Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

do poprawnego działania tego hermetycznego

Panowie ale kombinujecie jak koń pod górę. Ja wymieniałem rok temu wszystkie włączniki zakupine w ASO i do tej pory nie mam żadnych z nimi problemów

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Cięcie

To masz szczęście... ja wymieniałem 2x ten szrot z aso, za każdym razem (poza 1 sztuką) padały po max 2 tyg. A najlepsze jest to że obecnie (po kilku tygodniach w suchym ciepłym mieszkaniu) wszystkie znów klikają, słowem - nie nadają się do pracy na zewnątrz :)

A teraz po małym usprawnieniu jakim są hermetyki problem przestał istnieć :)

pozdrawiam.

Zasady cytowania się kłaniają :!:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

Dzisiaj wziąłem się za wymianę mikroprzełączników w klamkach, niby wszystko mi się udało wymienić,lecz powstał nowy problem... Coś mi się stało z zamkiem w drzwiach kierowcy, nie mogę ich otworzyć od zewnątrz, za to od środka otwierają się normalnie. Od zewnątrz mogę je jedynie otworzyć gdy włożę do zamka kluczyk i przekręcę go w lewą stronę.. Lecz gdy go cofnę z powrotem do pozycji poziomej (bo tylko wtedy mogę wyjąć kluczyk) i zamknę drzwi,to znowu nie mogę ich otworzyć od zewnątrz...

Czy ktoś wie jak to naprawić? może popełniłem jakiś błąd przy składaniu klamki, bo przed wymianą było wszystko ok? Będę wdzięczny za wskazówki, gdyż otwieranie drzwi kierowcy od środka nie jest zbyt wygodne.. :-P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Witam. Własnie na weekend wymieniłem we własnym zakresie czujniki drzwi przednich. Koszt 4 czujników w ASO to 12 zl, sam kupowałem. Tylko mieć czas, silikon, lutownice śrubokręty i i drut z końcówką w kształcie L. Otwieramy drzwi, wyciągamy czarną plastikową zaslepkę, w otwór wsuwamy przygotowany drucik i podciagamy do siebie blokadę bębenka. W drzwiach kierowcy sciagamy kluczykiem zalepkę, a potem srubokretem podważamy lekko bębenek. Bebenek swobodnie wychodzi. potem klamkę przesuwamy w lewo i klamka wychodzi z drzwi. w klamce jest srubka, wykrecamy ja dzięki czemu mamy dostęp do wnętrza klamki, sciagamy obudowę delikatnie. wewnątrz jest okrągły plastik w którym jest czujnik. wyciagamy go z obudowy delikatnie żeby nie wyłamać zaczepów. kable i czujnik jest w silikonie. trzeba wszystko wydłubać, do czysta, wyjąć czujnik i rozlutować, wlutować nowy, wcisnąć w obudowę i zasilikonować, potem poczekać aż wyschnie i wszystko zmontować, Gotowe. odrazu zaczęło działać. Zanim zasilikonujecie sprawdzcie czy działa. U mnie klikały normalnie a niestety wszystkie musiałem wymienić. Warto zrobić samemu. Cena w ASO to 260 zł za 4 czujniki. Powodzenia

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Niestety we Wrocławiu w ASO (Nawrot) same mikrostyki są już nie do kupienia. Sprzedają tylko razem z obudową i kabelkami po 80zł, drugie tyle chcą za wymianę :)

Czy ktoś ma namiar na wrocławski sklep gdzie takie mikrostyki można kupić? Oczywiście im lepsze (bardziej odporne na wilgoć i wytrzymalsze mechanicznie) tym lepiej...

Ewentualnie poproszę namiar na konkretny model w alledrogo albo sklepie internetowym, mogę zamówić jeśli będę wiedział że nie kupuję kota w worku.

 

Pozdr.

 

EDIT: Dziś samochód stał chwilę na deszczu. Gdy po krótkiej drodze z niego wysiadłem z ciekawości nacisnąłem guzik na drzwiach kierowcy (wcześniej nie działał) i o dziwo samochód się zamknął. To samo na drzwiach tylnych od strony kierowcy (wcześniej też nie działał). Czy taki objaw działania "na mokrym" świadczy o uszkodzeniu samych mikrostyków czy czegoś innego? Dziwna sprawa że po deszczu obydwa się "naprawiły". Sprawdzę jutro jak auto postoi na słońcu...

 

Nadal czekam na sugestie odnośnie możliwie najlepszych/najtrwalszych mikrostyków, które można kupić. Jak już pisałem, ASO we Wrocku już ich nie sprzedaje.

Edytowane przez punxhc
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja osobiście uważam, że to jakieś dziwowanie z tymi mikroprzełacznikami z ASO. Jakies kombinowanie. Ja kupiłem w ASO, w maju minęło 2 lata od wymiany wszystkich czterech. Nadal wszystkie działają bez zarzutu. Na forum jest na pewno więcej osób, którym działają długo. W ASO się nie pieprzą z szukaniem jakiś bardziej wytrzymałych itp. i wkładają swoje. W skali kraju, albo nawet Europy, licząc wszystkie ASO to w ciągu roku wymieniają ich z tysiące - nie po to by po dwóch tygodniach czy miesiącach znów robić w ramach reklamacji sobię tą samą robotę.

Ja - być może bez uzasadnienia - obstawiam, że te opisane krótkotrwałe działanie niektórym forumowiczom styki - to ich wina, a raczej niedokładnej wymiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mógłbyś cos więcej napisać - co znaczy zacina?

Odłączałeś na czas pracy akumulator? Jeżeli tak - musisz "przyuczyć" szyby. W tym celu zamykasz do góry i trzymasz klawisz jeszcze 2 sekundy i to samo w dolnejpozycji.

Nie widzę związku pomiędzy naprawą styków a zacinaniem sie szyb.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

odpinałem kostke przy drzwiach problem wygląda tak że szyba przesuwa się góra/dól o jakies 7-10 cm tylko gdy trzymam przycisk musze nacisnąc ponownie żeby znowu się przesuneła nie działa funkcja całkowitego otwarcia lub zamknięcia okna

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Aaaaa to luzik. Musisz zrobić "programowanie" szyby. Tak jak pisałem wyżej. Dojeżdżasz do góry. Ptem trzymasz wciśnięty przycisk w tej pozycji("przeciążasz" silnik mechanizmu) ponad 2 sek i to samo w dolnej pozycji. I już.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Wczoraj wymieniłem switche na te hermetyczne, wg instrukcji z forum. Wszystko śmiga aż miło. Wprowadziłem jedną modyfikację, która ułatwiła sam montaż: wcześniej przylutowałem "na stole" krótkie kawałki przewodów do mikrowyłącznika i tak przygotowany założyłem w plastikową obsadkę z klamki. Zamiast silikonu klej Bunacol. Później tylko połączyłem przewody w koszulkach termokurczliwych. W ten sposób łatwiej polutować, gdyż nie trzeba się gimnastykować z lutownicą przy samochodzie - odpada ryzyko przegrzania styku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 15 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!