MB17

Powinno to działać jeśli radio pochodzi ze Scenika I ph II to podejdzie zamiast kaseciaka i będzie działał zarówno pilot jak i wyświetlacz

To "fajnego" masz mechanika Jeżeli ktoś potrzebuje więcej światła polecam Osram Night Braker, u mnie w Lagunce jeżdżą takie od lutego tego roku i odkąd je założyłem to wiem, że mam światła a nie jakieś latareczki. Dają bardzo jasne prawie białe światło, oczywiście nie oślepiają jeżeli ma się prawidłowo ustawione reflektory

Oba autka umyte i wysprzątane

Skuteczniejszym sposobem na padającą pompkę jest pól baku Pb :) i nie ma prawa się nic stać

Wymienić silnik. Wiele tematów takich i podobnych było na forum i małym kosztem nie da się tego zrobić, lepiej zmienić auto lub silnik

Przede wszystkim zły dział wybrałeś, bo masz Scenica II ph I, a nie I ph II

Może to być też zawór sterujący turbiną, jeżeli to powtarza się przy danych obrotach, najczęściej tych od których turbo pompuje maksa. W naszym 1.9 dCi tak było.

żadnego błędu, po prostu będzie go ciężko odpalić "na ciepłym". @grzegorzMegane, moim zdaniem to czujnik położenia wału, bo to są objawy jego uszkodzenia, czyli ciężki rozruch ciepłego silnika, przerabiałem ten temat w moim 1.6,na początku z rzadka a potem coraz częściej na ciepły silniku trzeba było coraz dłużej kręcić, po wymianie czujnika położenia wału jak ręką odjął i tak jest do dziś

Dokładnie jak kilka postów wyżej, zarówno my (kierowcy 4 kółek) jak i Ci od 2 kółek (ja z 2 kółek tylko rower) mają swoje racje i swoje prawa. Jakoś musimy współpracować na drogach, jak nam państwo nie ułatwia poruszania po tej dżungli to chociaż sami sobie wzajemnie go nie utrudniajmy. Oszołomy się trafiają wszędzie zarówno w autkach (nierzadko pożyczonych od taty) jak i na motorach. Każdy z nas ma na sumieniu większe czy mniejsze wykroczenia. Apeluję o szerzenie kultury na polskich drogach. Pozdrawiam wszystkich myślących kierowców

Może wyważenie kół??

Instalacja LPG do czterocylindrowego silnika to koszt od około 2200 do nawet 3500 zależy od komponentów, jednak za około 2500zł można założyć przyzwoitą instalację np Staga. Co do samej Laguny to benzyniaki uchodzą za trwałe i udane konstrukcje, pod gaz 1.8 (120KM) i 2.0 (135KM) jak najbardziej się nadają, natomiast należy unikać 2.0 idE (bezpośredni wtrysk - nieopłacalne i trudne zagazowanie), 1.6 też bym sobie odpuścił, bo jest za słaby po prostu, jest raczej dla spokojniejszych kierowców. Ogólnie to zapraszam na renaultlaguna.pl tam jest nasze forum gdzie dowiesz się o Lalkach wszystkiego.

W ramach ciekawostki napiszę, że wszystki podane silniki to ten sam silnik w dwóch wariantach mocy, produkowany przez koncern VW. A co do samej przekładki to jest mocno nieopłacalna, jak chcesz mieć mocniejsze auto to albo kup sobie tego Audika, albo mocniejszą Megankę jak Ci się podobają. Tak jak kolega wyżej próbuje Ci wytłumaczyć zakup silnika to dopiero początek kosztów, silnik od innego auta wymaga sporo przeróbek, bardzo prawdopodobne, że skrzyni nie będzie pasować, półosie itd itp.

Ale że niby taki układ biegów w MII???? Pierwsze słysze.....

Kolego radzę poszukać po forum, bo temat "engel eyes" nie raz się już przewijał, z tego co pamiętam to użytkownicy narzekali na słabe światło jakie dawały te lampy i po pewnym czasie wracali na standardowe reflektory.

Poczytaj kolego w instrukcji (na pewno gdzieś w necie znajdziesz) jak się dociera nowe auto i tak bym radził jeździć po takiej naprawie