Megane II phI 1,5 dci 80KM kopci, syczy przy przyspieszaniu

[mrarek]

wyjmij turbo i zregeneruj tutaj: http://www.turbo-tec.eu/pl/

[KamilK]

temat powrócił, po tej regenerowanej która padła, założyłem używaną turbinę, zero luzów, pojeździł może z 3tys km i padła wczoraj, juz nie wiem co jest, silnik nie bierze oleju, pracuje ładnie, nie dymi, i dlaczego padło kolejne turbo ? ciśnienie oleju było mierzone, pompa wymieniona i teraz znowu turbo poleciało, coś pechowa jednostka mi się trafiła

 

trafiłem już turbo z kangoo z przebiegu około 90tys, zero luzu, tylko nie wiem czy to nie była wersja 65KM, a ja mam 82KM, turbo wyglada identycznie, możlowe że różni sie ustawieniem zaworu upustowego, tylko ile ?

 

zauważyłem ze w przewodzie od odmy (pokrywa zaworów-dolot do turbiny) jest olej i zastanawiam się czy nie puścić odmy pod auto a ten otwór w wężu dolotowym od filtra powietrza zaślepić, robił ktoś coś takiego ?

 

jeżdżę teraz na półsyntetyku, może jest za gęsty i dlatego turbo pada, może zalać pełnym syntetykiem ?

[mrarek]

ja od 80 kkm jeżdżę na półsyntetyku i turbo jest OK, więc nie zmieniałbym oleju na Twoim miejscu

[snard]

Czy gdy w przewodach paliwowych znajduje sie powietrze to auto może mieć podobne objawy?

 

U mnie wystepuje coś takiego (na postoju) http://youtu.be/0AUBMKksQgU . a podczas gdy silnik pracuje to przez wężyki leci powietrze z paliwem. Czy czasami silnik nie dostaje złej mieszanki paliwowo-powietrznej i dlatego tak kopci. Generalnie u mnie odczuwam spadek mocy i gdy docisne gaz zasyczy i leci czarny dym. Na dwóch pierwszych biegach auto rozpędza sie prawidłowo i wchodzi na wysokie obroty. Przy trzecim biegu tylko do 2,5 obrotów a przy czwartym i piątym tylko do 2k. Prędkość jaką otrzymałem 84km/h z wielkim bólem. Wyprzedzać sie nie da bo to samobójstwo.

 

Ostatnio robiony był w samochodzie rozrząd, gdyż niestety przeskoczył, winą był głupi kawałek paska alternatora który sie wkręcił pod osłone. Przy naprawie wraz z rozrządem wymieniane zostało również koło rorządu (poszedł klin) i pompa wody, zawory ponoć całe. Ostatnio postanowiłem jeszcze wymienić olej na ELF 5w30, filtr oleju, paliwa i powietrza.

 

Martwi mnie jeszcze jedna nieszczelność. Za silnikiem przechodzi taka czarna gruba rura owinieta lekko szmatką która jest pokrywa jakimś smarem lub olejem.

https://www.dropbox.com/s/tvye93u89emz2ag/Photo%2019.05.2013%2006%2024%2015.jpg Jest tam ewidentna nieszczelność pod aluminiową opaską znajduje sie gumowa uszczelka która jest pęknięta. Czy nie łapie tam jakiegoś lewego powietrza?

Edytowane 19 Maja 2013 przez snard

[mrarek]

1) spadek mocy nie ma raczej nic wspólnego z pęcherzami - po drodze jest jeszcze filtr powietrza oraz odpowietrznik na pompie.

2) co do słabości silnika - tam gdzie pokazujesz na focie (nie widze żadnej szmatki) to dolot do EGRa, więc musi tam być wszystko szczelne. wymontuj elementy i uszczelnij/wymień

3) EGR zaślep

[bartek199210]

Witam

W mojej megance jest podobny problem. Do 2tys. Obrotów syczy a powyżej 2tys zaczyna strasznie gwizdac. Jakieś 2 tygodnie temu mechanik wymieniał mi kolanko od EGR i przy okazji sprawdzał turbine, powiedział że nie ma żadnych luzów i ze generalnie turbina jest w dobrym stanie(samochód ma aktualnie 96tys przebiegu) Nie mam pojęcia skąd może wydobywać się ten gwizd ale wczoraj zauważyłem zabrudzenie olejem na wyjściu z intercoolera. Czy z tego miejsca może się wydobywać ten dźwięk?

 

Wrzucam link do filmiku na którym słychać ten gwizd.

 

[snard]

Sprawdź pasek alternatora mi tez gwizdało do mometu aż poszedł mi pasek alternatora i koło pasowe. Kawałeczek wplatał sie w rozrząd. Naprawa kosztowna.

[bartek199210]

Podejrzewam ze to raczej jakaś nieszczelności na dolocie bo gwizd słychać tylko na obciążonym silniku dlatego tak trudno mi zlokalizować usterkę:/ ale dzięki za odpowiedź jak wrócę do domu to sprawdzę.

 

Dodano: 04 cze 2013 - 11:40

Witam!

Problem rozwiązany:) okazało się że rura przy intercoolerze zsunęła się troche. Założyłem ją i wszystko smiga jak należy

[Matys0]

Podepnę się pod temat. Po wymianie filtra powietrza podczas przyspieszania słychać syczenie. Ale tylko podczas przyspieszania, kiedy już jadę ze stałą prędkością syczenie ustaje.

[mrarek]

masz lewe powietrze gdzieś