Megane I phI kontrolka zużytych klocków

[Megi97]

Witam serdecznie od jakiegoś czasu siedze nad książką sam naprawiam i nie m oge dojsc jak to jest z tym czujnikiem zużytych klocków kontrolka jest żarówka zamontowana lecz zaden kabel nie jest zainstalowany przy klockach tylko wystaje coś na kształt kabla z osłony błotnika. chłopaki jak to podlączyć przecież to jest ważna informacja. Mam megane z 1997r 1,6 8v hatchback. proszę o propocycje

[P_r_z_e_m_o]

Widocznie masz klocki bez czujnika.

"Czujnika" :D kawałek blaszki, który dotyka tarczy jak klocek/ki będą dopominały się wymiany.

Oczywiście możesz kupić klocki z tymi "czujnikami" z tym, że jest na to nota techniczna zalecająca przecięcie tych kabelków.

Różnica ceny klocków z i bez czujnika zużycia to jakieś 5-10 zł.

Ja ostatnio założyłem klocki bez czujnika, bo u mnie serwis wykonał "modyfikację".

Polecam okresowo sprawdzać zużycie klocków, najlepiej poprosić mechanika przy wymianie opon.

Zresztą dobrze było by przynajmniej raz w roku wyczyścić zaciski i przesmarować, klocki wtedy dłużej wytrzymują.

[meganecoupe02]

jak to podlączyć przecież to jest ważna informacja

e tam, jak czujesz że słabo hamuje to wymieniasz i tyle :D

 

A kontrolka pewnie jest sterowana masą.

Znajdź na który pin licznika dochodzi informacja z czujnika zużycia klocków, podepnij do niego masę. Jeżeli kontrolka zaświeci to masz gotowe rozwiązanie - prowadzisz kable od klocków do licznika i po akcji.

[P_r_z_e_m_o]

Wystarczy kupić klocki z "czujnikami" podłączyć do kabelków i będzie fungować. :D

Jak podejrzewam, masz po prostu klocki bez czujników.

Bardzo łatwo to sprawdzić. Weź kawałek przewodu wsadź we wtyczkę która jest na końcu tych kabelków wystających z błotnika, a drugi koniec zetknij za masą; zacisk, tarcza, gdziekolwiek.

Wsadź kluczyk w stacyjkę i przekręć, bez uruchamiania rozrusznika, powinny się zapalić dwie kontrolki STOP i (O).

[Pawel]

W Megi I PH I była akcja serwisowa polegająca na przecinaniu kabli od czujnika zużycia, moja też to ma wpisane, kabelki przecięte i zaizolowane.

[meganecoupe02]

Pewnie dlatego, że ta kontrolka zaświeca się w momencie jak klocki są już zużyte i metal trze o metal, a nie jak trzeba myśleć o wymianie. Jedyne słuszne rozwiązanie to kontrola organoleptyczna, tymbardziej, że klocki w megankach i scenicach nie zużywają się równomiernie (wewnętrzne zużywają się szybciej).

[gojgien]

Ja to mam podłączone w starszym sceniolu i nie ma z tym problemów. Nic samoistnie nie świeci, nie mruga i to nieistotne czy jest sucho, czy wszystko mokre, czy też nadkole śniegiem obklejone.

Kabelek miałem przecięty ale widoczny, a że zakupiłem klocki z wychodzącymi przewodami do czujników to je podłączyłem. Klocki z LUBLINA II bodajże, do hamulców LUKAS.

OOOO coś takiego:

http://www.nokaut.pl/klocki-hamulcowe/klocki-hamulcowe-lublin-wva-20916-daewoo-lublin-ii-lublin-iii-renault-laguna-megane-scenic-safrane.html

A zasada jest taka jak ze znacznikiem w oponach, jak zrówna się bieżnik ze znacznikiem, to należy opnę wymienić. Tu to samo, W okładzinie jest na odpowiedniej głębokość, równoznacznej z jej minimalna dopuszczalną grubością, wtopiony styk (końcówka drucika, bolec, blaszka lub podobne, jeszcze do tego nie doszedłem, by jednoznacznie powiedzieć)Który w czasie hamowania dotyka do tarczy i masuje ten obwód zapalając kontrolkę.

Edytowane 5 Listopada 2011 przez gojgien

[Megi97]

dzięki wszystkim z odpowiedzi w wolnej chwili będe majstrował