Megane II phI Zaniknęły światła mijania przód

[damiar]

Dziwna sprawa. Dzieje się tak dla lewej i prawej strony? Akurat kierunki nie są zasilane z modułu obok akumulatora, zresztą piszesz, że już to opanowałeś to problemu być nie powinno. Przychodzi mi do głowy, że problem może być gdzieś z masą w lampach, albo jest gdzieś zwarcie.

Rozumiem, że zaczęło się tak dziać po wymianie tej wtyczki w module? Wcześniej działało normalnie?

[peugeot206.88]

no właśnie nie wiem, bo xenony nie działały z powodu wypalenia się tych 2 pinów w tej wtyczce 12pinowej czarnej. potem na nowo też robiłem wtyczki gdzie podłącza się całą lampę aby działała i po zrobieniu tej operacji zapalając długie wszędzie pala się awaryjne cały czas nie mrugając tak jak by to był Amerykanin :huh:

 

Dodam jeszcze że nie ma stopu

Edytowane 19 Września 2014 przez aston76

[damiar]

potem na nowo też robiłem wtyczki gdzie podłącza się całą lampę aby działała

Co masz na myśli, że robiłeś na nowo? Odcinałeś stare kostki i lutowałeś nowe, czy jak?

Co się dzieje po włączeniu kierunków manetką, albo świateł awaryjnych normalnie przyciskiem?

[peugeot206.88]

odcinałem stare, dawałem nowe, po włączeniu manetka kierunku jest ok, awaryjne działają ok, dopiero ja włączę światła drogowe to tak się dzieje, że świecą kierunki i to wszystkie w stylu boczne i przednie.

 

Kolego Peugeot206.88 przed przecinkiem, kropką nie stawiamy spacji jak Ty robisz w postach. Poprawiłem. Aston76

Edytowane 20 Września 2014 przez aston76

[damiar]

Nie wiem co to się mogło stać. Na pewno sprawdziłbym jeszcze raz podłączenie do lamp przednich. Ewidentnie po włączeniu świateł drogowych zasilane są również żarówki kierunkowskazów przednich, a że cała strona jest podłączona równolegle to świecą wszystkie. Tak to rozumiem z tego co napisałeś.

Nie ma innego miejsca gdzie by te dwie rzeczy miały ze sobą możliwość kontaktu, raczej tylko przednie lampy.

[peugeot206.88]

Doszedłem co było przyczyną. W kostce od lamp muszą być 2 piny minusowe, dałem co prawda 2 minusy ale nie w te piny co trzeba i z tego ta awaria, dzięki ci damiar za wszelką poradę, został mi jeszcze klientowi jeden mankament, nie ma stopu i co w tym przypadku?

Edytowane 21 Września 2014 przez aston76

[damiar]

Powodów może być kilka.

- przede wszystkim należy sprawdzić bezpiecznik świateł stopu;

- jeśli w ogóle nie ma stopu, to spalone żarówki są mało prawdopodobne, ale też nie należy tego wykluczać;

- problem może być z włącznikiem świateł ulokowanym na pedale stopu lub z przekaźnikiem;

- brak kontaktu w złączach modułu UCH;

- problem ze złączem R2 pod fotelem kierowcy.

Trzeba sprawdzać po kolei aż trafisz na usterkę.

[gojgien]

- problem ze złączem R2 pod fotelem kierowcy.

A to złącze R2 pod fotelem jest w tym modelu sceniola??

[aston76]

Gojgien kolega naprawia megana II

Pacjent Megana 2 cabrio .

Trzeba przejrzeć jego posty od początku w tym temacie. ;)

[damiar]

Gojgien, jest dokładnie tak jak pisze Aston.

Kolega w profilu ma Scenica I, ale opisywany problem dotyczy Megane II cabrio.

[peugeot206.88]

Dokładnie megane 2 cabrio . Jutro od 8:00 biorę się za nią,wtedy sprawdzę bezpieczniki . Żarówki są sprawdzone i działają, stopu nie ma wg nigdzie nawet na klapie,

[aston76]

Dzisiaj dopadł nie brak światła mijania po stronie pasażera. Szybkie rozeznanie się w temacie i podjęta decyzja o wymianie żarówek. Okazało się, że kostka się trochę nadtopiła. Decyzja wymiana. Po wymianie żarówek (żarówki dobre, ale miały już 13 miesięcy) i kostki nadal brak napięcia. Decyzja trzeba zobaczyć kostki w skrzynce obok akumulatora. I okazało się, że trochę się zaczyna nadtapiać. Przeczyszczona, itd, itp i nadal brak napięcia. Zamiana wsuwek z zasilaniem reflektorów spowodowała zadziałanie oświetlenia. Teraz zastanawiam się nad założeniem przekaźników 20A aby odciążyć styki w skrzynce. Tylko mam dylemat. W skrzynce na styku są 2 przewody a w gnieździe w reflektorze jest jeden. Przeglądałem schematy i nic z nich nie wynika, aby się gdzieś przewody rozbiegały. Jestem ciekaw czy już ktoś dokładał dodatkowe przekaźniki na forum.

[Nel]

Drugi idzie do włącznika ustawiania wysokości świateł.(w kabinie)

Edytowane 26 Września 2014 przez aston76

[aston76]

Czyli spoko, da się to ogarnąć w ten sposób co myślę. Sterowanie przekaźnikami zrobić z istniejących styków kostki, które teraz zasilają żarówki w lampie. I teraz te dwa przewody podłączyć pod styk zwierny przekaźnika, a plus pod klemę dodatnią akumulatora oczywiście przez bezpiecznik 10A. I mamy obejście na zasilaniu świateł. Czyli zamiast ok. 5A na żarówkę mamy tylko ok.0,5A na zasilanie cewki przekaźnika. I nic nie powinno się grzać.

[peugeot206.88]

Nie wiem czy robisz dobrze :P ,Ale zrób to dobrze