Megane II phI Zacinająca się klamka zewnętrzna od pasażera

[krzysztof16fu]

Koledzy pomóżcie.Zacina mi się klamka od drzwi pasażera,nie odbija zewnętrzna,co zrobić,jak dostać się do niej nie urywając zaczepów.Chodzi o demontaż plastików.Szukałem ale nic nie znalazłem.Od czego zacząć. Może jakieś zdjęcia kolejności,z pewnością zainteresuję wielu.

[dawideqqq]

Podpinam sie do tematu mam ten sam problem

[pawlos18]

mialem ten sam problem i wziałem wd40 spryskałem klamkę od wewnątrz no i jak na razie wszystko ok :)

[Ramzes]

miałem ten sam problem z klamka od drzwi prawych tylnych. W tylnych drzwiach na profilu bocznym na wysokości klamki był zaślepiony otwór, po zdemontowaniu zaślepki widoczna jest klamka od wew. przy uzyciu środka np. WD40,penetrusa czy jakiegoś innego z wężykiem popryskałem i od 2 miesięcy jest OK. Alternatywnie można zastostosować wstrzykcięcie za pomoca strzykawki dowolnego oleju, też pomaga.

 

demontaż klamki

 

[sartek]

Chyba wszyscy mają ten problem :) Ja się ograniczam do WD-40 - pomaga na pół roku, a potem powtarzam cały zabieg i tak w kółko.

[sniegu]

Chciałem dopytać dokładniej o tą klamkę bo też mam taki problem. Czy do użycia tego środka WD40 trzeba rozbierać klamkę czy można ją potraktować jakoś z zewnątrz w jakiś sposób.

 

Wogóle to może macie jakąś budowę tej klamki, bo w mojej Megi HF nie działa w żadnych drzwiach ten przycisk do zamykanie bez użycia karty, nie wiem jak to naprawić.

[pawlos18]

Najlepiej to przytrzymaj klamkę w pozycji otwartej i przy pomocy rureczki w wd-40 lej w te wszystkie zakamarki.U siebie zrobiłem taki zabieg i już jakies 2 miesiące jest ok.

[meganecoupe02]

Wogóle to może macie jakąś budowę tej klamki, bo w mojej Megi HF nie działa w żadnych drzwiach ten przycisk do zamykanie bez użycia karty, nie wiem jak to naprawić.

http://megane.com.pl/hands-free-vt976.htm

[slawek681203]

Koledzy pomóżcie.Zacina mi się klamka od drzwi pasażera,nie odbija zewnętrzna,co zrobić,jak dostać się do niej nie urywając zaczepów.Chodzi o demontaż plastików.Szukałem ale nic nie znalazłem.Od czego zacząć. Może jakieś zdjęcia kolejności,z pewnością zainteresuję wielu.

klamka działa na dwóch zawiasach, jeżeli wszystko w środku jest OK to najprawdopodobniej masz zabrudzony jeden z zawiasów (kurz, błoto itp.), Za pomocą strzykawki i igły zapuść tam WD (kilka razy). Powinno pomóc. Jak nie, to czeka cię rozbiórka kilku elementów. Ja rozebrałem i przesmarowałem zawiasy od środka. Pomogło, ale rozbierania trochę było.

[Krzychu]

WD40 to nie jest najlepszy pomysł przy tego typu problemach, pomaga na bardzo krótki okres. Ja u siebie przy MI też miałem problem z zacinającymi się klamkami zewnętrznymi, WD pomagało na bardzo krótki czas. Jedynym trwałym rozwiązaniem jest nasmarowanie klamki smarem. Ja zastosowałem smar grafitowy i później już żadnym WD nie pryskać! Klamki chodzą 100x lepiej niż po użyciu WD, a od operacji minęły już 2 lata. Żeby dobrze nałożyć smar musiałem zdemontować klamki.

Edytowane 28 Grudnia 2013 przez Krzychu

[andyg]

Ja zastosowałem WD 40 i następnie popsikałem smarem w sprayu do łańcuchów motocyklowych.

Poczekamy zobaczymy.

[ziomek4007]

silikon do uszczelek się nada żeby chociaż na okres zimy mieć spokój

[manias_85]

Witam,

mam ten sam problem tylko, że z klamką od strony kierowcy po otwarciu drzwi klamka pozostaje w pozycji otwartej i musze ją z powrotem wcisnąć, aby szło zamknąć drzwi. Spróbuje WD 40 a jak nie to czeka mnie demontaż klamki :(

[matpio]

Godzinka roboty jeśli robi się pierwszy raz.

 

 

Przerabiałem to w mojej megance kilka miesięcy temu, więc w razie pytań służę pomocą.

[tymoteusz50]

Witam. Też miałem przypadek nie cofającej się klamki. Ponieważ jest to powszechna bolączka tych aut postanowiłem napisać jak rozwiązać problem. Po jej wymontowaniu okazało się, że element osadzony na ośce chodzi ciasno i nie odbija pod wpływem sprężynki. Opryskanie różnymi preparatami penetrującymi nic nie dało. Postanowiłem wyciągnąć ośkę i ją oczyścić. Ponieważ producent nie przewidział jej wymontowania trzeba samemu zrobić dostęp do jej wybicia. W tym celu zrobiłem wiertłem 3mm kanał w miejscu wskazanym na zał. zdjęciu. Po jej wybiciu okazało sie, że jest zardzewiała. Oszlifowałem ją na wiertarce pilniczkiem a potem papierem ściernym 120. Obmyłem sprayem osadzenia ośki , posmarowałem wazeliną techniczną. Po złożeniu klamki element ten chodził elegancko, czyli ładnie odbijał. Zamontowałem do auta i klamka działa jak należy. Moja rada. Ponieważ ośka jest stalowa i podatna na rdzę to żeby mieć spokój z klamką  najlepiej  zastąpić taką ośkę ośką nierdzewną, np. z mosiądzu i albo jeden koniec odpowiednio zarobić aby się nie wysunęła albo końce zakleić odpowiednim klejem, np. na gorąco. Następnym razem tak zrobię.