Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Dnia 13.05.2017 o 15:59, Oskrobany napisał:

Ja po dwukrotnej wymianie chłodnicy klimatyzacji w ciągu jednego roku <_< postanowiłem wstawić metalową siatkę pomiędzy zderzak a chłodnice.

Drobne oczka 2x5 mm skutecznie zablokują "atak" kamieni i innego "syfu" na chłodnię B)

thumb_hosting_zdjec_1494683404__20170430_125928.jpg thumb_hosting_zdjec_1494683865__20170430_101936.jpg thumb_hosting_zdjec_1494683890__20170430_130732.jpg thumb_hosting_zdjec_1494683912__20170430_130754.jpg

Koszta ? 40 złoty za siatkę z Allegro i trochę wolnego czasu na zdjęcie zderzaka ;)

W jaki sposób przymocowałeś siatkę do zderzaka ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...
  • 7 miesięcy temu...

Ja dziś wymieniałem ,bo klima nie działała od dawna już,  próbowałem na początku użyć środka do zapchania dziur klimy , ale nic to nie dało, szkoda kasy na takie środki,bo nie są tanie - ok 70zł .

Wsadziłem nowy skraplacz  Thermoteca za ok 250zł 

 Najgorsze to odkręcić śruby TORX w nadkolach , bardzo ciężko szły,strasznie czasochłonne,ze względu na dostęp , najlepiej od razu ściągnąć koło, bo lepszy dostęp jest wtedy i łatwiej można kręcić,ale to zależy tez może od rocznika auta jak stare śruby są ...  od razu potem je wymieniłem na nowe na zwykły klucz 10.

Wcześniej kupiłem też spinki nadkoli bo , one raz się uda je całe wyciągnąć a innym razem zrywają się...

 

Nr spinki : 50262  ( https://allegro.pl/oferta/spinka-klips-nadkola-wykladziny-renault-dacia-10x-8484987643?snapshot=MjAyMC0wNS0xMlQxMTowNzo1My4zNjJaO2J1eWVyOzllOTNkNmQ4MThhOGY3N2UxZDI2MjgzYWIyMmFiM2RhZDViZjAxMGY5MDE4ZjIyY2Q1NjgwZDNhZDEyYzRjOTY%3D   ) 

 

Z początku myślałem ze dostałem zły skraplacz ze sklepu, ale potem zrozumiałem, że muszę ze starego odkręcić zawór ( zdjęcie nr 3 )  i przełożyć uszczelki , bo takowych nie kupiłem, tylko sam skraplacz.

Też jak kolega z wcześniejszego postu dałem osłonę skraplacza, ale nie z siatki metalowej tylko to co miałem pod ręką - plastikowa siatkę dachową , może jakoś super nie wygląda ale za free i robi robotę :) Jak będę następny raz wymieniał to se już założę może co innego :) 

Jak ściągnąłem  stary skraplacz to w rękach się rozpadał ,wiec nie dziwne ze nie pełnił już swojej funkcji, choć z daleka wyglądał ze się jeszcze trzyma w miarę .

99408242_300164214480558_6492675522760278016_n.jpg

 

20200523_094048.jpg

 

Edytowane przez snowday
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 31.05.2020 o 14:48, Maciekek napisał:

Po co mnie przedrzeźniasz :?: 

Rok temu gość od klimy mowil zeby uzyć tego środka do klimy i powinno pomoc , wiec uzylem, nabilem klime i tydzien podziałała i koniec.

W tym roku wymieniłem chłodnice klimy i nabiłem i mówił gościu, że szczelna ,póki co działa dobrze,ale  to sie okaze po czasie jeszcze...

Nie ma sensu sie pakowac w jakies preparaty bo koszt nabicia klimy tj 200zł i srodek 70zł wiec szkoda tych 270zł straconych .

:lapka:

Regulamin forum się kłania odnośnie cytowania jak i zasad pisowni :!: - Prezes 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Witam Mam Megane III Grandtour ph1 1,4 Tce i z chłodnicy wypadło mi z 40% lameli, ostatnio zauważyłem że coś głośniej syczy i chyba wydajność spadła. Myślę by wymienić skraplacz, jaką polecacie z osusaczem ? Dobre opinie mają Nissenes, a taka o oznaczeniu 940160 będzie dobra ? Z tego co czytałem to dobrze jest wymienić oringi (uszczelki) do podłączenia chłodnicy, takie oringi są w komplecie z chłodnicą czy trzeba osobno i jakie to są ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 godzin temu, Bazyl123 napisał:

 Z tego co czytałem to dobrze jest wymienić oringi (uszczelki) do podłączenia chłodnicy, takie oringi są w komplecie z chłodnicą czy trzeba osobno i jakie to są ?

Oringow nie masz w zestawie z chlodnica, tak samo ze starej musisz wykrecic taki zaworek i przelozyc do nowej .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oj zabij nie mam pojęcia, nissens to na pewno, „komplet” tyle usłyszałem od sprzedawcy. Nie było tylko tej gąbki pod spodem jak w oryginale, przekręciłem zaworek z starej chłodnicy i to było wszystko. Uszczelki były w zestawie to na 100% jestem pewien bo nawet dokupowalem jakiś silikon w sprayu czy coś podobnego żeby je zamontować.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 13.06.2020 o 22:04, Bazyl123 napisał:

 Z tego co czytałem to dobrze jest wymienić oringi (uszczelki) do podłączenia chłodnicy, takie oringi są w komplecie z chłodnicą czy trzeba osobno i jakie to są ?

Ja kupiłem Valeo, identyczna jak ori. Ale też bez oringów 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 9 miesięcy temu...

Odświeżę temat, Megane 3 1.6 i do wymiany mam chłodnicę klimy. Z tego co widzę to nie mam osłony chłodnicy silnika (ta gąbka pod chłodnica klimy), którą widać na zdjęciach w tym poście. Czy ona zawsze była montowana ? W katalogu nie znalazłem jej jako części do kupienia. A może dać tam po prostu pas z gąbki ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!