Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

dolewanie oleju do paliwa w dieslu


kecyrf

Rekomendowane odpowiedzi

nie chce mi sie rozpisywać, bo wszystko jest np. tutaj:

http://avensis.info/viewtopic.php?f=69&t=11501&start=2250

 

nigdy nie dotankowuję, zawsze full.. leję 200 ml na pełny bak - z takiej strzykawki

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=strzykawka%20200&bmatch=relevance-pop30-zdr-1-2-0613

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie znamy takiego, a przynajmniej ja o nim nie słyszałem.

 

W powyższym linku masz podane oleje dp FAP, które są przebadane i porównane: LM1052, RAVENOL, MANNOL.

Nic nowego się nie odkryje.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja leje od jakiegoś czasu Ravenol (250ml na bak).

Jakiejś różnicy nie zauważyłem, ani w pracy silnika, ani w zużyciu paliwa.

W ogóle to ten silnik trochę dziwny, raz pracuje cichutko jak marzenie, a czasem wtryskiwacze słychać jak w traktorze :P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja leje od jakiegoś czasu Ravenol (250ml na bak).

Jakiejś różnicy nie zauważyłem, ani w pracy silnika, ani w zużyciu paliwa.

W ogóle to ten silnik trochę dziwny, raz pracuje cichutko jak marzenie, a czasem wtryskiwacze słychać jak w traktorze :P

 

 

Z tą pracą silnika to faktycznie coś nie tak masz, ja mam w swoim przejechane prawie 230k i silnik chodzi cały czas równo nic głośniej nic ciszej. Choć od kąt wlałem LM do baku mam wrażenie że faktycznie jest ciut ciszej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 lata później...

Cześć,
Mam wątpliwości odnośnie dolewania oleju 2T do diesla. Poniższy link przedstawia argumenty przeciwko dolewaniu oleju 2T do naszych klekotów:
https://klinikasilnika.vxm.pl/olej-2t-do-oleju-napedowego-ropy-diesla/
Mam nadzieję że bardziej doświadczeni fachowcy się odniosą do linku powyżej
Dodam od siebie, może komuś się przyda, jakie są % zawartości popiołów siarczanowych w kilku polecanych na forach olejach 2T
ORELN PLATINUM MOTO 2T--  0,07 (https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_MOTO_2T.aspx)

ELF MOTO 2 OFF ROAD --------   0,07 (http://www.lubs-products-database.total.com/gallery/ORIGINALS/visuels/28500/28756)

RAVENOL SCOOTER 2T -----------0,09 (https://www.ravenol.pl/karty/1152150.pdf

ORLEN 2T SEMISYNTHETIC --- 0,17 (https://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/Produkt.aspx?produkt=ORLEN_OIL_2T_SEMISYNTHETIC.aspx)

 

Kolejność nie jest przypadkowa, wyraża stosunek ceny do jakości (najmniejszej ilości popiołów siarczynowych). Dlatego uważam że w tym momencie Orlen platinum 2T jest moim pierwszym wyborem. Ciekawostką jest, że w linku powyżej, krytykującym dolewanie oleju 2T, jest mowa o oleju, który ma nawet 0,03 % popiołów siarczanowych - ciekawe jakiej firmy jest ten olej - wie ktoś?



 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja do swojego skutera 2T leje tylko to

https://sklepshell.pl/shell-advance-ultra-2t-1l.html

Orlenu nie nalałbym nawet do kosy ogrodowej. Chcesz mieć pewność lej syntetyk. Może być Husqvarna XP bio. Litr na zbiornik. 
oleju 2T dolewałem kiedyś do Focusa tdci ale to było 10 lat temu. Od tego czasu mam zasadniczo diesle jako samochody do nabijania km i nigdy nic nie dolewam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest opinia aby lać półsyntetyk, może koledzy wyjaśnią dlaczego półsyntetyk jest lepszy od syntetyka?
Ja z drugiej strony nie nalałbym nigdy tego https://sklepshell.pl/shell-advance-ultra-2t-1l.html bo producent nie udziela, przynajmniej publicznie, ile ma % popiołów. Nie wiem, może jest taki[cenzura], że nawet nie chce im się podać tej informacji :)  
Ale wracając do meritum to pytanie jest kto ma rację? jedni mówią lej inni że nie. 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@Sarna1są jeszcze stacje z paliwem niewiadomego pochodzenia? Ja nie znam

 

W SCII 1,5 dCi (bez DPF, na słynnych wtryskach DELPHI) lałem zawsze Orlen 2T i 100 kkm bez problemu wykręciłem.

W SCIII 1,5 dCi (z DPF) leję od jakichś 120 kkm RAVENOL 2T i nie zauważyłem pogorszenia pracy silnika, a DPF regularnie się wypala co ok. 600 km.

Ja polecam, pomimo że tankuję prawie zawsze na Shellu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!