Megane II phI pasek alternatora przepalił się??

[AndosUK]

Zerwal plastikowe zaslepki i usztywnil rozrzad specjalnym przyrzadem. Potem zaznaczyl farba pasek podczas wyjmowania przyrzadu i wstawiania nowych zaslepek. Rozrzad nie byl wymieniany podczas kzfr (mial przejechane dopiero 10tys km tylko - mechanik uznal ze to nowy pasek i niema potrzeby), a co? (Pompa wody takze nie wymieniana - objawy pasuja do pompy w. ?)

 

Dodano: 17 kwi 2013 - 17:03

Po zalozeniu paskow wsadzil klucz nasadowy w jakies miejsce i wykonal 5 recznych obrotow aby sprawdzic sekwencje rozrzadu i uznal ze wszystko jest ok.

[aston76]

Bo jeżeli już się coś robi przy rozrządzie to wymienia się wszystko. No chyba, że masz u dokumentową wymianę fakturami. A pasek powinno się wymienić na nowy.

[AndosUK]

Tak mam dokumenty na wymieniony pasek rozrzadu 10tys km temu. Auto ogolnie ma 64tys przebiegu teraz i jest w idealnym stanie. Te dzwieki z okolic alternatora pojawily sie po niedlugim czasie po wymianie KZFR. Jutro odwiedzam mechanika zobaczymy co wyjdzie i tu napisze.

 

Dodano: 29 kwi 2013 - 18:50

Bylem u mechanika, ktory stwierdzil iz silnik pracuje poprawnie (pseudo mechanika). Wstawiam link z filmem jak wyglada praca silnika. Zastanawia mnie ten dzwiek jak by zasysania powietrza podczas wciskania pedalu gazu.

 

 

Dodam rowniez, ze spalanie na 100km wynosi 8L

"Service" swieci sie od zwijacza poduszki w kierownicy (sprawdzony na komputerze - jedyny blad jaki w sumie wykryl komputer).

Edytowane 29 Kwietnia 2013 przez AndosUK

[aston76]

Zastanawia mnie ten dzwiek jak by zasysania powietrza podczas wciskania pedalu gazu.

Tak pracuje przepustnica. Mam to u siebie jak wcisnę pedał gazu i od razu go puszczę to mam taki sam dźwięk. Byłem z tym w ASO i powiedzieli że ten model tak ma. I zaproponowali wymianę przepustnicy na nową. Zrezygnowałem i jeżdżę tak już 4 lata od momentu zakupu auta.

[AndosUK]

A powiedz mi - czy praca silnika jest taka jak u ciebie? Mam sie zamartwiac, czy niepotrzebnie szukam problemu ?

[P_r_z_e_m_o]

Mój też ma takie sapnięcie na luzie przy gwałtownym dodaniu gazu.

Jeszcze jedno, na filmiku słychać dość wyraźnie dzwoniący alternator, albo łożyska, albo rolka.

[AndosUK]

Wlasnie ten dzwiek mnie martwi. Pryskajac mala iloscia WD-40 na pasek dzwiek zanika na jakas chwile. Zastanawiam sie co to moze byc, aby nie wyrzucic pieniedzy w bloto. Jedyny dostepny mechanik, ktorego mam pod reka mowi "wszystko jest ok" a jak chce wymienic "sprawce" tego dzwieku - to on czeka, zebym mu powiedzial co mam wymienic Oo. Zero wlasnego wkladu (proba zarobienia hajsu az trafie w setno).

[P_r_z_e_m_o]

Zrzuć pasek i popatrz na rolki napędu paska. Na forum jest opis jak to zrobić. Mając minimalną wiedzę o mechanice i klucze zrobisz to samodzielnie, opłaca Ci się nawet kupić klucze, byle nie jakiś gówniane.

[AndosUK]

A bylbys tak mily nakierowac mnie na instruktaz jak to zrobic (zdjac i moze nawet wymienic rolke napinacza + pasek) ? Ta wyszukiwarka doprowadza mnie do szalu.

 

- Znalazlem do Scenica (sam sie wypowiadales:P).

Edytowane 29 Kwietnia 2013 przez AndosUK

[P_r_z_e_m_o]

Podnośnik, zdejmujesz prawe koło, demontujesz, przednią część nadkola.

Za pomocą klucza 16, byle był długi odginasz napinacz i zdejmujesz pasek.

Potem odkręcasz rolkę kluczem 13 ( w lewo), ośka jest śrubą. Obejrzyj rolkę napinacza i rolkę alternatora.

Obie powinny pracować równo bez zacięć i bicia, bieżnie nie powinny być uszkodzone, bez rantów i pęknięć. Nie powinny też szumieć.

Rolka alternatora powinna kręcić się centrycznie, bez bicia, nie może obcierać o obudowę.

Alternator powinien się kręcić cicho i bez bicia, równo. Inaczej jest do regeneracji.

Niestety nie powiem Ci gdzie na wyspach kupić części, nie mam takiej wiedzy.

Możesz próbować na szrotach.

[AndosUK]

Dobrze wezme sie za to w sobote i porobie zdjecia calosci jak to wyglada (moze to potem komus pomoze).

 

Dodano: 29 kwi 2013 - 21:21

A wiesz cos moze na ten temat jeszcze? http://megane.com.pl/topic/47593-szyberdach/ Bo to sa dwie wady w calosci auta, ktorych wypadaloby sie pozbyc.

[P_r_z_e_m_o]

Znalazlem do Scenica (sam sie wypowiadales:P).

Jest tak samo, tyle, że pasek jest trochę bardziej "zakręcony"

 

Dodano: 29 kwi 2013 - 22:23

A wiesz cos moze na ten temat jeszcze?

Przykro mi, ale tego tematu nie rozpracowywałem

[AndosUK]

I jeszcze jedno pytanie do ciebie P_r_z_e_m_o, bo za 3 miesiace jade do Polski tym wlasnie autem. Czy warto byloby poczekac i zalatwic te sprawe w PL u proper mechanika? Jakie czekaja mnie konsekwencje jesli np. taki napinacz (o ile to jego wina), urwie pasek itp. Czy ten dzwiek swiadczy o tym, ze ten pasek czy tez ta czesc jest na wykonczeniu? czy jedynie daje do zrozumienia, ze jest juz stara i wypadaloby wymienic lub dzwiek bedzie sie nasilac.

 

Dodano: 29 kwi 2013 - 21:27

Nie bede ukrywal w PL zaplace taniej i mam pewniejsza osobe do tego. Ale tyle tys km z Wysp az do PL - co jesli urwie pasek, co moze mi grozic i czy jest duze prawdopodobienstwo, ze cos sie stanie.

[P_r_z_e_m_o]

Ryzk, fizyk.

Zerwanie paska w skrajnych przypadkach wiąże się z awarią rozrządu, cóż tak sobie to france wymyśliły

Obejrzyj rolki jeżeli nie ma uszkodzeń, jakiś rantów to powinno być OK, w sumie rolki lekko brzęczą, nie jest to tragedia.

Spróbuj spryskać WD okolice ośki, śruby na której kręci się rolka napinacza, jeżeli przestanie skwierczeć to

Ale rolkę alternatora sprawdź, bo to może być większy problem niż napinacz.

Nie, żebym Cię straszył, ale to w końcu prawie 1500 km, różnie może być.

 

Dodano: 29 kwi 2013 - 22:38

prawdopodobienstwo

to matematyka, jak ktoś ma pecha to ma i tyle

Dla osłody poczytaj prawa Marphiego , zwykle się sprawdzają

[AndosUK]

tak i odrazu przepowiednie nostramadusa Dzieki za pomoc. Pozdrawiam (bardzo pomogles).

 

Dodano: 30 kwi 2013 - 14:55

Pasek alternatora plus widoczna jedna malutka rolka spsikane wd40 (pasek pewnie rozprowadzil srodek na reszte rolek), silnik pracuje cicho widac roznice. Jedyne co mozna zaobserwowac to taki jak by metaliczny stuk co kilka obrotow. Jadac rano do pracy nagralem film ze srodka auta zara go wrzuce.

 

Dodano: 30 kwi 2013 - 15:19

http://www.youtube.com/watch?v=Jls8Yiep60s&feature=youtu.be

 

I tutaj zastanawia mnie czy ten pisk na 3 biegu na obrotach miedzy 1500-2000 (0:40-0:50sek filmu), to tez wina tego napinacza? Slychac go podczas dodawania gazu od 1 biegu do 3 (na 4 biegu lub powyzej 2000 obrotow dzwiek znika)