Megane III phI Nieprawidłowe wskazanie temperatury cieczy chłodzącej

[muzoholik]

Cześć

Mam problem z nieprawidłowym wskazaniem temperatury cieczy chłodzącej. Po calej nocy zaświecona jest pierwsza belka na wyświetlaczu. 

ELM pokazuje 62'C.

Mam ogromne problemy z odpalaniem na benzynie. Jak się silnik już rozgrzeje to pracuje poprawnie. 

Awaryjne odpalanie na gazie bez problemów. 

 

Jakieś pomysły gdzie szukać problemu?

Czujnik podmieniany, bez efektu. Posiada ktoś wartości rezystancji tego czujnika? 

Po rozgrzaniu według ELMa temperatura utrzymuje się w okolicy 100'C

 

[aniewa]

Masz układ wtrysku Sagem 3000 i tam czujnik temperatury płynu powinien posiadać następujące wartości:

12,6 kΩ ± 1,1 kΩ przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej -10°C,
2200 Ω ± 112 Ω przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 25°C,
810 Ω ± 39 Ω przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 50°C,
283 Ω ± 8 Ω przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 80°C,
1156 Ω ± 3 Ω przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 110°C,
88 Ω ± 2 Ω przy temperaturze płynu chłodzącego wynoszącej 120°C.

[Pepone]

Sprawdź obwód pomiarowy, zadaj R na zaciski ECU - jeżeli nadal będzie źle to znaczy ECU źle mierzy. Zły pomiar temperatury będzie utrudniać rozruch - źle dobrana dawka paliwa 

[aniewa]

3 minuty temu, Pepone napisał(a):

Sprawdź obwód pomiarowy, zadaj R na zaciski ECU

Może lepiej podpowiedzieć normalnie jak to zrobić, nie każdy jest elektronikiem.  Dla mnie sprawa jest oczywista, ale @muzoholik jak może nie jest wtajemniczony w te tematy, pewnie ma inne zainteresowania jak sugeruje nazwa jego jego profilu 🎶

[muzoholik]

Najpierw zmierzę czujniki które mam, potem podam R na wtyczkę 

 

Mamy gdzieś schemat ECU? 

Do auta będę miał dostęp w przyszłym tygodniu. Na razie zbieram informacje. 

[aniewa]

Po co Ci schemat, wypniesz czujnik i podasz R na jego styki, odczytasz temperaturę jaką widzi ecu w zależności od rezystancji R. Oczywiście moge podesłać schemat.

[muzoholik]

Jeśli pomimo podania właściwej rezystancji na wtyczkę będzie zła wartość temperatury, będę musiał szukać dalej -> wiązka którą będę mógł pominąć zadając R bezpośrednio przy  ECU 

Edytowane 11 Września 2024 przez muzoholik

[Pepone]

Nie taki muzoholik neptyk jak myślałeś aniewa  

[ollo]

Czy ktoś z użytkowników mógłby się podzielić info o charakterystyce Temp/Ohm dla czujnika temp. cieczy chłodzącej dla silnika 2.0TCe F4R 870 ?

Samochód niedawno zakupiony z CH, więc jest parę rzeczy do wyjaśnienia.

M.in. mam też problem z niskim wskazaniem temp. silnika. U mnie z "trudem" po 15 min. jazdy (mimo dużego silnika) zapala się co najwyżej pierwsza mała kreska na Displayu. Nawiew taki bardziej letni niż gorący mimo nastaw np. na 23C (niezależnie czy w trybie Auto czy Manual) Być może nie domykający się termostat ? (chyba w tym silniku wsadzali te na 83st.C, więc i tak pewnie wymienię na wszelki wypadek na jakiś 89C)

Może coś też "nie halo" z samym czujnikiem ? (stąd prośba o charakterystykę czujnika)

Edytowane 12 Stycznia przez ollo

[jabrze]

Czujnik temperatury płynu z niewłaściwą charakterystyką to problemy na gorącym silniku z niskimi obrotami. Jeśli to jest ok. to w Twoim przypadku zacięty (nie dotykający się) termostat. Ostatnim podejrzanym jest uszkodzona pompa płynu chłodzącego, ale często związana jest z jego ubytkiem.