Megane III phI Klimatyzacja > Klimatronik Megane III 1.5

[happybeam]

Witam,

jestem dosyć świeżym posiadaczem Renault Megane 1.5 diesel 90KM z 2010roku w coupe.

Mam pytanie dotyczące zmiany klimatyzacji na klimatronik. Co potrzeba do tego? Czy wystarczy sam panel? Czy trzeba wymieniać nagrzewnicę? Jakieś sterowniki? I jeżeli ktoś byłby w stanie określić jakie byłyby koszty tej wymiany.

 

Pozdrawiam :)

[airbites]

Nie opłaca... Trzeb zmienić UCH, sterownik, panel sterowania, nagrzewnicę chyba i czujniki zamontować np. temperatury, słońca i na chłodnicy jakiś czujnik... To wyjdzie więcej niż jest warte auto...Taniej zmienić autko na z climatronikiem.

[P_r_z_e_m_o]

Proponuję użyć znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie.

PS

Jak nie masz tanich części(bardzo tanich) i większość zrobisz sam to może nie wyjdzie drogo. W innym wypadku nie opłaca się.

[cinas]

Uch nie trzeba wymieniać

[Woytus]

Nagrzewnica, panel sterujący, wiązka w kabinie, czujniki temperatury. Praca do zrobienia. Dużo roboty, znam mechanika, który dołożył klimatronika w Clio.

[Jaru]

Nie opłaca... Trzeb zmienić UCH, sterownik, panel sterowania, nagrzewnicę chyba i czujniki zamontować np. temperatury, słońca i na chłodnicy jakiś czujnik... To wyjdzie więcej niż jest warte auto...Taniej zmienić autko na z climatronikiem.

..no bez przesady - te części są drogie w ASO, ale na aukcjach w sieci da radę kupić każdy potrzebny element za kilkadziesiąt złotych, co w sumie da parę setek. Co do robocizny, to owszem - jest trochę, ale da się.

 

Dołożenie klimatronika do MII wyszło mnie ok 450zł łącznie z aktywacją Clipem (montaż części przeprowadziłem sam). Po sprawdzeniu cen części do MIII na aukcjach, można powiedzieć, że koszty będą podobne. Co do nagrzewnicy, to nie ma potrzeby jej wymiany - dokłada się tylko silniczki sterujące klapami w nagrzewnicy. UCH też nie trzeba wymieniać, tylko skonfigurować pod klimatronika.

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez aston76

[bukajje]

w MIII do wymiany jest cała wiązka pod deską? Czy jest to jako oddziela wiązka nie wplątana w całość. Można jakiś schemat?

[cinas]

W całości jest

[rekojjd]

koledzy mam dostęp do tanich części, co dokładnie potrzeba by dołożyć climatronica?

Edytowane 29 Lutego 2016 przez aston76

[kaag]

W Megane III może być bardzo podobnie więc napiszę Ci jak to było w Megi II bo sam przerabiałem w dość biednej wersji.

Pracy było trochę nie tylko przy aucie, ale przy planowaniu i sprawdzaniu czy to się w ogóle uda.

Nie było na forum osoby która robiła taką przeróbkę w aucie które nie miało gotowej instalacji (tzn. dodatkowa wolna wtyczka pod deską) i z UCH w najniższej wersji N1.

Od jesieni do wiosny na spokojnie szukałem części i informacji w różnych manualach, serwisówkach i schematach oraz obejrzałem u siebie w aucie czy jest możliwość fizycznego montażu nowych części.

Potrzebny był panel, opornica (bo jest inna), czujnik nasłonecznienia, czujnik temperatury wewnętrznej i zewnętrznej (bo zewn. nie miałem czyli trochę dodatkowej roboty), trzy silniczki, oryginalna wiązka nagrzewnicy łącząca silniczki, panel, opornicę, druga goła wtyczka do panelu ale z pinami oraz ramka deski bo kształt panelu jest inny.

Większość elementów dało się założyć bez przeróbek, jedynie miejsce pod jeden z silniczków było zasklepione, ale delikatnie odpiłowałem plastik zasłaniający dostęp, nie było otworu w miejscu na czujnik nasłonecznienia więc wywierciłem i nie było gdzie zamontować czujnika temp wewn. z powodu innego lusterka wstecznego tzn. bez obudowy, więc zamontowałem obok w plastiku mocującym daszki przeciwsłoneczne.

U ciebie może być jeszcze czujnik wilgotności czy jakoś tak.

UCH w najniższej wersji też obsługuje klimatronika.

Resztę instalacji robiłem sam tzn. do jednej z wtyczek opornicy, do drugiej wtyczki panelu, do wszystkich czujników.

Malowanie ramki deski na kolor oryginalnej i potem jeszcze aktywacja klimatronika przez program MaxiEcu.

Brak instalacji nie jest problemem bo brakujące przewody mogą być w pobliżu.

Dla przykładu CAN L i H pożyczyłem z gniazda diagnostycznego które było blisko, sporo innych było we wtyczce do panelu manualnego, główny zasilający poprowadziłem ze skrzynki bezpieczników w kabinie i zabezpieczyłem dodatkowym bezpiecznikiem.

W moim przypadku więcej czasu straciłem na czytanie pdf-ów i analizę schematów niż na montaż, który w jedno popołudnie zajął mi może ze 3h, głownie z powodu trudnego dostępu do montażu jednego silniczka.

Dużo się nauczyłem o aucie dzięki tej przeróbce i jest oczywiście satysfakcja z wykonanej roboty.

Edytowane 2 Marca 2016 przez Prezes

[kaldach]

Niestety nagrzewnicę trzeba wymienić, bądź bawić się w tzw."rzeźbę". Oryginalne linkowe wodziki nie mają wyfrezowanych wpustów na czopy silników krokowych. Dodatkowo silnik krokowy obiegu zamkniętego nie pasuje do nagrzewnicy manualnej. Wodzików nie da się prosto wymienić, gdyż nie pasują do korpusu manualnego (podstawy w korpusie są zbyt długie).Ostatnio zakładałem do swojej MIII klimatronika i póki co potrzebne są (odpalenie całości przede mną):

1.Nagrzewnica z silnikami krokowymi

2.Wiązka silników / czujnika temperatury

3.Panel klimatronika

4.Czujnik temperatury wewnętrznej montowany przy lusterku (trzeba poprowadzić do niego 2 przewody z lewego słupka ze złącza wiązki dachowej)

 

Dotychczas robota prosta i przyjemna [poza wymianą nagrzewnicy:)].

Jutro mam zamiar napełnić czynnikiem klimę i zobaczymy czy odpali.

Edytowane 15 Czerwca 2017 przez kaldach

[cinas]

Do zaprogramowania UCH iż masz klimatronic i będzie śmigać

 

Jak ktoś by potrzebował to wiązkę do klimatronika, panel ,silniczki mam

[kaldach]

Klimatronik odpalił natychmiast po nabiciu czynnikiem, jednakże profilaktycznie przekodowałem UCH do wersji z automatyką.

[cinas]

I będzie śmigać :)

[kiluselk]

Dnia 15.06.2017 o 10:09, kaldach napisał:

Niestety nagrzewnicę trzeba wymienić, ....

 

Cześć

Przygotowuje się do wymiany nagrzewnicę na tą z climatronic. Czy mógł byś opisać w jakiej kolejności Ty to robiłeś, ewentualnie na co zwrócić uwagę lub być szczególnie ostrożnym?

Edytowane 28 Lutego 2018 przez kiluselk