Megane I phI Rozrusznik nie załapuje i "ginie" prąd

[Mariusz_M]

Witam, mam Meganke 1.4e 97r i mam taki oto problem, mianowicie:

 

przy odpalaniu przekręcam kluczyk, a rozrusznik nie kręci, słychać tylko jeden raz na początku przekaźnik i potem cisza, kontrolki całkiem gasną, nawet gdy przekręcę spowrotem kluczyk, wyjmę, włożę itd. Tak jakby był odpięty akumulator. Po prostu w całym samochodzie ginie prąd. Czasem po kilkunastu sekundach prąd wraca, czasem trzeba odłączyć klemę od akumulatora i podłączyć.

Problem nie zawsze występuje, nie ma reguły czy jest zimny silnik czy ciepły, czy wilgotno czy sucho. Czasem po prostu mu odbija i dzieją się takie cyrki.

Akumulator jest w bardzo dobrej kondycji.

 

W czym może być problem?

[0cool]

Czyli raz po przekręceniu wszystkie kontrolki znów się świecą normalnie, a raz nie, tak ?

Czy po prostu auto nie odpala, nie kręci? Bo jeśli tak, to rozrusznik lub masy brakuje. jest na forum.

[Kreciq]

Na początek klemy. Przeczyścić, dokręcić, również wszystkie przyłącza do nich.

W następnej kolejności (jak nie będzie poprawy), przeczyścić styki na rozruszniku.

[gimak]

(jak nie będzie poprawy), przeczyścić styki na rozruszniku.

To nie zaszkodzi, ale i nie pomoże, bo gdyby to były styki na rozruszniku, to moim zdaniem nie gasłyby kontrolki. Klemy na aku lub aku-masa.

[Mariusz_M]

Słuchajcie, klemy przy aku są wyczyszczone, w dobrej kondycji. To nie jest też wina raczej rozrusznika no bo on nie odłączyłby całego zasilania od samochodu. Czy ktoś wie, czy jest jakiś przekaźnik, który może się blokować i robić taki cyrk? Bo przy przekręcaniu kluczyka słychać właśnie jakiś przekaźnik i potem robi się ciemność.

 

@0cool

Sytuacja wygląda dokładnie tak: przekręcam kluczyk - świecą się kontrolki, przekręcam dalej (chce odpalić) - słychać jakiś przekaźnik i wszystko gaśnie, przekręcam spowrotem - zero reakcji, wyjmuję kluczyk, wkładam spowrotem - zero reakcji; i tak nie reaguje czasem przez chwilę, czasem zaskoczy po kilku sekundach a czasem trzeba odłączyć aku i podłączyć, po tym też nie zawsze odpali.

Ogólnie awaria zdarza się co jakiś czas, nie jest tak za każdym razem jednak jest to mocno irytujące

[PatryQ]

Załóż inny akumulator i zobacz jak będzie.

[saksonczyk]

Możliwe, że rozrusznik robi zwarcie i napięcie spada do takiej wartości, że nic Ci się nie świeci w aucie. Jak znowu będzie tak sytuacja sprawdź czy rozrusznik i kable przy nim się grzeją. Włącz też wtedy światła awaryjne i sprawdź czy normalnie świecą. Najlepiej byłoby zmierzyć pobierany prąd w takiej sytuacji.

[Mariusz_M]

@saksonczyk

Rozrusznik nie jest w najlepszej kondycji, "skrzeczy" przy odpalaniu, więc może to być i to. Ale czy nie poszłyby wtedy bezpieczniki gdyby zwarcie było? I prąd wróciłby gdybym wyjął kluczyk, a ja wyjmuje, wkładam, mogę przekręcać kilka razy i nic. Ciężko też będzie zmierzyć bo z reguły dzieje się to w najmniej oczekiwanym momencie, np pod sklepem;) ale jak będzie możliwość to sprawdzę. Chyba jednak zacznę od wymiany rozrusznika, bo i tak mnie to będzie czekać.

 

Martwi mnie jednak ten przekaźnik, który słychać przy przekręcaniu. Ktoś wie, który przekaźnik to może być? Bo być może on się zacina

 

@PatryQ

na 100% to nie aku. Mam prawie nowy i wszystko z nim ok

[saksonczyk]

To cykanie to będzie raczej wycisk rozrusznika, bo w obwodzie rozrusznika nie ma przekaźnika. Przyjrzyj się jeszcze stacyjce. Najlepiej wymontuj i wyczyść. Przelej ją WD40, trochę poruszaj, a potem benzyną .

[Kambol]

Zdecydowanie to nie żaden przekaźnik, tylko elektromagnes rozrusznika. Jeśli poprawa zewnętrznych połączeń przy rozruszniku nie pomoże, to musisz wyjąć rozrusznik do regeneracji.

[Nel]

A według mnie jest to problem z przewodem masowym akumulatora.Sprawdź go dokładnie czy się gdzieś nie załamał oraz połączenie z nadwoziem

[Mariusz_M]

Póki co Meganka działa sprawnie, problem nie powtarza się, chyba jakiś cud:) Pewnie coś wspólnego ma temperatura bo na zewnątrz zrobiło się chłodniej i może to pomaga

~~~~

Dziękuję wszystkim za rady, póki co przymierzam się do wymiany rozrusznika jednak portfel jak narazie pusty. Musi poczekać.

~~~~

Pozdrawiam

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

[seba99994]

A ja miałem coś podobnego i wina leżała po stronie przewodów fazowych, a nie masy. Sprawdz wszystkie połączenia kabli, ich stan. Nie wiem jak jest u Ciebie ale u mnie jest skrzynka rozdzielcza, w której pało połączenie. Jeśli masz coś takiego sprawdz w jakim stanie są końcówki kablowe, jeśli są opalone lub przytopione to zrób z tym porządek i skręć w miare porządnie. Rozrusznik w trakcie pracy pobiera od 50A w góre (zależy w jakim jest stanie), jeśli styk w tym miejscu jest słaby to zaczyna się wypalać i traci to swoje wlaściwości jako przewodnik przy dużym obciążeniu. To wyjaśnia ginący prąd w trakcie próby odpalenia auta.