Megane III phI Zapowietrzanie sprzęgła Megane 3

[qubas]

Szanowni forumowicze,

Proszę o pomoc w sprawie sprzęgła.

Zostało wymienione sprzęgło – komplet czyli: tarcza, docisk, wysprzęglik.

Po przejechaniu około 350 km sprzęgło zapowietrzyło się.

Sprzęgło zostało odpowietrzone (dużo powietrza było w układzie).

Po przejechaniu kolejnych 200 km znowu sprzęgło zapowietrzyło się.

Objawy zauważone: Układ zapowietrza się na trasach. Podczas jazdy po mieście nie zapowietrza się - nie czuć zmiany w działaniu sprzęgła – 100 km po mieście jest dobrze. Wyjazd na trasę 50 km bez użycia sprzęgła już czuć różnicę – sprzęgło łapie gdy pedał jest bliżej podłogi aż w końcu nie będzie można wrzucić biegu.

Brak wycieków ani ubytku płynu hamulcowego.

Kolejno: wymiana wysprzęglika - bez zmian.

Kolejno: wymiana pompki sprzęgła - bez zmian

Kolejno: wymiana przewodu od wysprzęglika do pompki sprzęgła – bez zmian

Podczas postoju: stał 10 dni i nie było zmian.

 

Czy ktoś już spotkał się z takim przypadkiem?

Przed wymianą sprzęgła było wszystko dobrze.

Megane 3 Grandtour z 2012

Silnik: K4MP848  1,6 litra 101 koni

Skrzynia JH3 183 (5 biegowa).

 

Pozdrawiam

[qubas]

Może komuś się przyda: powodem ciągłego zapowietrzania był nowy docisk

[aniewa]

44 minuty temu, qubas napisał(a):

powodem ciągłego zapowietrzania był nowy docisk

Trochę dziwna sprawa, nowy docisk i problemy. Niedawno jeden z kolegów z forum miał podobny problem i winny okazał się zużyty docisk.

[qubas]

Testowo został założony stary docisk (aby już nie generować kosztów). 

Ponad 400 km zrobione i zero problemów.

[omega]

Bzdura. To nie jest zapowietrzanie, układ jest albo szczelny, albo rozszczelniony. Docisk nie jest elementem hydrauliki i kompletnie nie ma wpływu na to, czy do zamkniętego układu płynu dostanie się powietrze czy nie. Efekt jest taki sam (albo bardzo przypomina zapowietrzenie), bo miałeś ten docisk uszkodzony. Jak to część mechaniczna, czasem ustawił się prawidłowo czasem nie i raz wysprzęglał prawidłowo drugi raz nie. Ja miałem identycznie i był winny dwumas.

[Pepone]

Zapowietrzenie lub nie to chyba konkretne zjawisko które występuje lub nie. Nie ma nic wspólnego z luzami mechanicznymi. Więc coś tu jest namieszane..

[qubas]

2 minuty temu, omega napisał(a):

Bzdura. To nie jest zapowietrzanie, układ jest albo szczelny, albo rozszczelniony. Docisk nie jest elementem hydrauliki i kompletnie nie ma wpływu na to, czy do zamkniętego układu płynu dostanie się powietrze czy nie. Efekt jest taki sam (albo bardzo przypomina zapowietrzenie), bo miałeś ten docisk uszkodzony. Jak to część mechaniczna, czasem ustawił się prawidłowo czasem nie i raz wysprzęglał prawidłowo drugi raz nie. Ja miałem identycznie i był winny dwumas.

W moim samochodzie nie ma dwumasu to raz. 

Chronologia wymian była podana. Pomiędzy każdą wymianą: na inny wysprzęglik, na inną pompkę, na inny przewód było po kilka odpowietrzeń. Widać było jak wychodzi powietrze przezroczystymi przewodami, które były podpinane do odpowietrzenia. Zaraz po każdym odpowietrzeniu było ok. 

 

Zgodzę się, że kompletny brak logiki w całej tej historii jednak fakt jest taki: wywalenie docisku nowego a włożenie starego dopiero rozwiązało problem.

 

[Pepone]

Za dużo cudów w tej historii. Ja jednak obstawiam mechanika i jakiś inny błąd popełniany po drodze. Ale dzięki za info. 

Edytowane 29 Września przez Pepone

[piotr90]

jakie są objawy kiedy sprzęgło się zapowietrza? szarpanie? bierze bardzo wysoko?

[qubas]

objawy: zaczynało brać bardzo nisko, praktycznie przy podłodze. Potem nie można było biegu wrzucić. 

W początkowej fazie pompowanie pedałem sprzęgła umożliwiało wrzucenie biegu. Potem już i to nie pomagało.

[Prezes]

Sprawdzasz płyn - nie ubywa ? 

Pompowanie wskazuje ciągle jednak na wadliwe działanie układu. 

A tam cudów nie ma większych, pompa i wysprzęglik lub jakaś nieszczelność. 

 

 

 

[qubas]

Tak jak pisałem w pierwszym poście, nie było ubytków płynu hamulcowego. Wszystko zostało powymieniane: wysprzęglik (jeszcze raz po wymianie sprzęgła), pompa sprzęgła, przewód. Nadal sprzęgło się zapowietrzało. Im więcej kilometrów zrobiłem od pierwotnej wymiany sprzęgła to szybciej dochodziło do zapowietrzenia. 

Czy to było zapowietrzanie? Podczas odpowietrzania było widać wielkie ilości powietrza uchodzące przez przezroczyste przewody (w trakcie odpowietrzania)

Dopiero wyjęcie nowego docisku i założenie starego rozwiązało problem. Już 2 tys km. zrobiłem - wszystko ok.

 

Tak, zgadzam się, ogólnie sprawa jest nielogiczna gdyż jak jest układ nie szczelny to jest wyciek i jednocześnie łapie powietrze - tu nigdy tak nie było. Brak wycieków. Brak ubytków płynu. 

Podczas postoju się nie zapowietrzał. Stał tydzień w pewnej chwili a ja często przychodziłem i naciskałem sprzęgło aby wywołać zapowietrzenie - bez zmian. 

Zapowietrzał się tylko podczas jazdy na trasach.

 

Przed właściwą wymianą sprzęgła wszystko było ok, a tarcza sprzęgła była zużyta "normalnie".  

 

 

[Prezes]

W dniu 21.10.2024 o 10:34, qubas napisał(a):

Już 2 tys km. zrobiłem - wszystko ok.

I oby tak już pozostało 

[cinek28]

Który czujnik na pedale sprzęgła odpowiada za odpalanie ?

[aniewa]

Ten zielony, schowany głębiej.