Siwy3977]

1 godzinę temu, jabrze napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Wybacz. Ja jestem nie ogarnięty, jeśli chodzi o takie rzeczy. Ona ma być w tym miejscu? Wyjąłem ori i nic takiego tam nie ma. Jest dołączoną osobno. 

[jabrze]

Uszczelniacz wkładamy od dołu części zaworowej (przewężonej z widocznymi szczelinami) przesuwając maksymalnie w górę. Tam jest przewężenie częšci elektromagnetycznej. Powierzchnia styku uszczelniacza to wewnętrzna średnica i dolna   pod kątem prostym przylegająca do gniazda w głowicy silnika. 

 

[Siwy3977]

30 minut temu, jabrze napisał(a):

Tam jest przewężenie częšci elektromagnetycznej

Czyli w tym miejscu? 

[jabrze]

Dokładnie - w tym miejscu 

Brzuszek C skierowany w dół.

[Siwy3977]

Dziękuję. 

[jabrze]

Ten uszczelniacz chroni przed wydobywaniem się oparów oleju  

[szwagier24a]

Tak patrzę na to zdjęcie tego zaworu Pierburg, to wg. mnie to chińczyk. Ten mój miał siateczkę metalową, zgrzaną do obudowy. Nie ma oringu uszczelniającego. Porównajcie zdjęcia.

[jabrze]

4 godziny temu, szwagier24a napisał(a):

Ten mój miał siateczkę metalową, zgrzaną do obudowy

Moje również, a uszczelniacz w woreczku foliowym.

[Night]

Witam wszystkich! 
Nie wiem czy komuś będzie ciekawie, ale chciałbym napisać jak potoczyła się sprawa z tym moim samochodem który ma problemem z odpalaniem.

no i więc miałem szczęście znaleść porządny warsztat (dzięki poleceniu), mechanik zbadał silnik, i w wyniku mamy prostą sprawę - trzeba zdzierać głowice. Prawdopodobnie uszczelniacze zaworowe, ale nie koniecznie. olej zalewa świecy, więc stąd jest ten cały problem. Postanowiłem samochód nie naprawiać z uwagi na wysoki koszt, sprzedam w tym stanie którym jest i będę szukać szczęścia dalej 🙂 dziękuję wszystkim