Kondzior30 Opublikowano 29 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2016 A co z drżeniem auta i to bardzo mocno drży. I z tym ruszaniem? To też może byc przez czujnik? Autem nie da sie jechać. Dodano: 29 gru 2016 - 23:24 Autem nie da się jechać tak go szarpie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mireczek01 Opublikowano 29 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2016 Może benzyniak i diesel mają coś wspólnego poprzez jakiś czujnik silnika. Może dla ABS lub ESP potrzebny jest np odczyt obrotów silnika lub coś podobnego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kondzior30 Opublikowano 29 Grudnia 2016 Udostępnij Opublikowano 29 Grudnia 2016 Po nowym roku wybiorę się do mechanika zobaczymy co powie póki co chciałem zasięgnąć porady. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
acapulko Opublikowano 2 Stycznia 2017 Udostępnij Opublikowano 2 Stycznia 2017 (edytowane) Witam. Mam podobny problem mianowicie wyświetla się ESP/ASR DEFEKT. Megan II 1.6 + LPG Dodam że posiadam najprostszy komputer OBD do diagnostyki. Raz już tak miałem i okazało się że padła cewka na pierwszym cylindrze (ten od strony sprzęgła/skrzyni)i auto szarpało i nie dało się normalnie jeździć. Po wymianie komunikat znikł i wszystko wróciło do normy. Po tyg po nocy komunikat powrócił i pokazuje wypadanie zapłonu na 4 cylindrze. Po podmiance na inną bez zmian. Sprawdzałem na 2 bocznych i cały czas wypadanie 4 pokazuje. Auto jeździ, przyśpiesza i wchodzi na obroty tak jak trzeba tylko ta kontrolka esp/asp i servis. Jedyna różnica to na gazie ma troszkę niższe obroty i nie pracuje tak równo jak na benzynie na biegu jałowym. Nie wiem już czy to wina cewek, przewodów a może sterownika bo też tak czytałem. Jakieś pomysły, rady ? Pozdrawiam Edytowane 2 Stycznia 2017 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
leon7325 Opublikowano 3 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Lutego 2017 Podlaczam się niestety do tematu. Ten sam problem, czyli esp/asr defect i sprawdź emisje spalin. Odciecie przy 3500obr. Dziś kupiłem nowe cewki Beru i nic to nie dało. Odkrecilem czujnik faz rozrządu i przeczyscilem. Problem występuje nadal. Zastanawia mnie to że to zawsze się dzieje jak silnik się rozgrzeje. Raczej nie jest to wina przebicia do masy bo występowało by to tez na zimnym silniku. Może kupie spray kontakt i psikne do wtyczek. Jakieś pomysły? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 31 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2019 Co ma wspólnego komunikat ESP/ASR DEFEKT z cewkami zapłonowymi. U mnie zapala się tylko komunikat a dopiero jak wyłączę przyciskiem z lewej strony obok kierownicy to pokazuje na wyświetlaczu komunikat w.w oraz SERVICE i ASR. Co to może być. Niedawno wymiana była tylnych hamulców z klockami może któraś wtyczka nie pasi. I dlatego pokazuje błąd. Coś z tym można zrobić Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jabrze Opublikowano 31 Maja 2019 Udostępnij Opublikowano 31 Maja 2019 21 minut temu, clive120 napisał: Co ma wspólnego komunikat ESP/ASR DEFEKT z cewkami zapłonowymi Ma Żeby poprawnie działał ten system musi mieć zasilanie powyżej 13V przy zapalonym silniku. Jako przyczyna może być uszkodzony lub przeciążony alternator, uszkodzony akumulator itd. Wystarczy za niskie sterownie alternatorem i również wyskakuje ( uszkodzenie czujnika przy pedałach ) 27 minut temu, clive120 napisał: Coś z tym można zrobić Sprawdzić napięcie w instalacji przy zmiennych obciążeniach na biegu jałowym. Jeśli obroty są za niskie to również on wyskakuje jako pierwszy, bo twornik alternatora wytwarza za niskie napięcie. Od stabilnych 600 obrotów nie powinno być błędu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Opublikowano 23 Czerwca 2019 Udostępnij Opublikowano 23 Czerwca 2019 Winą były przerdzewiałe blaszki przed łożyskiem koła w przednim zawieszeniu. Po prostu się już zużyły. koszt to zakup nowego łożyska kola wraz (nie wiem jak to nazwać tym pierścieniem - blaszką ABS) to jest tam gdzie wtyczka ABSu się podłącza przy kole. tak że zostało naprawione. Nie tanio ale działa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rita Opublikowano 27 Stycznia 2022 Udostępnij Opublikowano 27 Stycznia 2022 Odświeżę temat. W Megance 2 z 2004 zapaliły się ikonki ESP/ASR, ale nie miało to wpływu na jazdę. Mechanik stwierdził, że pewnie wina czujnika i nic z tym nie zrobił. Po jakimś czasie podczas zwalniania do skrętu, auto nie zareagowało i pojechało prosto, tak jakby wpadło w poślizg. Dzięki Bogu wysepka uchroniła mnie przed tragedią. Rozerwało oponę, pewnie po najechaniu na wysoki krawężnik. Taka sytuacja miała miejsce tylko raz, albo aż raz. Doradzcie, czy przyczyną był ten błąd ESP/ASR, czy coś zupełnie innego. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kapiq_pl1 Opublikowano 13 Czerwca 2022 Udostępnij Opublikowano 13 Czerwca 2022 Witam mam podobny problem gdyż podczas jazdy włącza mi się lampka ASR /ESP, samochód wchodzi w tryb awaryjny i bardzo muli(jedzie do 30 km/h) stojąc w korku obroty są bardzo wysokie czy ktoś wie jaki może być powód tego lub jaka to usterka. Pozdrawiam i proszę o odpowiedz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.