Megane II phII Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

[aniewa]

Akumulatora nie musisz odłączać, jak zaworek pod presostatem jest sprawny to nic nie wyleci, może tylko lekko psiuknąć gazem. Dla bezpieczeństwa można założyc okulary.

[cinas]

I rękawice , gaz jak wylatuje to marznie

[sattel]

Witam

 

Czy Bezpiecznik klimy 7,5 A jest obok akumulatora, od góry widze tylko 40 A i nie bardzo wiem jak sie tam dostać .

[damiar]

Tak, ten bezpiecznik jest w skrzynce bezpieczników w komorze silnika.

Niestety w Ph II lokalizacja tych bezpieczników jest tak tragiczna, że aby dostać się do nich musisz najpierw wymontować akumulator, ściągasz główną osłonę skrzynki bezpieczników. Płytka z bezpiecznikami jest wsunięta w skrzynkę (właśnie nad tymi dużymi bezpiecznikami), powinna się wysunąć w kierunku aku. Potem to już chyba dasz rade, będzie wiadomo co i jak.

Edytowane 3 Maja 2013 przez damiar

[sirpiotr]

U mnie na tym układzie z rezystorów klima ruszyła. Po wymianie czujnika klima chodzi. Klima również chodziła na starym czujniku po ponownym jego włożeniu ale nie wiadomo na jak długo. Nowy oryginalny czujnik w salonie renault 420zł. Allegro niecałe 100zł z przesyłką.

 

Wielkie podziękowania dla P_r_z_e_m_o za udzielone wszelkie wskazówki.

Edytowane 16 Maja 2013 przez sirpiotr

[dani34]

Sirpiotr - Czy wymieniałeś sam presostat ? Bo piszecie na forum że może buchnąć lekko w oczy i takie tam. Ale w serwisie mówią że trzeba pierwsze wypompować czynnik a później wymieniać prsostat. To jak to jest trzeba wypompować czy można u kogoś na kanale domową techniką wykręcić stary i włożyć nowy ?

Ewentualnie ile płacicie za robocizne ?

[P_r_z_e_m_o]

Pod presostatem jest zaworek, mniej więcej tak jak w oponach, tzn nie taki sam, ale zasada działania jest taka sama.

Presostat wykręcasz, jak psiknie to tylko trochę, i wkręcasz nowy.

Oczywiście, jeżeli jakiś domorosły mechanik nie wykręcił zaworka, bo np. uszkodzony był ten przez, który nabija się instalację

[irek303]

U mnie, jak u wszystkich (prawie)w tym wątku, winowajcą okazał się preostat(nowiuśki zamiennik- 75pln z przesyłką pocztową). Chciałbym uczulić na jedno: otóż trzeba właściwie włożyć znany nam wszystkim układ oporników we wtyczkę(prawie godzinę straciłem zanim zrobiłem to właściwie). Piszecie niektórzy o psikającym gazie podczas wykręcania czujnika-nic takiego się u mnie nie stało-kręćcie więc śmiało. Uwaga!- wylata ta gumka z zaworka czasem.

 

 

 

U mnie nie psiknęło bo nie ma czym

Edytowane 10 Czerwca 2013 przez irek303

[P_r_z_e_m_o]

wylata ta gumka z zaworka czasem.

Chciałeś powiedzieć wypada

[dani34]

Oczywiście, jeżeli jakiś domorosły mechanik nie wykręcił zaworka, bo np. uszkodzony był ten przez, który nabija się instalację

 

1.Nie zrozumiałem. Co chciałeś powiedzieć ? Mówiąc o zaworku ? Żeby wykręcić presostat zakręcasz zaworek żeby nie psikło czy jak ?

 

2.Mogę również być pewny że po odkręceniu starego czujnika , nabita klima nie ujdzie mi ani trochę ? Jeśli tak to co jest za do odpowiedzialne, że nie ujdzie skoro instalacja jest otwarta ?

Edytowane 20 Maja 2013 przez dani34

[P_r_z_e_m_o]

Żeby wykręcić presostat zakręcasz zaworek żeby nie psikło czy jak ?

Nie, ale jakiś miszcz mógł wykręcić zaworek pod presostatem i wkręcić go w "wentyl" który służy do uzupełniania czynnika. Masz dwa takie zaworki, zatkane czarnymi nakrętkami.

Standardowo pod presostatem jest zaworek.

[dani34]

W dwóch warsztatach gdzie byłem mówią że trza spuścić czynnik. A więc chcą se też zarobić czy o co tu chodzi ?

 

Czy jak mi nabiło klime na maxa (miesiąc temu) czy to znaczy że klima jest szczelna ? Bo chcem być pewny na bank, że to presostat.

Edytowane 21 Maja 2013 przez dani34

[meganecoupe02]

W ramach informacji napiszę, że 95% przyczyn problemów z klimą to wina presostatu, albo jego wtyczki (brak styku, przełamane kable przy samej wtyczce).

 

Zazwyczaj po usunięciu usterki klima powinna od razu ruszyć, jednak

czasami zdarza się, że na clipie wywala błąd DF1070 (chyba taki) pt. "Obieg zimnego powietrza".

Błąd jest stały i swieci na czerwono, teoretycznie nie powinien się dac wykasować. Jednak po skasowaniu błąd znika i klima od razu rusza. W tym roku miałem już 3, może 4 takie przypadki, z czego 2 auta już były u mnie w tamtym roku z tym samym błędem, a może nawet i 2 lata temu. Nie wiem w czym jest problem. Pisże dlatego, że wiele osób dzwoni z pytaniami "czy w klimie trzeba kasowac błędy po naprawie" - odpowiedź brzmi: w 95% nie trzeba kasować, ale jak jest błąd opisany jw. to trzeba skasowac błąd i klima ruszy.

[krzemyk]

Na DF1070 była akcja przywoławcza, ale nie mogę znaleźć żadnych szczegółów na ten temat.

Podobno była zmiana softu w silnikach ( dotyczy niby tylko diesli ).

[raskolnik]

No dobrze. A co jeśli klima mi się załącza i chłodzi w miarę dobrze do stopni 25-26 temp. zewnętrznej, a gdy temp. zewn. wynosi około 28 i więcej klima jakby ,,przestawała wyrabiać" i nadmuch jest jedynie ciepłego powietrza. Muszę niestety wietrzyć auto, bo nie idzie jechać, choć klima jest załączona. Zauważyłem właśnie w takich sytuacjach na postoju, że sprężarka załącza się na chwlę, po czym znów się rozłącza. Czy ktoś spotkał się z takimi objawami?. Mój przypadek trwa od zeszłego roku, i usilne próby usunięcia kończyły się tym samym objawem.