chiptuning dci - konkrety

[Robak]

to czas na moje wtrącenie (BAD MOD) temat o jakości paliw już był to czy 95 i 98 też był teraz mamy o ropie hmm zostawiam to ale jak poczytacie sobie te wszystkie tematy to zobaczycie ilu jest ludzi tyle mamy na ten temat poglądów

[Lechu PW]

Sprawa już się skończyła. Każdy ma inne doświadczenia. Z paliwem jest o tyle dobrze, że każdy może sam sprawdzić i to by było na tyle. Doradzić w 1,5 dci mogę tylko tyle, żeby kupować na sprawdzonych stacjach. Mój kolega jest szefem servisu w Renault i mówił, że to najbardziej czuły silnik na jakość paliwa.

[Robak]

hmm a rozmowy o jakości paliw to raczej nie w dziale TUNINK

[Lechu PW]

Temat wyszedł przy okazji zachipowania mojego 1,5 dci w Kreatorze Mocy w W-wie.

[scar]

dawno nie użyty temat, dam swój wykresik 1,5dci:

 

 

czerwony = fabryka,

niebieski = robota <boks>

 

Kolor czerwony zarezerwowany jest dla administracji - lepper_pl

[DrNO]

ładnie ja właśnie takie same wyniki planuję dla mojej madzi. możliwe, że w ciągu niecałego miesiąca :]

[VoorT]

A krecil ktos 1.5 dCi ale 105KM/240Nm? I jak to sie ma do gwarancji?

Bo szczerze mowiac, mocy wiecej nie potrzebuje, ale podciagniecie momentu do jakis 280-290Nm byloby mile.

[scar]

jak to sie ma do gwarancji?

dopóki nikt-> Serwis nie zauważy, to masz.

[DrNO]

jak masz gwarancję to nie ruszaj programu. nie stracisz gwary tylko stosując tzw. box'a ale nie jest to najszczęśliwsze rozwiązanie.

[kolek]

Box działa na takiej zasadzie ze podnosi ciśnienie na listwie wtryskowej, dzięki temu mamy więcej paliwa. następnie mamy więcej spalin i dzięki temu turbo się szybciej rozkręca... zwykle po boxie mamy przyrost momentu w zakresie od około 2 do 3 tyś obr... powyzej tych obrotów auto dostaje zadyszki ponieważ turbina już ogranicza doładowanie do zadanego przez kompa a paliwa jest za duzo... skutkuje to za wysokim EGT i kopceniem.... no i auto na boxie więcej pali...

[ayo007]

Witam, a czy testował ktoś coś takiego?

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=421076492

[DrNO]

zabawnie brzmią te słowa o pisaniu programu indywidualnie pod auto... ciekawe czy hamownię, test spalin i aktualne dane pracy silnika z czujników też przez maila załatwiają... :) ale jakbym mieszkał w okolicy Wrocka to bym podskoczył do nich.

[kolek]

napisz w jakiej firmie, bo jam w vtechu, goduli albo project XS to ja boję sie jechać...

co do hamowni to ta vtechowska cygani, jedyna sensowna w naszej okolicy jest w gliwicach...

[DrNO]

Na wstępie... Z założenia z moich rozważań zostały wykluczone trzy firmy: V-Tech, Godula, XS. Hamownię V-Tech'u zamierzam tylko odwiedzić po to, żeby zrobić dwa biegi, przed i po zmianie programu, tylko dla celów diagnostycznych, nie w celach dokładnego mierzenia silnika.

 

Nazwy firmy nawet w sumie nie znam, została mi polecona przez znajomego rajdowca, który wyraźnie podkreślił, że jak z elektroniką to tylko tam, mechanikę jak robić to lepiej gdzie indziej :) Firma zajmuje się tuningiem aut rajdowych, Wszystkie Subaru Kuzaja są tam obsługiwane jeśli chodzi o elektronikę (nie mechanikę!). Lokalizacja: LINK

 

Facet zajmujący się kompami jest młody i widać, że wie co robi, łatwo się z nim gada.

 

Na prawdę pozwiedzałem trochę Polski zanim wybrałem firmę.

[kolek]

DrNO, dobrze myślisz! jednak ja bym wybrał Aligatora z Katowic, jest to oddział masters tuning, koleś słynie z bardzo płackich wykresów momentu obrotowego, ma na miejscu hamownię MAHA, daje gwarancję, i chipuje auta tylko po sprawdzenie wszystkich parametrów, testach obciążeniowych, drogowych itp, cena bardzo podobna i do tego jeszcze gwarancja... tak więc ja sie doniego wybiorę tylko musze mieć wcześniej czas zeby załozyć inny IC orurowanie, wywalić kata i jeszcze poprawić wydech... i chce żeby naisał mi program taki delikatny, moc jest nie ważna tylko żeby był równy moment od około 2000 do 4000 w granicach 270Nm, wydaje mi się ze to już bedzie sie miło jeździło ;-)