Megane III phIII Zwarcie po zalaniu Megane 3 1.5 dCi (automat)

[Kvantowy]

Podczas ostatniej lipcowej ulewy wjechałem Megane 3 1.5 dCi (automat, 2015r) w dosyć głęboką wodę (prawie po kolana). Auto zgasło, ale zostało szybko wyciągnięte z tej wody. Laweta zabrała mnie do garażu. Rozebrałem układ dolotowy. Filtr powietrza trochę zamókł, ale w rurze dolotowej do silnika było sucho. Olej prawidłowy, bez oznak mleka i masła na korku. Wysuszyłem cały układ dolotowy wraz z komorą filtra powietrza przez kilka dni. Zamontowałem nowy filtr powietrza.

Po naciśnięciu START rozrusznik nie zakręcił i wszystko co się świeci na desce rozdzielczej przygasło. Z okolic rozrusznika poleciał dymek. Stwierdziłem, że rozrusznik zalany i jest tam zwarcie, więc kupiłem nowy. Dzisiaj go zamontowałem po 11 dniach od zalania. Pod maską nie widzę oznak wilgoci i już jej nie czuć. Po włożeniu karty świeci się OK, po naciśnięciu START rozrusznik próbował zakręcić, ale dosłownie przez pół sekundy i znowu wszystko przygasło. Akumulator jest prawie nowy i profilaktycznie go naładowałem przed wymianą rozrusznika.

Niestety znowu poleciał dymek z okolic rozrusznika, ale tak jakby spod niego. Przewody od akumulatora zrobiły się gorące, czyli jakieś zwarcie uniemożliwiające zakręcenie rozrusznikiem, bo wystąpił spadek napięcia przepływem jakiegoś prądu zwarciowego.

 

Co jeszcze może robić zwarcie (czyli jest zalane wodą) po naciśnięciu START, bo po włożeniu karty nie ma zwarcia?

Raczej nowy suchy rozrusznik nie zrobił zwarcia. Jak wyciągnąłem stary rozrusznik, to pod nim też nie widziałem wilgoci.

[carsik]

Prawdopodbnie masz wodę w cylindrze lub cylindrach. Zanim nie wydmuchasz tego, raczej silnik nie zakręci.

[Kvantowy]

8 godzin temu, carsik napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Jak tą wodę wydmuchać?

[aniewa]

Najprościej to wykręcić świece żarowe. Ewentualnie możesz podnieść pojazd z jednej strony, wrzucić czwórkę, piątkę i i kręcić kołem aż silnik wykona ze dwa obroty.

[lufa]

Trochę dziwne że nie przepaliło bezpiecznika na akumulatorze.  Wykręć świece i próbuj.

[Kvantowy]

Jeszcze nie próbowałem. Byłem dzisiaj pogadać z mechanikiem, który twierdzi, że na 90% silnik jest uszkodzony po takim czymś.

Czy jest jakaś szansa? Czy znacie przypadki, że silnik przeżył?

[jabrze]

1 godzinę temu, Kvantowy napisał(a):

który twierdzi, że na 90% silnik jest uszkodzony po takim czymś.

Musisz działać szybko. @aniewa podał sposób jak to zrobić. Masz automat więc będzie trudniej. Biegu nie wrzucisz i kołem nie pokręcisz. Przy wykręconych świecach żarowych da radę kluczem za koło pasowe.

 

1 godzinę temu, Kvantowy napisał(a):

Czy jest jakaś szansa?

Bardzo duża odnośnie silnika. 

Edytowane 28 Lipca przez jabrze

[Prezes]

Tak z ciekawości.

Jak sytuacja, udało się ?

[Kvantowy]

W dniu 13.08.2026 o 07:24, Prezes napisał(a):

Jak sytuacja, udało się ?

Udało się 😀 Po wykręceniu świec żarowych wyleciało pełno wody (mechanik powiedział, że cylindry były całkowicie zalane). W oleju też było pełno wody. Olej wymieniony dwa razy wraz z filtrem oleju. Samochód odpalił, wywaliło kilka błędów, ale po przejechaniu kilku km zniknęły. Mechanik powiedział żebym przejechał 100 km dla testu i znowu wymienił olej. Powiedział żeby też wymienić rozrząd, bo rolki świszczały po tym zanurzeniu w wodzie.

Po 100 km ponownie wymieniony olej z filtrem, rozrząd, płyn chłodniczy oraz regeneracja alternatora.

Samochód jeździ. Nie wywala żadnych błędów. Elektronika i elektryka działa prawidłowo. Silnik pracuje tak samo jak przed zalaniem.

[jabrze]

Czyli się udało.

Bardziej bałem się o skrzynię jak i silnik .

Edytowane Piątek o 10:38 przez jabrze