Megane III phI Jaki płyn do chłodnicy?

[P_r_z_e_m_o]

Dnia 19.09.2017 o 10:32, Adek1 napisał:

Odkopie temat. Mojej Megance niedługo stuknie 5 lat, a po takim czasie powinno się wymienić płyn chłodniczy. Jakie płyny stosujecie do 1.4 Tce? Czy zostać przy oryginalnym, czy poszukać coś innego, lepszego? Oryginał (Glaceol RX type D) nie ma przypadkiem trochę za wysokiej temperatury zamarzania (-21 stopni C)? Wiadomo, że zdarzają się silniejsze mrozy.

Czyli masz rozrząd do wymiany, przy okazji wymień płyn.

Obecnie wszystkie płyny dostępne na rynku możesz zastosować bez obaw.

Wybór należy do Ciebie.

[fourier]

Rozrząd? 1.4 TCe?

[tomek evo]

Dnia 19.09.2017 o 11:25, pbet napisał:

Autko masz już 5 lat i jeszcze Ci nie zamarzło W komorze jest trochę cieplej niż na świeżym powietrzu. Za jakiś czas będę stał przed wyborem płynu chłodniczego ale jakbym miał to robić w tej chwili to Glaceol albo Prestone. W ASO na pytanie o wspomniane -21 powiedzieli mi, że prędzej zamarznie paliwo niż ten płyn w układzie. Jakoś te wszystkie Renówki zalane Glaceol'em śmigają i nie słychać żeby nagminnie zamarzały. W zeszłym roku minimalna temperatura jaką miałem za oknem wynosiła w krytycznym momencie sporo poniżej -20 stopni więc ciekaw jestem jak Renia zachowa się tej zimy bo pierwsza wspólna zima dopiero przed nami.

Bzdury opowiadają w tym ASO (przynajmniej jeśli chodzi o PB).  Benzyna nie zamarznie nawet podczas wielkich mrozów. Problem może być jedynie taki, że jak się jeżdzi z pustym bakiem to zamarznąć mogą skropliny - woda w baku ale nie sama benzyna.

Co do płynów to standardem we współczesnych autach  jest płyn oparty na glicolu - G12 lub G12+. Kolor może mieć znaczenie ale nie musi bo kolor wynika z dodanego barwnika i ten sam płyn może być w wersji różowy lub niebieski i nie różni się prócz koloru niczym. Dziwi mnie to -21 stopni bo standard to zwykle jakieś  -35 stopni. Jak płyn jest na Glicolu i spełnia G12 lub G12+ to oprócz temperatury zamarzania wielkich różnic nie będzie, choć są specjalne produkty np. Millersa przeznaczone do ekstremalnych warunków i chroniące przed przegrzaniem. Prestone jest jak najbardziej ok.

17 godzin temu, P_r_z_e_m_o napisał:

Czyli masz rozrząd do wymiany, przy okazji wymień płyn.

Obecnie wszystkie płyny dostępne na rynku możesz zastosować bez obaw.

Wybór należy do Ciebie.

 

Mieszać można płyny na bazie glikolu ale z tymi na bazie "alkocholowej" już nie a takie też można spotkać.

[P_r_z_e_m_o]

@tomek evo to prawda, są jeszcze płyny o podniesionej temp. wrzenia, na innej bazie niż glikol, ale są dużo droższe. 

Wątpię aby aby ktoś stosował etanol, metanol czy coś podobnego jako bazę do płynu chłodzącego, ze względu na ich lotność.

Choć w sumie glikole to też alkohole, tyle że wielowodorotlenowe.

 

Przy wymianie rozrządu wymienia się również pompę wody i aby to zrobić trzeba spuścić płyn chłodzący z układu.

Poza tym Prestrone jest OK.

 

 

PS

OK, pojechałem z tym rozrządem w 1,4 TCe

 

[fourier]

Kolega Witman coś wspominał że dobrze jest wymienić rozrząd przy 150-200 tys. km (ze względu na rozciągający się łańcuch) więc miałeś trochę racji ;)

[tomek evo]

Trzeba sprawdzać bo najtańsze marketowe czy allegrowe płyny chłodnicze mogą być właśnie "alkoholowe". Zdarzają się również takie, które nie nadają się do chłodnic aluminiowych.

[pbet]

Dlatego zdrowy rozsądek podpowiada, że jeśli nie chce się z jakiś powodów Glaceol'a lub ma się obawy co do jego temperatury zamarzania to najlepszym wyborem dla zwykłego użytkownika, który nie chce sobie zawracać głowy szczegółowymi parametrami jest Prestone.

[P_r_z_e_m_o]

Dnia 30.09.2017 o 19:35, tomek evo napisał:

 

Trzeba sprawdzać bo najtańsze marketowe czy allegrowe płyny chłodnicze mogą być właśnie "alkoholowe".

 

Bzdury piszesz, od lat nie widziałem płynów chłodniczych na bazie prostych alkoholi. Za dużo z tym zachodu. US, UC, akcyza, przy metanolu wchodzi Sanepid. Poza tym "glikole" są tańsze, mniej zachodu przy produkcji, no i właściwości lepsze.

Chodzi o dodatki stosowane przez różnych producentów, to właśnie one mogą być przyczyną, że płyny rożnych producentów nie mieszają się ze sobą.

[maciejmacku]

Panowie minimalnie ubyło mi płynu chłodniczego - było do max, teraz jest trochę poniżej. Nie wiem co było wcześniej zalane, płyn jest żółty i nie wiem co kupić.

Edytowane 25 Sierpnia 2018 przez maciejmacku

[mireczek01]

Pewnie jest Glaceol RX (jest żółty). Jak się boisz zmieszać to kup taki sam i po kłopocie.

[pbet]

Zapytaj sprzedawcy :) Przecież kupiłeś auto po remoncie silnika więc płyn musiał być zalewany nowy :) a jak nie to dolej Prestone i będzie ok.

[Lelupi]

29 minut temu, maciejmacku napisał:

Panowie minimalnie ubyło mi płynu chłodniczego - było do max, teraz jest trochę poniżej. Nie wiem co było wcześniej zalane, płyn jest żółty i nie wiem co kupić.

Nic nie kupuj. Chyba, że na "zapas".  

Teraz jest dobrze, a nawet jeszcze dużo.

Obserwuj tylko, czy nie ubywa więcej.

[maciejmacku]

29 minut temu, pbet napisał:

Zapytaj sprzedawcy

 

Samochód kupiony od @witman, ale to był tylko pośrednik, więc w 100% nie będzie wiedzieć jaki był płyn zalany

 

Przed chwilą, Lelupi napisał:

Obserwuj tylko, czy nie ubywa więcej.

 

Uszczelka pod głowicą była wymieniana, więc mam nadzieję, że problem z głowy i to tylko normalne zużycie.

[Lelupi]

Nie ma czegoś takiego jak "normalne zużycie" płynu chłodniczego. O tym możemy jedynie mówić jako utracie właściwości fizykochemicznych, a nie utracie objętości.

 To nie olej, gdzie silnik niewielkie ilości może spalać.

Mimo nadziei  normalnie jeździć autem, bacznie obserwuj poziom płynu, szczególnie w tym silniku.

[maciejmacku]

50-100ml na prawie 12kkm to chyba nie jest źle