jazel Opublikowano 26 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2008 dr, wydaje mi sie, ze ktos kto grzebie przy samochodach Kuzaja nie koniecznie musi byc dobry w 1.5 dCi. Ze nie wspomnie, ze pewnie traktuje takie samochody po macoszemu. To tak, jakbys serwisowal samochod w ASO Porsche :) Tez slyszalem duzo dobrego o Mastersach z Katowic. Moze siostre tam wysle, zeby zrobili wymiatacza z jej HDI. Takie moje trzy grosze 8-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 27 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2008 To nie tak... nie bronię serwisu ale o ile Kuzaj to ... o tyle ten serwis jest ok. I nie sądzę, żeby koleś traktował autko po macoszemu, po 3h jakie z nim spędziłem. Źle to troche odbieracie... wiedziałem, że jak wspomne nazwisko na "K" to się każdy tylko uśmiechnie :] Chłop ma pasję i to widać, to nie jest Godula, czy inny V-Tech... :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ayo007 Opublikowano 27 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2008 Dr, mamy nadzieje, ze sie pochwalisz wrazeniami z nowymi nastawami elektroniki, wszyscy jestesmy ciekawi jak to wyjdzie :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 27 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2008 ja też... ale jest problem z terminem na hamowni i chyba się nie uda w piątek > początek nowego tygodnia... jak nie wypali to się przejadę z kolkiem do Katowic... kolek, tak przy okazji ile Ci tam krzykneli za przeróbki? jak się ma sprawa z większym IC? bo też zamierzam przekłądać w późniejszym terminie... nawet dla 80KM jest za mały... zwłaszcza w mieście, ten oryginalny IC zaczyna dobrze działać przy średniej 80kmph+ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 27 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2008 DrNO, cena około 1300 jak sie powie ze sie jest aktywnym na forum masters tuning ;-) ale nie znam dokładnej ceny.. trzeba zadzwonić i sie indywidualnie umówić... kumpel był u niego ostatnio i aligator coś mówił ze jest wkur... na DCI bo niekiedy tak jest ze przy programowaniu komp pada :-( ja zanim pojade to musze kupić IC zrobić orurowanie i wyperdzielić katalizator, bo jak po sofcie sie to zrobi to trzeba jechać na korekte softu. ale przedewszystkim to musze zmienić pedał gazu bo bo mi sie swieci teraz cały czas "czek indzekszyn" :cry: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 28 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2008 a nowy IC? gdzie? cena? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kolek Opublikowano 28 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2008 kumpel ma adres sklepu internetowego z takimi elementami.... on ma punto z silnikiem 2.0T i kupował ostatnio, upatrzyłem do megane ic, jest ładny, chiński i kosztuje około 500zł Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 28 Sierpnia 2008 Udostępnij Opublikowano 28 Sierpnia 2008 a ja myślę o IC z Lagunki :) i taniej, ale jakbyś miał ten adres to się podziel. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ayo007 Opublikowano 1 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2008 Odnosnie chiptuningu dla osób z okolic Bielska Białej, znalazłem stronke www.ecusoft.pl, wgrywaja wirusa i robia test na hamowni za 1.200 zł..nie mam opinii odnośnie rzetelnosci wykonania usługi..pozdrawiam [Poprawiłem link, tak, żeby się ładował bez problemu. DrNO] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 8 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2008 kolek, chętnie się z Tobą wybiorę do Katowic, kiedy jedziesz? Aligator teraz robi tutaj: http://www.dynosoft.pl/ [EDIT 08.09.2008] No więc tak, w KR nie wypaliło i to na tyle w tym temacie... Natomiast w ostatni weekend byłem u Aligatora w Katowicach, umówiony jestem na 2. tydzień października. Rozmowa fachowa i konkretna, od razu zczytany program czysty i z danymi oraz jazda diagnostyczna, 4 pomiary. "Zabawa" obejmie: 1. hamownia (dwa razy) 2. diagnostyka (jazda, ile będzie trzeba) 3. modyfikacja indywidualnego programu (z danego auta) z własnymi sugestiami 4. regulacja turbiny (w moim przypadku, ponieważ wersje 82KM turbinę mają sterowaną mechanicznie, a nie z mapy w kompie) cena: 1500zł/1autko, 1300zł/2auta i kolejne rabaty przy większej ilości. Jak na razie jadę ja na 100% oraz kolek na 90%. A więc szukam kolejnych chętnych z okolic Katowic, GOP, Opola, Bielska-Białej, Krakowa, Częstochowy, itp.,którzy również noszą się z zamiarem zwiększenia mocy w swoim aucie. Chętnych proszę o kontakt. Może akurat i Ty [you:34d18e1740] się skusisz? Gorąco zapraszam! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jazel Opublikowano 8 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2008 Ja sie nie skusze, bo jak wy bedziecie sie cipowac, to ja bede lecial po samochod. Ale popytam.... Jest opcja, ze przy 5 autach zbija cene do 1000? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
koszałek opałek Opublikowano 8 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Września 2008 Witam. Polecono mi kogoś takiego. Czy macie jakieś doświadczenia z tym warsztatem? http://www.chipcar.pl/ DrNo - Na czym ma polegać regulacja turbiny? Czemu ma służyć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DrNO Opublikowano 9 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Września 2008 jazel, tak! masz kogoś? podsyłaj! koszałek opałek, turbina o zmiennej geometrii (w najmocniejszych 1.5dCi) jest sterowana przez komputer z mapy boost'u. W słabszych wersjach 1.5dCi, gdzie turbina ma stałą geometrię, nie ma sterowania programowego, są za to dwie śruby :) którymi można wyregulować parametry turbiny. u mnie się okazało, że turbina jest trochę przymknięta, katalogowo powinna dawać 1.5bar, tymczasem przy pełnym otwarciu przepustnicy nie tłoczy ponad 1.43-1.45bar (jak się okazało na teście drogowym). Przy okazji 1.5bar nie jest końcowym nastawem :) może pokuszę się o wkręcenie na 1.65-1.7, bez szaleństw. W końcu w 82KM rury są plastykowe ;P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MrTea Opublikowano 9 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 9 Września 2008 Alliego polecam.. w moim TDI zrobił kawał dobrej roboty :) myśle ze w DCI również nieźle sobie poradzi... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
scar Opublikowano 15 Września 2008 Udostępnij Opublikowano 15 Września 2008 Z jaką normą bezpieczeństwa są projektowane silniki do produkcji Jaka jest nominalna wytrzymałość silnika na tuning? I jak bardzo mają się nasze przeróbki do jego przebiegu zanim się rozlezie w strzęp ? :evil: Albo zakładając nie rozlezie, tylko normalnie zużyje. Pojeździłem Meganem bez wirusa, wersja jak używamy na bieżąco. No furmanka normalnie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.