Megane III phII Jak na stałe wyłączyć auto START-STOP w Megane 3 1.2TCE RLINK?

[gregorusp]

WItam!

 

Wie ktoś może jak wyłączyć na stałe automatyczny STOP-START w Megane 3 ph2, coupe, silnik 1.2TCE (wersja Bose-Rlink)? Jest przycisk do wyłączenia systemu, ale działa to tylko do pierwszego wyłączenia ręcznego samochodu.

Auto nie posiada już własnych ustawień "systemowych" samochodu w menu na desce rozdzielczej (część tych ustawień mogę znaleźć na głównym panelu R-LINK w sekcji samochód-ustawienia. Nie ma tam ani ustawień system start-stop, ani np.: zachowania świateł dziennych).

 

Dzięki,

Grzegorz

[Krzychos]

Szukaj życzliwych forumowiczów w okolicy wyposażonych w CLIP-a.

[robpab]

SS się niestety nie wyłącza na stałe. Jest to jedno z udogodnień z którego nie możemy całkiem zrezygnować.

[gregorusp]

Tak - jak zawsze producent o nas dba i wie najlepiej co chcemy :)......

Dzięki wielkie (mam nadzieję, że w ASO mi to wyłączą...), jak nie poszukam clipa.

 

Dzieki,

grzegorz

[Hawaii]

A dlaczego tak bardzo chcesz wyłączyć tę funkcję?

[pankuba]

Np. dla tego że stwarza zagrożenie w ruchu drogowym , już 2 razy mi zgasło auto na środku skrzyżowania, a raz pod szlabanem parkingowym. Sam chętnie to wyłączył na stałe i na pewno będę gadał o tym przy okazji przeglądu.

[Cruel]

Jakbym miał to ustrojstwo to bym sobie karteczkę na kierownicy naklejał aby mi przypominała abym zawsze przed rozpoczęciem jazdy wyłączał to cholerstwo.

Przecież wg wszelkich testów to w zasadzie nie oszczędza nic paliwa. Bo umówmy się, co to jest te 0,2litra na 100km?

Poza tym przy produkcji części do tego pewnie bardziej zanieczyszcza się środowisko niż "oszczędność" środowiska z jego stosowania.

Tak jak kiedyś artykuł o hybrydach był. Podczas ich budowania, wytwarzania do nich części, akumulatorów, więcej zanieczyszcza się środowisko niż auta spalinowe :)

 

Teraz mówili, że czujniki ciśnienia w oponach będą obowiązkowe w nowych autach. Ja się pytam po co to dziadowskie i awaryjne "unowocześnienie"....

[Hawaii]

Ja się pytam po co to dziadowskie i awaryjne "unowocześnienie"....

Żebyś miał coś czego nie ma sąsiad :)

[robpab]

Mając S-S trzeba niestety zmienić trochę technikę jazdy. Wymaga to treningu ale się da. Obawiam się, że nie unikniemy stosowania tego systemu w nowych autach.

[gregorusp]

Witam!

 

Zdaję sobie sprawę, że nowych funkcji nie unikniemy... Mnie denerwuje sytuacja, że nie możemy z własnej woli wyłączyć na stałe tego systemu.

Nie wiadomo też jak na to zareaguje po większym przebiegu silnik ze sprężarką.

P.S.

A już największa wadą systemu jest to, że SS wyłączy silnik już przy prędkości ~3km/h (tak samo jak koledze powyżej wygasił silnik pod szlabanem kolejowym).

 

Pozdrawiam,

Grzegorz

[rysiek1231]

I jak? Da się SS wyłączyć na stałe?

[Leman]

Ta, kup inne auto

[Optima]

Powyżej dwa żale, że system wyłączył przed szlabanem silnik. Ale to chyb od tego jest? Czy mam rozumieć, że naciśnięcie sprzęgła by ruszyć nie uruchomiło automatycznie ponownie silnika?

I jak często system działa?

Mój następny samochód (Qashqai) też już to będzie miał - jednak na forum QQ raczej są głosy czy system Stop-START w ogóle działa bo forumowicze jeżdżą i jeżdżą i prawie w ogóle się nie gasi sinik.

[aston76]

Ale za to ile kosztuje akumulator do takiej wersji auta, nie wspomnę o cenie alternatora i rozrusznika.

[airbites]

Ja wiem ile:) Np. Fiat Punto Start Stop: akumulator 790 zł, rozrusznik 2900 zł, alternator chyba 2500 zł.