Megane III phII Czujniki ciśnienia w oponach

[tomgrandtour]

I jak Ci spadnie ciśnienie np. w prawym tylim kole to komputer sygnalizuje właśnie to koło czy inne?

Jak zmieniłem koła na zimowe, to jeszcze nie miałem takiej sytuacji.

Właśnie, gumiarz szukał w letnich kołach tych gumek z kolorami, bo chciał zrobić to samo w zimowych, niema ich.

Na wiosnę przekładka z powrotem i jazda.

[XanderIII]

Te wywody teoretyczne to trochę nie na miejscu. Później będzie powielanie błędnych informacji.

 

W aktualnym systemie w najnowszych meganach (na pewno z Handsfree) nie ma znaczenia gdzie założone jest koło, wyłapuje samemu. Dodatkowo nie trzeba programować nowych czujników (nie ma w kompie takiej możliwości), jedynie ciśnienie w kole je aktywuje (jak są nowe - jednorazowo) i tyle. Wentylki bez żadnych gumek. Zatem informacja dla niektórych, bo nie wyłapali, są nowsze systemy niż te co macie w aucie i proszę to zaakceptować.

 

A jak ktoś się boi, że mu odczyta ciśnienie z innego auta to lepiej niech omija na drodze wszystkie renault i nissany, a już na pewno nie wolno stanąć obok na światłach. ;P

Dodatkowo niech składuje drugi komplet kół w innym mieście. Ja wole trzymać w garażu gdzie auto.

 

Potwierdzam co napisał kolega powyżej. W sobotę zmieniłem w mojej megi III ( handsfree )felgi i opony na zimowe wraz z nowymi czujnikami VDO. Nic nie trzeba programować, po kilku kilometrach ciśnienie pokazało się na wyświetlaczu. Wróciłem do garażu i zmieniłem koła miejscami. Też nie było żadnego problemu. Po około 5 km czujniki zostały odczytane przez system.

[lukas_wrocek]

Zaraz zaraz, to dlaczego w instrukcji wyraźnie jest napisane, że koło musi trafić w to samo miejsce a czujniki oznaczone są kolorem?

 

I instrukcja o tym mówi i nadmienia, ze zależnie od wersji. Wzmianki o gumkach też są ale "w zależności od wersji pojazdu".

Dodatkowo, że system może podać faktyczne położenie kół dopiero po paru mintach.

Strony 2.22 i 2.23.

Piszą też, że zamiana kół wymaga wykonania ustawienia parametrów początkowych systemu. A jak to robić jest oposane stronę wcześniej w instrukcji.

Edytowane 17 Listopada 2015 przez lukas_wrocek

[aandrzej]

Witam, chciałbym się przypomnieć z pytaniem sprzed kilku postów o sygnał dzwiękowy i komunikat o serwisie bo sezon zimówkowy tuż tuż i nie wiem czy jest sens kupować felgi bez czujników czy darować sobie tę przyjemność za ponad 1000zł i jeździć co sezon na wymianę opon:

 

Chciałbym jeszcze się upewnić czy brak czujników ciśnienia skutkuje tylko komunikatami na desce rozdzielczej (co można jeszcze jakoś znieść) czy również jakimiś sygnałami dźwiękowymi, a jeśli tak to czy pojedynczymi na początku (co również możnaby znieść) czy ciągłymi (co w zasadzie eliminuje jazdę bez czujników)? W poprzednich postach czytałem także, że przy braku czujników świeci się komunikat o serwisie, jak zatem rozróżnić czy ten komunikat dotyczy tylko braku czujników czy jakiejś poważnej awarii?

 

Dzisiaj chciałem to sprawdzić odkręcając tylne koło z czujnikiem i oddalając je od auta i powiem szczerze, że jedyna zmiana jaką zauważyłem to poziome kreski w miejscu wartości ciśnień na samochodziku, żadnych kontrolek, żadnych sygnałów dzwiękowych, ale nie wiem czy żeby pojawił się jakiś komunikat/sygnał nie trzeba się np. przejechać autem. Podczas tych prób naciskałem też przycisk dotyczący zmierzenia ciśnienia w kołach ale niczego to nie zmieniło - co dziwne nawet nie pojawiały się wartości ciśnień w 3 innych kołach które były w aucie.

[mich64]

A jeśli tak się bawisz to czy mógłbyś zamienić koła miejscami i zobaczyć co się będzie działo? Ja pozostaję przy alu felgach i przekładce opon.

[aandrzej]

A co to da? Nie chcę wiedzieć czy czujniki są przypisane do konkretnych miejsc tylko na ile uciążliwy (pod względem komunikatów i sygnałów dźwiękowych) jest brak czujników i czy da się bez czujników po prostu jeździć autem (bo jeśli skutkuje to np. ciągłym sygnałem dźwiękowym to się nie da a jeśli jest to tylko jakaś kontrolka na desce rozdzielczej to można się do tego przyzwyczaić, gorzej jeśli wyświetla się informacja o serwisie - o której już gdzieś czytałem na tym forum - bo jak wtedy odróżnić czy chodzi tylko o brak czujników czy o inną poważną awarię)? Tak więc jeśli ktoś zna odpowiedzi na te konkretne pytania to proszę o odpowiedź.

[tomgrandtour]

Spuść powietrze poniżej 2 barów, to będzie alarm, dopompujesz zniknie.

Tylko przejedz kilkaset metrów, system nie działa od razu po ruszeniu.

[kacper69]

Wczoraj miałem alarm w Megi 3 związany z niewłaściwym ciśnieniem w kołach : " sprawdź ciśnienie w oponach".

Według pomiarów dokonywanych przez komputer wynikało że oba koła lewe mają ciśnienie poniżej 2 atmosfer.

Pojechałem na stację paliw , dopompowałem powietrze , na analogowym mierniku ustawiłem ciśnienia na przednich kołach 2.3 a na tylnych kołach 2.1

Naprawdę się starałem żeby było dokładnie i równo.

Jak ruszyłem , to komp w meganie pokazał bardzo rozbieżne wartości , widać je na fotce.

I komu tu wierzyć? Czy możliwe jest , że ten komp w aucie aż tak źle mierzy ciśnienie w kołach?

[Pawel]

Jeżeli zegar na stacji jest dobry i sprawny, to właśnie jemu :)

[tomgrandtour]

Ładne różnice masz w odczytach, u mnie przy -16 stopniach zeszło poniżej 2 barów i był komunikat, jak się ociepliło już wszystko ok.

[kacper69]

Też mnie martwią te różnice w odczytach ciśnienia.

Może podjadę na inna stację paliw i sprawdzę tam to ciśnienie w kołach innym miernikiem.

A czy da się wyłączyć to sprawdzanie ciśnienia w kołach?

Zaczyna mnie denerwować.

[Pawel]

Da się, to była pierwsza rzecz, którą wyłączyłem w Meganie :)

[rysiek1231]

Na tabliczce na drzwiach są trzy różne ciśnienia. Do 160km/h, poniżej i ECO.

ECO 2,6 przód i 2,3 tył.

Co to jest to ECO?

Edytowane 10 Lutego 2016 przez aston76

[sebastian_wifi]

Ekonomiczne spalanie Im wyższe ciśnienie tym mniejsze opory toczenia czyli silnik potrzebuje mniejszej siły do napędu auta, a tym samym jest taniej. Z minusów to na pewno zawieszenie mocniej dostaje w kość i samochód może zachowywać się mniej stabilnie na drodze.

[rysiek1231]

Przy moich zimowych 15-calowych oponach to raczej mega twardy nie będzie :)

Dzięki za odpowiedź.