Megane II phI Nowa instalacja gazowa - prośba o opinię

[Piccolo]

Nie wiem na jakim progu jest ustawione przejście - chyba mówili że 30 stopni. W każdym razie przełączenie nie trwa dłużej niż 1 km

 

Dodano: 19 mar 2014 - 10:54

Witam. Dodałem zdjęcia istniejącej instalacji.

[sylwekdm]

Ogólnie ok. Reduktor mógłby być pod akumulatorem, a tak nie wiem czy nie jest za wysoko w stosunku do zbiorniczka płynu i czy go "wiatr" nie owiewa. Wlew powinien być na dystansach, bo można pistoletem do tankowania lakier poobijać.

[Piccolo]

Na początku nie mogłem znaleźć wtrysków :) ale potem zajrzałem poniżej. Ogólnie mi się podoba ponieważ jest ukryte bardziej niż myślałem że będzie, jednak trochę się boję czy komputer nie będzie miał za ciepło w pobliżu akumulatora ; szczególnie w lato ale czas pokaże. Co do wlewu - sam tankuję i bezproblemowo się zakłada, jest odpowiedni odstęp więc chyba nie uda mi się otrzaskać auta :) W piątek jadę na regulację - sam właściciel będzie ustawiał auto. I jak się dowiedziałem, standardowo zakładają bez specjalnych korekt (czyli jadą zatankować gaz i z powrotem) a dopiero na pierwszym przeglądzie lub jeżeli wcześniej klient zauważy ; są dokonywane korekty.

Edytowane 19 Marca 2014 przez Piccolo

[sylwekdm]

I jak się dowiedziałem, standardowo zakładają bez specjalnych korekt

To już podchodzi pod druciarstwo. Po montażu powinieneś odebrać w pełni sprawny samochód, a nie "jak klient zauważy". A jakby było za ubogo, to kto oddałby Ci za głowicę?

[adbaca]

Takie założenie instalacji to parodia za te pieniądze co napisałeś. Jeśli zalogowałeś sie na forum LPG to napisz jak zostałeś potraktowany jak to wygląda bo koszt jest po prostu chory. W Częstochowie jest firma Moto AS założyliby znacznie lepiej i pewnie o 1/4 pieniędzy mniej, wiem że masz daleko ale podaje przykład. Zdzierstwo w biały dzień.

Mam tak samo sterownik 3 rok póki co jest ok

Edytowane 19 Marca 2014 przez adbaca

[Piccolo]

Dziś "skończyłem" 1 bak gazu. Przejechałem 363 km kiedy zapaliła się kontrolka rezerwy. Miałem po drodze stację więc od razu zatankowałem. Weszło 39 litrów czyli pozostało jakieś 5. Wychodzi na to że zrobiłbym około 400 km na 44 litrach. 230 km było pokonane w trasie. Czy na silnik 2.0 to katastrofa czy mniej więcej norma? Mam nadzieję że podczas regulacji da się zejść te 1,5 l ponieważ wcześniej na PB w trasie palił ~7 (czyli powinno być max 9 na LPG według mojego myślenia) Dzięki :)

[adbaca]

Marek_07 ma 2.0. Raczej dobrze liczysz ale weź pod uwagę że masz instalacją wsadzoną pod maskę a z tego co pisałeś to nie była regulowana.

[Lewy]

Całkiem typowe spalanie dla tego silnika. Mój też zawsze oscyluje wokół 10l/100.

[Piccolo]

Dzięki za info, będę kontrolował:) Jutro jadę na regulację z właścicielem, mam nadzieję że dostroi dobrze.

 

Dodano: 21 mar 2014 - 18:41

Wróciłem właśnie z regulacji. Jak się okazało "wstępne" ustawienia dla mojego auta zupełnie się nie sprawdziły. Po podłączeniu się do Stag ukazała się piękna mapka gdzie amplituda benzyny była jakiś 1 cm nad gazową (na całej długości) Autko zostało wzięte na trasę i ustawione. Po powrocie sam właściciel potwierdził że auto było źle ustawione (przeprosił) oraz zapewnił że teraz będzie w porządku. Faktycznie wracając do domu nie czułem różnicy między PB a LPG, silnik znacznie się wyciszył przy dodawaniu gazu oraz chwilowe spalanie przestało szaleć (wcześniej pokazywało np. 12 l przy 110km/h a teraz 8) Mam nadzieję że sumarycznie spalanie także zmniejszy się o około litr, bo podobno przy zbyt ubogiej dawce auto spala więcej. Bardzo dziękuję za wszelkie wcześniejsze sugestie i pomoc. W tej chwili ważne że auto dostrojone dobrze i mam nadzieję że ten stan się już nie zmieni. Nie mniej trochę szkoda że bardziej kompleksowego ustawienia nie robią od razu, bo mogli trafić na człowieka który bardziej się czepia i ma mniej cierpliwości a to na pewno nie zadziałało by dobrze na opinii firmy. Pozdrawiam.

[adbaca]

... bo podobno przy zbyt ubogiej dawce auto spala więcej...

Zgadza się. Moim zdaniem opinia ich jest już nad szarpnięta po tym jak wypuścili takie auto.

[pcz_07]

Widocznie kolega nie był pierwszym, takie po prostu mają standardy pracy. Dlatego czasem warto podjechać dalej, nie zawsze na tym stracimy np. dojazd i ewentualne przeglądy :)

[Piccolo]

Po testach mogę powiedzieć że jest dobrze. Auto ma odpowiednią moc, mam nawet wrażenie że czasami przewyższa lekko osiąg na PB. Spalanie także poprawiło się na plus (8,8l trasa, 12,5l miasto) Pozostał tylko do skalibrowania czujnik poziomu gazu ; potrafi pokazywać rezerwę mimo że w butli jeszcze 20 l gazu, ale to już najmniejszy problem:)

[adbaca]

Spalanie bardzo ładnie, co do czujnika ciężka sprawa.

[blaz]

Chciałbym zapytać kolegów co to za emulator od kolegi Lewego, że taki dobry i łatwy w montażu? gdzie można go obejrzeć czy kupić? W czwartek będę miał zakładany gaz. Gazownik znajomy ma to zrobić na dobrych częściach i solidnie. Sam mówił o fabrycznych miejscach pod wtrysk gazu w kolektorze obok benzynowych, nie musiałem mu o tym mówić Mam tylko obawy, bo twierdzi, że gazowal wiele meganek i nie ma potrzeby robienia stelażu pod butle, wręcz upiera się, bo ładnie prosiłem żeby to zrobił, czy ma ktoś butle bez stelaża? Chce mi założyć lpgtech albo stag4+ razem z wtryskami tych producentów i mowi, że będzie dobrze, ale nic nie mówił o tym emulatorze, powiedzieć mu żeby założył jak będę dawał auto? Czy założyć samemu?

[adbaca]

Ja mam bez stelaża. Za emulator zakładany przez gazmena zapłacisz ~150zł a sam zrobisz za ~15zł (przekaźnik, dwa rezystory, obudowa plastikowa, 6 przeodów ~15cm, taśma izolacyjna). LPGTECH sterownik do tego wtryskiwacze DRAGONY LPGTECHa jest ok, ładnie tam podejdą dwie dwójki. Barracudy do tego stag4+ jest ok, nie ma co przesadnie szaleć, lepiej butle upchać jak największą.

Patent LEWEGO: http://megane.com.pl/topic/2506-wskaznik-paliwa-czy-komputer-wylaczy-silnik/

Edytowane 5 Kwietnia 2014 przez adbaca