Megane II phII Domykanie szyb w cabrio

[Tommi3737]

Numer czesci sterownika-1476. Ja niestety nie moge znaleźć takiego elementu w żadnym ze schematów elektrycznych znajdujących sie w downloadzie... Byc moze jakos źle szukam ale jak patrze po numerach to mam:

1474 PRESSURE / AIR TEMPERATURE SENSOR

1482 RIGID ROOF SWITCH

A więc brak części poniedzy tymi numerami...Mozesz powiedziec z którego schematu elektrycznego korzystasz?

[subratri]

tommi a może tak mniej skomplikowanie ?

Jak już pisałem - zobacz czy na wyłączonym zapłonie podanie napięcia na guzik od wszystkich szyb skutkuje zasileniem elektroniki czy nie. Jeśli nie - to poprostu przekaźnik czasowy - 12v z aku sygnał wymuszający z zamka drzwi. Ustawić tylko czas przekaźnika i po sprawie. Przekaźnik adoptować z jakiegoś starego samochodu i bajabongo :D

 

Dodano: 22 sty 2013 - 22:37

o teraz doczytałem że Nel wyszedł z tym samym pomysłem tyle, że chce budować

[Tommi3737]

zobacz czy na wyłączonym zapłonie podanie napięcia na guzik od wszystkich szyb skutkuje zasileniem elektroniki czy nie.

Substrati-co masz na mysli pisząc "guzik". Guzik ma 5 pinów... na który pin?

Na szybko znalazlem na allegro taki układzik-chyba powinien byc ok...

alledrogo

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez Tommi3737

[Nel]

Być może że dało by się to zaadaptować - na pewno jest potrzebna zmiana ścieżek na wyjściu z przekaźnika.Najlepiej jak byś do gościa zadzwonił i powiedział co potrzebujesz i pewno ci przerobi.

Substrati: jeżeli to takie proste - to podaj typ przekaźnika i z jakiego samochodu i oczywiście żeby miał regulowany czas działania.Bardzo chętnie poznam typ, bo może kiedyś będę potrzebował.

[Tommi3737]

Nel-mozesz powiedziec jak sie nazywa schemat elektryczny z którego korzystasz?

[subratri]

Nie znam typu, nawet nie pamiętam z jakiego auta taki mi się przewinął, ale napewno w którymś aucie właśnie taki mi się zesrał. Myślę nad tym kilka dni już i nie wymysliłem jeszcze.

Ale dzisiaj mi się przypomniało, że alegrowicz Stag sprzedaje ustrojstwa do domykania szyb. Ja kupowałem u niego zdalne sterowanie centralnego. Zapłaciłem grosze - działa do dziś. Montarz między fajkami.

Tamto trzeba było wpiąc w kable przed silnikiem. I tu wracamy do tego co napisalem wcześniej. Trzeba najpierw sprawdzić czy podanie zasilania na silnik szyby nie spowoduje zasilenia elektroniki.

A jeśli w guziku od szyb jest 5 pinów to wnioskuję, że jest jeden zasilający i wyjścia na 4 szyby. Łatwo więc sprawdzić który jest który.

 

Dodano: 23 sty 2013 - 14:18

sory nie stag a stig.

tutaj masz http://stig.pl/

[Nel]

Subratri widzę że nie wiesz na jakiej zasadzie działa elektryka w Megane II oraz nie znasz schematów do niej - więc lepiej nie mieszaj koledze.

[subratri]

Ale co tu znać i rozumieć? Jeśli podanie zasilania na silniczek nie spowoduje załączenia elektroniki, to można se tam wpiąć wszystko co się chce (układ ze stronki którą podałem - na pewno jest tam coś interesującego) . A jeśli zaświeci deską to trzeba wkładać osobna właściwie wiązkę z osobnym sterowaniem odseparowaną od reszty. Wtedy przekaźniki na każdą szybę, układ sterujący nimi przed podaniem napięcia na silniki... jednym słowem kupa roboty i problemów za 3 sekundy trzymania guzika i radochę automatu do podnoszenia - chyba nie warto.

[Tommi3737]

Substrati-w poprzednich moich postach napisalem co jest na którym pinie. Podłączanie na pałę PLUSA moim zdaniem nie jest najlepszym pomyslem. Przeczytaj moje wypowiedzi od początku to zrozumiesz jakie są potencjalne problemy i dlaczego nie chce podłaczać na pałę. Tak czy inaczej dzieki za dobre chęci...

Póki co zrobię próbę z tym co NEL napisał...ale musi sie zrobic ciut cieplej....

[subratri]

No ale czytam. Problem w tym, że testy robiłeś na włączonym zapłonie, a chcesz domknąć szyby na wyłączonym. Poza tym Twój ekesperyment to tak naprawdę to samo co naciśnięcie guzika tylko mostek zrobiłes swój zamiast użyć tego wbudowanego. Jak ostatnio dostało mi się wody do elektroniki to wszystko się świeciło, stąd piszę, żebyś najpierw sprawdził co się dzieje gdy zadasz napięcie w kable od drugiej strony przy wyłączonym zapłonie (bez karty i zamkniętym z pilota samochodzie). Jesli się niedzieje nic to takich układów jak szukasz jest wszędzie na pęczki. Jesli jednak będzie to skutkowało "uruchomieniem" elektroniki zasilaniem "od tyłu" to wtedy czeka Cię budowa nowej kompletnej równoległej instalacji do szyb.

 

Dodano: 23 sty 2013 - 22:37

i jeszcze jeden problem do rozwiązania - ten już chyba trudniejszy. Co jeśli będziesz chciał zamnkąć auto a zostawić uchylone szyby? Z tego co kojarzę to samochód nie reaguje na ponowne naciśnięcie zamykania, choć tu nie mam 100% pewności.

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez subratri

[gojgien]

Co jeśli będziesz chciał zamnkąć auto a zostawić uchylone szyby?

Dokłada sie jeden przełącznik dźwigienkowy w niewidocznym, a dostępnym miejscu i po jego przełączeniu wszystko wraca do normy jak z fabryki wyszło.

Patrz mój manual automatu składania lusterek w sceniolu II

[Nel]

Subratri piszesz że czytasz ale chyba nie do końca - po to w układzie co zaproponowałem są dwa przekaźniki bo jeden podaję napięcie do sterownika dachu (tak jak byś włączył zapłon), a drugi przekaźnik uruchamia procedurę domykania szyb.Układ uruchamiany jest centralnym zamkiem w chwili zamykania pojazdu.Jeżeli chodzi o montaż tego układu, to umieszczam go przy sterowniku dachu, mam tam wszystkie potrzebne przewody.Jedynie z instalacji kabiny podciągam jeden przewód z centralnego zamka.

Nadal uważam że nie wiesz jak działa instalacja w megane II cały czas powtarzasz aby podpiąć się pod przewód od silniczka szyby - więc muszę cię zmartwić takiego przewodu nie ma - silniczek jest zintegrowany z modułem w jedną całość.

[subratri]

Dokłada sie jeden przełącznik dźwigienkowy w niewidocznym, a dostępnym miejscu

No to jeśli to ma być taka przeróbka to Tommi wpinaj się byleczym z allegro w silniczki, zamień sygnał wymuszający z pilota z zestawu na sygnał z zamka i po sprawie. Jakaś stówka, z 15m kabla i czas potrzebny na rozpakowanie i spakowanie drzwi kierowcy.

No jeśli to ma być tak to nie wiem gdzie problem. Takie ustrojstwa są na rynku od 10 lat. Tu nie potrzeba kolegi elektronika tylko allegro.

 

Dodano: 23 sty 2013 - 22:58

Subratri piszesz że czytasz ale chyba nie do końca - po to w układzie co zaproponowałem są dwa przekaźniki bo jeden podaję napięcie do sterownika dachu (tak jak byś włączył zapłon)

Dalej uważam, że ten zabieg uruchomi resztę elektroniki. Może nie, ale po moich ostatnich doświadczeniach wydaje mi się, że takie podłączenie poda prąd na całą resztę samochodu. Tyle, że od tyłu - bez kontroli. Poza tym, szyby idą przez modół dachu chyba tylko dlatego, żeby były sterowane guzikiem od dachu. Chyba nie w nim jest układ odpowiedzialny za sterowanie szybami??

Bo jeśli by tak było, to można by się pokusić o zrobienie automatu do dachu i podnoszenia szyb jednym przekaźnikiem.

Ale to nie ten wątek chyba.

[gojgien]

Rozpakuj i spakuj swoje drzwi kierowcy łącznie z panelem sterowania, a potem się obudzisz...

Do każdego silniczka szyb biegnie 5 przewodów, 2 z stałym zasilaniem i 3 sterujące. Gdzie to ma być wpięte Twoim zdaniem??? jakbyś nie zauważył to o zestawach z Allegro już tu było dyskutowane, jest nawet kopia schematu.

Powiem krótko, piszesz dla samego pisania, a piszesz miejscami takie pierdoły, że monitor przygasa jak je wyświetla.

Edytowane 23 Stycznia 2013 przez gojgien

[subratri]

A gdzie wpiąć? No pod zasilanie i pod sygnałowy. Który to łatwo znaleźć - 30% szans, że za pierwszym razem - za trzecim 100% To chyba proste nie? Silnik uruchamia się zadając mu prądu. Któreś z tych magicznych kabli muszą do tego służyć.