athlon64x4 Opublikowano 14 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2010 Witam! Przed zakupem dzwoniłem grzecznie do RP i pytałem sie co rozumieją przez: bi-ksenon oraz doświetlanie zakrętów. Jeśli chodzi o doświetlanie zaketów to jest ok - soczewka jest skrętna i ladnie podąża za ruchem kierownicy (świetna sprawa). Niestety dziś podczas pierwszego użycia długich zauważyłem niepokojący żółty kolor - zatrzymuje się sprawdzam i ... okazuje się że w reflektorze jest zwykła żarówka H1. Fakt przysłona trochę odslania palnik ksenonowy/soczewkę ale to nie prawdziwy "biksenon". Czy tak powinno być w "pełnych" bi-ksenonach?? Czy tylko ja się czepiam? Szczerze mówiąc jestem lekko zawiedziony (a nawet czuję się wprowadzony w błąd)... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Leman Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2010 W passacie od doświetlania zakrętów jest dodatkowa żarówka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bowie Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Oto, co znalazłem w sieci: Dodatkowym udogodnieniem stosowanym w samochodach wyposażonych w światła ksenonowe, jest system doświetlania zakrętów. Kryją się pod nim dwie niezależne funkcje: 1. doświetlanie statyczne (osobna żarówka) Po włączeniu migacza lub po szybkim skręceniu kierownicy, włącza się dodatkowy, skierowany pod kątem 35 stopni reflektor. Oświetla on tą części drogi, na którą przy konwencjonalnym systemie światło pada dopiero po wykonaniu manewru skrętu. Dodatkowo podczas cofania oba reflektory boczne włączają się automatycznie, aby umożliwić kierowcy lepszą orientację przy parkowaniu. 2.Doświetlanie dynamiczne (soczewka w lampie głównej) Działanie systemu widoczne w trakcie pokonywania zakrętów. Ruch reflektorów połączony jest z ruchami kierownicy. Jednostka sterująca dostosowuje pożądany kąt nastawienia reflektorów do takich parametrów, jak prędkość czy wychylenie samochodu w stosunku do osi jezdni. Dynamiczne oświetlanie toru jazdy uaktywnia się już przy prędkości od ok. 15 km/h. ( zauważalne od ok.40km/h) Przy niższych prędkościach system nie działa, aby nie oślepiać np. kierowców oczekujących na zmianę światła na sąsiednich pasach drogi. Dzięki dynamicznemu doświetlaniu zakrętów, widoczność podczas ich pokonywania poprawia się nawet o 90%. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
athlon64x4 Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2010 ok - powtórze jeszcze raz co napisalem wczesniej - doświetlanie zakrętów jest super i działa idealnie. Nie wiem tylko jak powinna wyglądać sprawa z tymi bi-ksenonami... po kiego czorta tam ta zwtykła żarówka?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
waldek708 Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2010 Nie wiem tylko jak powinna wyglądać sprawa z tymi bi-ksenonami... po kiego czorta tam ta zwtykła żarówka??Nie mam pojęcia cóż znowu wymyslili inżynierowie z renault..nie mialem jeszcze okazji obejrzeć dokładnie MIII na biksenonie.Napiszę tylko tyle,że w bawarce są mijania i drogowe na palniku...nie ma potrzeby wspomagania żarówką H1. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkotek Opublikowano 16 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2010 a w MIII rzeczywiście jest dodatkowa żarówka która ma niewiele wspólnego z xenonem - więc to "bi" to chyba takie troche na wyrost. Ale dla mnie najwazniejsze że lampy daja sporo światła Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 16 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 16 Sierpnia 2010 Nie tylko Renówka stosuje te "biksenony", także ja bym się z tym pogodził Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rally_maniac Opublikowano 29 Sierpnia 2010 Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2010 Dodatkowa żarówka jest też np. w Passacie, jak wspomniał jeden z przedmówców. ;-) Czy ma to "doświetlać" drogę? Chyba nie. Wydaje mi się, że halogen pełni funkcję światła sygnałowego. Załóżmy: jedziesz w dzień na światłach mijania i mrugasz kierowcy jadącemu z naprzeciwka. Gdyby tylko podniosła się przysłona, on nie spostrzegłby mrugnięcia (reflektor świeci trochę jaśniej, ale kto zauważy to przy 100 km/h). A tak błyskasz mu halogenem i jest ok. Ale to tylko moja teoria Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomusMaximus Opublikowano 20 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 20 Listopada 2011 Bi xenon oznacza wg mnie że żarnik xenonowy odpowiada za światła mijania a także za świadła drogowe (długie). Jeśli masz xenon tylko do świateł mijania i włączając długie zapala się dodatkowa zwykła żarówka halogenowa to nie jest to bixenon. wiele samochodów tak ma. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zowa Opublikowano 26 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 26 Stycznia 2012 Mam pytanie.orientuje sie ktoś może jak jest z bixenonem w Megane II faza II ?? tzn dokładnie chodzi mi o to , że posiadam fabryczny xenon i chciałem zamontowac oryginalne lampy z bixenonem czy dużo przerabiania jest czy wszystko pasuje bez przeróbek ?? na zasadzie wymiany lamp i wpięcia wtyczek i wszystko działa czy są jakieś problemy i czy bixenon w M II jest bixenonem takim jak w Megane III czy tak jak powinno byc na długich też jest xenon ???? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomusMaximus Opublikowano 28 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 28 Stycznia 2012 W MII z tego co pamiętam nie ma bixenonu, jest tylko pojedynczy żarnik dla świateł mijania. Za długie/drogowe odpowiada pewnie żarówka H7. Nie było chyba innych wersji... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krzemyk Opublikowano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2012 Też nigdy w MII nie spotkałem, ale może gdzieś kiedyś były... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zowa Opublikowano 29 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 29 Stycznia 2012 Dziękuje za odpowiedz. Byc może że nie było , natomiast spotkałem się z ogłoszeniem sprzedaży samochodu a dokładnie R26 i było napisane że posiada bixenon. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mega_danio Opublikowano 28 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2013 Mam nielada problem z moimi bi-ksenonami Megane III lewa lampa daje słabe światło zaś prawa daje mocne światło i świeci dalej. Problem polega na tym że w pewnym momencie światło się załamuje i na tle prawej lamy (która świeci dalej) powstaje czarny nieoswietlony trójkąt który nocą bardzo przeszkadza w jeździe. Dodam ze bi ksenony same się poziomuja. Jak mozna je nastawić. Czy konieczne trzeba zgłosić sie do Aso? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 28 Lutego 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Lutego 2013 na tle prawej lamy to zmień tło na kolejna lamę :)Nic nie zabrudziło soczewki :lol: Żarówka się nie kończy :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.