Megane III phI Wyciek oleju między wałem korbowym a zębatka od łańcucha pompy oleju

[henek14]

Witam, czy spotkał się ktos z takim problemem lub wie jak to rozwiązać?

Mianowicie mam wyciek oleju pomiędzy zębatka na wale korbowym a samym wałem korbowym. Simmering który uszczelnia wal korbowy jest pomiędzy obudową a kołnierzem tej zębatki. 2 razy był już wymieniany simmering na nowy i wciąż przecieka, ale nie na łączeniu gdzie uszczelnia simmering tylko między zębatka a wałem. Widać jak się właśnie błyszczy od oleju pomiędzy kołnierzem a wałem. 

Czy takie rozwiązanie mogłoby coś dać, żeby dać oring uszczelniający między zębatke a ściana wału do której ona dochodzi? Ta zębatka ma taką fazke, akurat by się tam zmieścił jakiś oring i by wypełnił ja i uszczelnil to przejście? Bo oryginalnie to nie ma tam żadnego uszczelnienia - zębatka nakładana jest na wal i dociskana poprzez koło zębate rozrządu i skręcane śruba. 

Czy ewentualnie ta zębatka mogła się wyrobić że podcieka pod nią olej od tyłu i środkiem na zewnątrz? 

W załączeniu zdjęcia z innego silnika, żeby zobrazować o co chodzi i którędy puszcza - pokazane czubkiem śrubokręta. 

Edytowane 30 Lipca przez henek14

[carsik]

Nie do końca rozumiem jaki jest Twój problem. Znakomita większość silników Renault ma taką konstrukcję. To, że jest olej pomiędzy wałem a zębatką jest jak najbardziej normalne i prawidłowe. Pytanie, bo jak wydaje mi się to jest Twój problem, gdzie masz wyciek oleju na zewnątrz?

[henek14]

Olej mi wycieka w miejscu w którym pokazuje tym śrubokrętem. No problem jest taki, że kapie olej a dalej po misy itp. Skoro tak ma być rozwiązane, to czemu by akurat tak miało rzygać olejem tamtędy?

Czy ta zębatka mogła się zużyć tak, że ma większą przerwę między wałem a nią, z drugiej strony to ona jest dociskana śruba do ściany i obraca się razem z wałem

[carsik]

Zmień zębatkę pompy oleju, nie za bardzo masz inne rozwiązanie.

[henek14]

A jak myślisz jakby dać oring w to miejsce? Bo jest taka fazka z tyłu tej zębatki że by się schował i uszczelnil coś więcej? 

[carsik]

Unikałbym takich rozwiązań.

[henek14]

A czy jesteś w stanie jakoś coś powiedzieć, czemu i jak tamtędy cieknie olej? 

Ta zębatka jest przecież dociskana przez zębatke wału korbowego i po docisnieciu obraca się razem z wałem korbowym i zębatka wału korbowego. Z góry jest uszczelniona zimmeringiem ale od drugiej strony - środka silnika - dolega ona tylko tak o ścianki wału korbowego. No i dlaczego tak? 

[carsik]

Wiesz, po zdjęciach trudno mi się do tego odnieść. Nie widziałem tego, więc nie podejmę się trudnej diagnozy w tym przypadku. Nie widziałem na razie takiej sytuacji na żywo. Być może coś kiedyś się wydarzyło, może było nie dokręcone, czyste spekulacje. Tu nie masz wielu możliwości. Jeśli twierdzisz, że to jest miejsce wycieku oleju to nie masz wielkiego wyboru. Już zamiast oringu użyłbym tak na siłę loctitu. 

[henek14]

Loctite to klej, a jak będzie w przypadku ewentualnej wymiany zębatki od pompy oleju, skoro będzie ona przyklejona? Ewentualnie który by zastosować? 

[carsik]

No owszem klej, ale masz 3 gradacje, od słabego do permenentnego. Ale chyba nawet przy tym najmocniejszym nie byłoby problemu ze zdjęciem zębatki. Najsłabszy byłby ok w końcu on nie musi nic trzymać tylko robi jako uszczelnienie. 

[Andrzej-2010]

Czy pod wargą simeringu nie ma wypracowanego rowka??

[henek14]

Simmering na wale korbowym dobrze uszczelnia. Tam właśnie nie przecieka. Przecieka pod zębatka, czyli między zębatka a wałem korbowym. Tak jak pokazuje na zdjęciach śrubokrętem 

[det84]

W dniu 2.08.2025 o 20:32, henek14 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

 

Udało się rozwiązać problem i mnie też leci dokładnie między to tulejo a osioł walu

[aniewa]

1 godzinę temu, det84 napisał(a):

dokładnie między to tulejo a osioł walu

Niby każdy kiedyś kończył podstawówkę, ale nie do końca jestem pewny

[det84]

11 godzin temu, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6, 5.9  - Prezes

 

Skoro tak bardzo cię te blędy irytujo to nie czytaj.albo napisz jak masz jakieś rozwiązanie do tematu.

 

Zaakceptowałeś regulamin forum to proszę się do niego stosować