Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

i [Megane I phII] OPONY LETNIE


szakaloo

Rekomendowane odpowiedzi

marek44, po pierwsze primo to zły rozmiar wybierasz jesli zwiększasz szerokość to profil idzie w dół a nie do góry. opony dla ciebie to 195/55 r15 ewentualnie 195/60r15

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A ja mam taki mały dylemat <piwko> A mianowicie mam upatrzone nowe letnie oponki i już bym je nabył tylko że jedne są wyprodukowane Made in South Africa i kosztują 179 zł/szt., a drugie Made in Poland wyprodukowane w Dębicy 206 zł/szt.

Dodam tylko że niczym wizualnie się nie różnią, jedne i drugie w takim samym rozmiarze, nowe z gwarancją, rok produkcji 2208, ten sam typ i marka.

I tu mam pytanko, które wybrać??? Gdybym zdecydował się na te z Afryki to przy komplecie 4 szt. zaoszczędziłbym 108 zł, a więc sporo. Opony oglądałem bardzo długo i poza krajem produkcji nie dopatrzyłem się żadnych ale to żadnych różnic w wykonaniu. Jednak ta Afryka nie daje mi spokoju, podobno Fulda ma tam fabrykę i produkuje dużo różnych opon.

Więc które wybralibyście Wy :P :P :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

makog - Ja zastanawiam się nad tymi:

http://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/...521251,szi.html

Co prawda są jeszcze SAVA INTENSA HP - NOWOŚĆ na 2009 rok o niby lepszych osiągach i parametrach wytrzymałościowych, ale ma jeszcze opinii użytkowników. Cena prawie taka sama. Opis tych drugich jest tu:

http://www.roadlook.pl/opony/sava-intensa-...-hamowania.html

Zdecyduję się raczej na te pierwsze, sprawdzone i co najważniejsze podobno ciche. Jak są głośne te drugie nikt nie pisze nigdzie ani słowa a to b. ważne...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A więc wybrałem i zakupiłem te wyprodukowane w Afryce. Co to za różnica czy robią je czarni lub biali, z bambusa przecież nie są :P Do tego nowe wentylki i śmigam na rewelacyjnych Fuldach Ecocontrol w rozmiarze 185/65R15 Auto prowadzi się wyśmienicie, jest tak cicho jakbym płynął na poduszce magnetycznej. Do tego nic nie ociera nawet przy pełnym obciążeniu na pełnych i szybkich skrętach jeszcze jest luz.

Według mnie auto prezentuje się wizualnie bardziej masywnie, przypomina mi nieco wozy amerykańskie. Jestem przekonany że na 195/65/15 też by śmigał lecz jak dla mnie 195 jest już trochę za szeroka, auto pływa w koleinach, nieco wolniej się zbiera, więcej pali jak i również rosną opory skrętu kierownicą ze względu na szerokość opony, pompa wspomagania musi ciężej pracować.

Co do samej marki opon, to z własnych doświadczeń mogę powiedzieć że, Dębica, Sava, Dayton, Ceat to kiepskie opony, często nie warte nawet swoich najniższych cen zakupu w klasie.

Sam z kilka tygodni, wertowałem różne fora, czytałem opinię niezależnych użytkowników, fachowców od opon, niezależne testy i wybór padł na Fulda Ecocontrol <piwko>

Zobaczymy jak oponki sprawią się po większym przebiegu gdy ruszę w trasy na razie jest wszystko pięknie i mam nadzieję że już tak pozostanie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widać teoria przeczy praktyce. W porównaniu do dedykowanych w moim modelu 185/60/15 różnica wysokości wynosi nie całe 2 cm. Niby na jakie złe walory się to przekłada?

Dla mnie walce typu 205/50 czy coś tam to jest kosmos. Wszystko się mieści, wszystko działa i wszystko gra. Niestety Fulda nie ma w ofercie 185/60/15 więc musiałem kupić te większe bo w 14" cali się nie bawię.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Macie rację, że 195/65 to kosmos - zamówiłem już dzisiaj 195/60/15:

http://www.netcar.pl/opony/letnie/osobowe/...521251,szi.html

We wtorek prawdopodobnie dostarczą, w środę zmienię i za jakiś czas napiszę coś o nich.

Obecnie jeżdżę jeszcze na zimówkach 185/60/15:

http://www.netcar.pl/opony/zimowe/osobowe/...,30,0,0,sz.html

Mam o nich jak najlepsze zdanie, jak na tak niską w miarę cenę spisywały się przez całą zimę OK.

Rozmiar jest też dobry, nie są za wysokie. Poprzednie (z takimi kupiłem) były 195/55/15 ale nie byłem z nich zadowolony bo były zbyt twarde, odczuwało się wszystkie nierówności na jezdni. Dlatego chciałem mieć maksymalnie wysokie - polepsza się komfort jazdy, a gdy są w miarę ciche to SUPER...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc ja mam pytanie: Po zmianie opon znosi mnie lekko w prawo. W wtorek jestem umówiony z mechanikiem co zmieniał opony i stwierdził, że... jak nie pomoże zmiana opon z lewej na prawa stronę i odwrotnie tzn, że opony są do wymiany.

 

1. Można tak sobie zmieniać dowolnie stronami oponki?

2. Najpierw należałoby sprawdzić ciśnienie i wyważenie chyba?

3. Opony bardziej zużyte lepiej założyć na przód czy tył?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!