Megane II phI Wymiana wentylatora nawiewu...

[Optima]

Witam

Mam Scenica II 2004 i nawiew przestał mi całkiem działać. Pół roku temu wymieniłem sterownik nawiewu Valeo.

Pytanko:

czy jest sposób zdjagnozowania co padło? silnik wentylatora czy ponownie sterownik?

 

na 99,9999% znów sterownik obrotów (moduł VALEO). Na początek możesz wymienić w nim sam tranzystor (7/10 przypadków pomoże) za 9pln plus wysyłka.

Natomiast pomyśl także nad wymianą silnika dmuchawy. "Coś" pali moduł obrotów. Ja przeszedł 5 wymian/napraw modułu obrotów - każda kolejna pojawiała się coraz szybciej. W końcu wymieniłem równocześnie moduł i silnik dmuchawy. Od tego czasu na razie spokój (4 miesiące - gdy wcześniej padał do 2 miesięcy).

Po przemierzeniu twornika z silnika, na jednej "pętli" była zncznie wyższa oporność. W ogóle twornik miał oporność gdy nowy miała "zero" [pimjając oporność samych kabli miernika].

[kuba_98]

Podłączę się do tematu. Zdiagnozowałem usterke wentylatora i jestem zmuszony do wyamiany. W warsztacie zaproponowano mi 400 stówki za sama robociznę, więc podziękowałem i sam się będę za to brać (wg opisu z forum):D. Mam jednak trochę inne pytanie: czy opłaca się kupić używany wentylator czy się w to nie bawić? Co tak naprawdę się psuje w tej dmuchawie? Czy jest różnica pomiędzy wersją z klimatronikiem i ze zwykłą manualną klimą?

[Optima]

Wentylator jest taki sam przy manualu i klimie automatcznej.

Nowy VALEO kupiłem za 322 brutto. Nie wiem po ile sa używane.

Ale wolę dać więcej za nowy i wiedzieć, że mam spokój do końca posiadania samochodu - czyli, że już z tego powodu (wentylatora i pozornej oszczędności) nie będe musiał znów demontować deski.

To co w silnikach: najczęscie chyba ścierają się szczotki/komutator, u mnie jedna pętla twornika miała znacznie podwyższona oporność w stosunku do pozostałych nie pisząc o nowym.

Mi wymonotwanie deski "pod blokiem" zajęło godzinę i 10 minut, założenie trochę dłużej, ale średnio fajna robota. Jest wiele "punktów" roboty, które mogą spowodować niepotrzebne straty - więc uważam, że lepiej zrobić raz a dobrze (czyli zamontować nowy silnik).

Moje pytanie: jak zdiagnozowałeś, że to dmuchawa a nie np. moduł obrotów (i w ogóle jaką masz klimę manual/automat?)

[kuba_98]

Mam klimatronik, a diagnoza była prosta: wentylator podpieli mi w warsztacie na krótko. Nie działał. Postanowiłem, że kupię nówkę, VALEO za 235 zł brutto, więc znowu nie taki wydatek, a wymiana, to tak jak pisali koledzy od spodu, też pod blokiem, cóż trochę roboty, ale zawsze 400 zł w portfelu zostaje :D Ogólnie to wymieniać będę w Megane II

 

Dodano: 14 lip 2012 - 10:50

Mam problem z odkręceniem tej trudno dostepnej śruby tego stelażu stalowego. Mocno przeszkadzją kable... Może ktoś ma jakiś patent, można je gdzieś odpiąć, albo coś z nimi zrobić?

Edytowane 14 Lipca 2012 przez kuba_98

[boban666]

Witam.Mam pytanko za 100 punktów.Czy dmuchawa jest czymś innym osłonięta niż tylko tą blachą od strony silnika.2 dni temu czyściłem dmuchawe z liści.Po zdemontowaniu blachy z podszybia widać "goły" wentylator.Wydaje mi się że powinna tam być jakaś osłonka bo po tygodniu znowu zebrały mi się w samej dmuchawie liście.Dzięki za pomoc.

[baju_rally]

Witam Panowie, niestety dopadł Mnie problem nie działającego wentylatora nawiewu (posiadam Megane II PH II wersja z automatyczną klimatyzacją), dziś zabrałem się za całą tą zabawę z wyjęciem wentylatora aleeee nie zgadza mi się jedna rzecz, ponieważ wentylator od góry trzymają jeszcze dwie śruby, w związu z tym mam pytanie, czy jesteście absolutnie pewni że da się wyjąć wentylator w mojej wersji samochodu bez ściągania deski rozdzielczej? Mnie bo dzisiejszych kilku godzinach spędzonych w samochodzie wydaje się że nie, dodatkowo boczna ściana która miała się ruszyć po odkręceniu 4 śrub (w tym dwóch tych ciężko dostępnych) też ani drgnie i na 99% również trzyma ją coś od góry z tego co tam widziałem. Proszę o podpowiedź

[czarodzie444]

Witam, mnie również dopadł problem niedziałającej dmuchawy. W związku z tym mam pytanie jak odłaczyć kostkę od potencjometru pedału gazu?

[coach17]

Hej!u mnie w Megane z 2005r również wentylator trykotał i świszczał aż w końcu pobudzało go ręczne stymulowanie pukając w konsole:)potem zaczęła boleć mnie ręka i w koncu przestał działać nawiew!kupiłem używany wentylator i tu po zamontowaniu pierwsza zmuka bo zawias na korpusie do mocowania jakiejś kostki był urwany...!ostatecznie podwiesiłem ją nad pedałem sprzęgła!co do demontarzu tej "trudnej śruby" opisywanej w pkt. 4 to polecam klucz o delikatnie wygiętej końcówce-"dexter 13" z Leroy za 10zł!odkręciłem w 3 minuty ale ogólnie całe przedsięwzięcie to gimnastyka i zakwasy na drugi dzień!zaoszczędzona kasa bezcenna;)

Pozdrawiam

[seelk]

Witam Panowie,

 

U mnie wentylator piszczy/świszczy przy ok połowie mocy, przy szybszych lub wolniejszych obrotach jest cichsze to świszczenie. Czy to oznaka zbliżającego się końca? Czy w takim przypadku wymiana to jedyne rozwiązanie czy da się go nasmarować/naoliwić? Jak już się zabiorę za demontaż to chciałbym przeprowadzić naprawę skutecznie ;)

[Antracyt]

Dzięki opisowi udało się wymienić wentylator w dwie godziny bez pośpiechu i z montażem nowej wtyczki do opornika.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Trudnodostępna trzynastka nie była wielki wyzwaniem przy dostępnym u mnie zestawie kluczy nasadowych.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

W razie problemów służę pomocą.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Został mi tez opornik i stary wentylator. Sprawdzę wszystko i po serwisie mogę udostępnić potrzebującym.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

U mnie winne zamieszania były styki w kostce przy oporniku. Zesmażyły się i powodowały brak działania wentylatora na różnych biegach w różnych sytuacjach. Konieczna była wymiana kostki, opornika i przy okazji wentylatora.

/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\

Teraz wszystko śmiga cicho i sprawnie.

Regulamin pkt. 5.6, 5.9 - Prezes

Edytowane 7 Maja 2017 przez Prezes

[lunarred]

A ja mam zupełnie inny problem. Otóż mój wiatrak nie hałasuje, nie zwalnia, działa na wszystkich biegach lub nie działa wcale. Zazwyczaj odbijało mu w skrajnych temperaturach ujemny lub dodatnich (-15 / +25 up). Standardowo starczyło poruszać lekko kablem od opornika i zaczynał kumać. Miałem to rozkręcić i wymienić ale jakoś sie nie złożyło. Niestety, wczoraj podczas działania wentylatora poczułem lekki swad topionej gumy. Niezwłocznie zatrzymałem Renate , wyłączyłem silnik, sprawdziłem wszystko i nic. Zapach szybko uleciał lecz wentylator już nie ożył. Podejrzewam bezpiecznik termiczny lub którąś kostkę. Meczy mnie tylko ten metalowy element u spodu po prawej przy pedale gazu. Te dwie rurki na których opierają się kable. Zawsze są bardzo ciepłe, można sie lekko przysmażyć. I tu moje pytanie. CO to jest i czy to normalne że osiąga takie temperatury.

 

Zaznaczyłem na fotce o co mi chodzi. Poprawione

 

 

Przy okazji zapytam. Czy bezpiecznik 192C 10a 230V bedzie dobry do klim. manul. M2phII?

Edytowane 17 Lipca 2017 przez P_r_z_e_m_o

[10junior90]

U mnie nie wiem jak to możliwe ale ćwierkanie wentylatora było spowodowane dwoma biletami z parkingu (nie mam pojęcia jak one się tam znalazły w wentylatorze)

Demontaż i montaż trwał 1.5 godziny.

[alcom5]

Witam wymieniłem wentylator bez odkrecania  "stalowy blok wzmacniający deskę od strony kierowcy (4 śruby 13mm)" punkt 4. bez problemu phII.  Dodam, że po odkreceniu pedałów i po ich zamontowaniu moze byc problem z czujnikiem stopu grzybek brązowy moze byc wcisniety i światła stopu bedą sie świeciły. Nalezy wyciagnąc czujnik i wyciągnąc ten grzybek na maxa (jest regulowany). Wcisnąc troche reką pedał hamulca i włóżyc czujnik. Auto skrecając w prawo traciło moc dławiło sie powodem był czujnik stopu który w czasie jazdy zmieniał swoje położenie .

[sparco.405]

wie ktoś może jak wygląda procedura wymiany przy kierownicy z prawej strony ??? mam wentylator do wymiany i w końcu muszę się za to zabrac, a ostatnio przy wymianie filtra kabinowego niepotrzebnie wydarłem schowek bo okazało się ze filtr mam od strony pedałów... ;)

 

Pozdro z Irlandiii

Piotr

[mireczek01]

W dziale download masz instrukcje serwisowe do megane II i tam w pliku MR364MEGANE6.pdf znajdziesz co robić. Bynajmniej w "angliku" jest łatwiej dostać się do wentylatora.