Megane III phI 1.5dCi Zgasł na postoju

[Majorrrem]

Cześć, wczoraj na postoju zgasł mi silnik i kręci tylko rozrusznik. Pojawiające się błędy to P1525 i P0090… podobno mogą oznaczać problem z zaworem na pompie paliwa bo jest w stanie otwartym. Jakieś porady?

Może @carsik lub @aniewa macie jakieś propozycje? Internet mówi o zaworze, tylko jemu wierzyć to no... xD

Megane 3 110km

Edytowane 11 Stycznia przez Majorrrem

[aniewa]

P0090 czyli DF897 oznacza, że regulator ciśnienia na pompie nie może utrzymać wymaganego ciśnienia. Zacząłbym od sprawdzenia czy paliwo dochodzi do pompy a jeżeli tak to do kontroli regulator ciśnienia. Rezystancja cewki regulatora to około 10 omów. Po włączeniu zapłonu na szarym przewodzie wtyczki musi być napięcie akumulatora.

[Majorrrem]

@aniewa czujnik nr 600929201398 odpiąłem od niego kostkę, akumulator ma napięcie 12V na zapłonie  bo jest trochę rozładowany a na czujniku czerwony kabel ma 5v. 

Teraz zobaczyłem, że sprawdziłem złą rzecz  😂 moja wina, jutro sprawdzę tą poprawną tylko musze znaleźć pompe bo podobno na niej jest ten regulator xD

Edytowane 12 Stycznia przez Majorrrem

[aniewa]

Numer 5 na rysunku:

Przy okazji sprawdź świece żarowe bo masz aktywny błąd, błąd regulatora prędkości to pochodna błędu regulatora ciśnienia paliwa.

[Majorrrem]

To nie będzie błąd od tych "świec"( o ile tak sie to nazywa), co podgrzewają płyn chłodniczy aby szybciej sie nagrzał? czy to są świecie PTC jakoś tak?

[aniewa]

0380 to jest błąd świec żarowych.

[Majorrrem]

Na kablu napięcie akumulatora jest a na czujniku pokazuje rezystancję 1 czyli przerwanie obwodu ( jak dobrze pamiętam). Zawór do wymiany? 
Jak go zdemontować? Są jakieś serwisówki?

[aniewa]

Zawór jest wkręcany, duży klucz płaski i odkręcisz. Trudno ocenić czy zawór jest uszkodzony bo serwisówka dla Duster z tym silnikiem podpowiada, że przy błędzie Df897 należy sprawdzić regulator ciśnienia. Podają rezystancję dla tego regulatora od 1,5 oma do 15 omów.

[Majorrrem]

Czaje... jesteś w stanie znaleźć mi numer tego zaworu? Ewentualnie są jakieś katalogi, serwisówki? Bym cie nie męczył o wszystko 

[Majorrrem]

Zawór naprawiony, silnik pięknie chodzi a przy okazji zrobiłem drobny serwis

 

Zawór jest mało dostępny ale można szukać po numerze pompy paliwa i tak dobrać, w moim przypadku to był: ZAWÓR POMPY WTRYSKOWEJ VDO X39-800-300-005 do silnika 1.5dCi K9K 836

 Taki zawór w ASO to koszt ponad 1200 zł, na allegro idzie go znaleźć taniej.

Nie warto pchać się w zamienniki NTY!

VDO i Continental to jedna firma.

 

Protipy dla przyszłych serwisów:

- Nie demontować metalowej rurki od paliwa pod czujnikiem, ponieważ nie ułatwi wam to zadania (brak skutku)

- Ściąć element plastikowy aż do wystającego cośka gdzie zakleszcza się wtyczka (dodatkowo można owinąć taśmą izolacyjną - ja tak zrobiłem), używamy do tego noża, brzeszczota lub szlifierki

- Wycieka odrobinę paliwa więc polecam wsadzić małą szmatkę pod spód

- Odchylić przewód paliwowy, jest dosyć twardy ale nic się nie stanie

Odłączyć akumulator!

Aby dostać się do zaworu należy:

1. Zdjąć rure srebrną od intercoolera (idą trzy śrubki 10)

2. Zdjąć kable z osłony i docelowo osłonę (2 śruby 10 i 1 nakrętka 10)

3. Odłączamy kostki od czujnika ciśnienia i zaworu (aby nie przeszkadzały)

4. Używamy żabki i odkręcamy stary zawór, można odczyścić miejsca suchą szmatką. Plastik od piny na zaworze musi iść na straty bez demontażu pompy 😕

5. Skracamy plastik na nowym zawożę aż do zatrzasku 
6. Oring na zaworze smarujemy leciutko olejem, ropą i ODCHYLAMY kluczem metalowy przewód paliwa a następnie wkręcamy żabką zawór.

7. Składamy i kasujemy błąd za pomocą PyRen

 

Edytowane 16 Stycznia przez Majorrrem

[jabrze]

Dziękujemy za wspaniały opis. Przyda się dla innych użytkowników.

6 minut temu, Majorrrem napisał(a):

Nie warto pchać się w zamienniki NTY!

Jak najbardziej jestem za.

Podobny temat znany z silnika 2,0 dCi. Też był bardzo drogi.

[Majorrrem]

47 minut temu, jabrze napisał(a):

Podobny temat znany z silnika 2,0 dCi. Też był bardzo drogi.

Dokładnie! Praktycznie żadna hurtownia duża typu InterCars, Niedziałek, Autoczęści24 nie mieli tego zaworu... w jednej był ale za 500 zł jakiś włoski a tutaj mamy oryginalny z takiej samej marki co pompa za 260 zł  wystarczy znać numer pompy i markę

Edytowane 16 Stycznia przez Majorrrem