Megane III phI Wyciek płynu hamulcowego - wpadanie sprzęgła

[kuba130000]

Cześć,

 

ostatnio miałem taką sytuację, że podczas jazdy stopniowo zaczęło wpadać sprzęgło coraz niżej i niżej. Podjechałem do mechanika, on kilka razy naciskał sprzęgło i stwierdził, że jest do wymiany. Ale problem w tym, że po tym jak trochę "podpompował" sprzęgło, to zaczęło lepiej działać... Więc podjechałem do drugiego mechanika, a ten od razu sprawdził poziom płynu hamulcowego - no i było za mało. Płyn dolany, usterka usunięta (mechanik podejrzewał, że ktoś po wymianie klocków i tarcz nie dolał płynu a po wciśnięciu tłoczków trochę się wylało i teraz w miarę zużycia tarcz/klocków tego płynu wchodziło więcej do układu i stąd ten problem) - ale kazał obserwować czy płynu nie ubywa. Co kilka dni zaglądałem ale płynu było cały czas tyle samo - potem kompletnie o tym zapomniałem. Aż do wczoraj, kiedy to poczułem, że sprzęgło znowu zaczęło wpadać - nie aż tak bardzo jak ostatnio, ale wyczuwalnie inaczej pracował pedał. 

Dzisiaj zaglądam do zbiorniczka płynu hamulcowego a tam kompletnie pusto - zero płynu w zbiorniku.

 

Ewidentnie musi być gdzieś wyciek, pod autem nie widziałem nigdzie żadnych plam. Gdzie szukać problemu i wycieku?

 

MIII 1.6 110KM, ph1 2009 rok, silnik K4M, skrzynia TL4

Edytowane 1 Listopada przez kuba130000

[Sarna1]

Zapewne w wysprzegliku  

[aniewa]

W MIII zbiornik płynu hamulcowego posiada tak jakby dwa układy. Pierwszy wyższy poziom zabezpiecza poziom płynu do prawidłowego działania sprzęgła i drugi poniżej sygnalizowany kontrolką zabezpiecza hamulec. To tak działa, że najpierw ze względów bezpieczeństwa przy niskim poziomie płynu wysiada sprzęgło a potem ewentualnie hamulec. Jak masz wyciek w kabinie z pompy to tam jest przyczyna. Jeżeli z pompy nie ma wycieku pewnie siada wyprzęgnik i przy szczelnym połączeniu skrzyni z silnikiem tego wycieku nie będzie widać.

Jeżeli masz tylny hamulec elektryczny to może być wyciek na uszczelce przy silniku elektrycznym któregoś koła. Wyciek będzie widoczny dopiero po odkręceniu silniczka.

[kuba130000]

W dniu 1.11.2024 o 21:56, aniewa napisał(a):

Jeżeli z pompy nie ma wycieku pewnie siada wyprzęgnik

 

Obawiam się że tak może być bo przy pedale sprzęgła sucho, przy kompensatorze/tłumiku (różnie nazywany) pod zbiorniczkiem też sucho a hamulca elektrycznego nie mam.

Ktoś zna jakiegoś dobrego mechanika na śląsku który wymieni sprzęgło z wysprzęglikiem w rozsądnej cenie?  

[carsik]

W dniu 1.11.2024 o 14:49, kuba130000 napisał(a):

 

Dzisiaj zaglądam do zbiorniczka płynu hamulcowego a tam kompletnie pusto - zero płynu w zbiorniku.

 

Nie ma możliwości aby przy uszkodzeniu wysprzęglika było kompletnie pusto w zbiorniczku.  Jak jest wyciek z wysprzęglika to na łączeniu silnika i skrzyni jest mokro.

[kuba130000]

Sprawa rozwiązana. Zmieniałem opony na zimowe i zobaczyłem, że wyciek jest z przewodu hamulcowego z tyłu auta. Nie było wcześniej tego widać, bo kapało w takie plasticzki osłaniające tylną belkę, teraz kapie o wiele bardziej i jest to już widoczne. 

 

Co ciekawe nawet diagnosta na SKP tego nie zauważył - w międzyczasie byłem na przeglądzie  

[aniewa]

Jak to dobrze, że najpierw sprzęgło odmawia współpracy😆

[kuba130000]

Dobrze, że zachciało mi się dzisiaj koła wymieniać... Pewnie kwestia czasu, jakby wysiadły hamulce 😮