Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

i [MEGANE II Ph II] OPONY ZIMOWE


Jahu

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Jeżdżę M II Grandtour z 2004r. obecnie na aluskach 16'' i letnich oponach 205x55. Chciałbym kupić drugie felgi na zimę - najlepiej stalówki 15", co bby na oponach też przyoszczędzić. Czy ktoś mógł by mi doradzić jakie powinien być rozmiar felg i opon - średnio się na tym znam. Na co muszę zwrócić uwagę, żeby felgi i opony pasowały?

 

Pozdrawiam i liczę na cenne wskazówki ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To jakie tarcze ma kolega lukmot wie jedynie sam zainteresowany. Oczywiście mieliście racje - zapomniałem o tej możliwości chociaż sądzę, że częściej występują tarcze 280mm.

W temacie - zakupiłem pirelli snow control 195/65 R15. Jedno co nich już wiem, że są niestety w trasie dość głośne ale reszta wynagrodzi mi przy specyfice mego zamieszkania.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Ad. http://megane.com.pl/megane-ii-phi-i-megan...7,80.htm#143621

nota: wiele z opisanych zjawisk jest ogólnie typowych i nie jest niczym odkrywczym, ale opisuję je dla kronikarskiego obowiązku stając w opozycji do reklam producenta :evil:

 

wstępny raport (1-5; 5 = bdb)

* suchy asfalt: 4 (obniżona za głośność, normalka, ale niech 5 zostanie dla letnich jak pkt odniesienia)

* mokry asfalt: 4 (j/w)

* błoto pośniegowe: 3 *)

* śnieg świeży: 3

* śnieg ubity: 2-3

Problem tych opon polega na tym, że centralny pas ma bardzo wąskie rowki, które momentalnie zapychają się śniegiem i powodują przylepianie do niego kolejnych warstw. Nawet przy niskich prędkościach rzędu 10-20 na godzinę opony mają okrutną tendencję do ślizgania się. Przy przednim napędzie w GT jest to mocno stresujące, bo człowiek wsuwa się (już nawet nie wjeżdża) w zakręt, a dupa jedzie sobie dalej w bliżej nieokreślonym kierunku. Wbicie się w koleinę śniegową (p. "parkowanie na osiedlach" B) ) możliwe tylko z pewnej prędkości, wyjechanie to już tylko na wyłączonym ESP bo można zgrzać cały układ ratujący nas przed poślizgiem. I nie mówię tu o dodawaniu gazu ale mozolnych próbach wydłubania się na półsprzęgle. Śnieg ugnieciony pod kołem w momencie wjazdu staje się automatycznie ślizgawką w momencie wyjazdu - drobny bieżnik po prostu nie jest w stanie się "wgryźć", bo nie ma fizycznie jak, czym. Kombinowania jest w każdym razie sporo.

*) boleśnie odczuwalne w GT na zakrętach - lekka dupa lata luzem po prostu i nie ma elektroniki, którą ją zatrzyma. Zresztą co tam dupa - jesli startując i zaraz skręcając przy prędkości 20-30kph koła swoje, a auto dalej prosto... I nie mówię tu o zasypanej sniegiem uliczce tylko odsnieżonej, z wydawałoby się zwykłym błotem (rozjeżdżonym nawet, z koleinami - wystarczy zmiana pasa, żeby zapchać rowki i zrobić slicka).

Wszystko to, zwłaszcza z silnikiem o paru Nm więcej, który ma tendencje do zrywności powoduje trochę problemów, zwłaszcza ruszanie spod świateł, włączanie się do ruchu i wszystkie te manewry, które wymagają pewnej dynamiki - zrywanie przyczepności na trójce z "byle powodu" wymaga aptekarskiego obchodzenia się z gazem.

 

Wnioski: dobra opona na zimę do miasta, ale na drogi dobrze odśnieżone. Nawet autostrada jest całkiem przyjemna (w porównaniu z zeszłorocznymi Kleberami, które hałasowały zdrowo przy większych prędkościach)

Konkluzja: nie ma czarów, moim zdaniem nie warto dopłacać, skoro za mniejsze pieniądze właściwości są co najmniej podobne. Dojeżdżę je i już nie wrócę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 4 miesiące temu...

kupilem megi II phI niedawno i mimo wysokich temperatur myśle juz o zimie. Zastanawiam sie jakie kupic felgi + opony, moga byc uzywane. W necie, niedaleko mnie znalazlem taka oferte opony czy spasuja do mojego auta? jezdze 1.9 dci

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!