Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rozmyte światło soczewki - regeneracja czy nowe?


asz

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

jako, że jest to mój pierwszy post na forum to witam wszystkich serdecznie.

 

Mam problem z jakością światła mijania mojej Megane II. Reflektory soczewkowe, rocznik 2008.

Problem polega na tym, że prawe światło "bije" w krzaki i jest to światło rozmyte (nie ma wyraźnej granicy załamania światła tak jak w reflektorze lewym). Myślałem, że to kwestia regulacji, jednak próba regulacji w poziomie nie daje żadnego efektu widocznego na ścianie (około 7m odległości). Jak się mocno przypatrzyłem to widziałem granicę załamania reflektora prawego jednak było to bardzo słabo widoczne a światło skupiało się w "krzakach" rozmyte.

Pytanie brzmi czy regeneracja reflektora pomoże? (klosz, odbłyśnik itd)? Czy prawdopodobne są nieodwracalne uszkodzenia w reflektorze i lepiej zainwestować w nowy?

Z góry dzięki za sugestie.

Pozdr.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

żarówki Bosch kupione w Kauflandzie. To chyba nie jest wina żarówki bo skoro jeden reflektor dobrze świeci a drugi nie (przekładając żarówkę) to chyba wina reflektora jednak.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No to w takim razie pozostaje opuścić zderzak i zdemontować ten reflektor, by zobaczyć co tam się stało w mocowaniu żarówki. Potem dopiero podejmiesz decyzje co z tym dalej zrobić.

Edytowane przez gojgien
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@gojgien czyli jednak sugerujesz że to wina samego umiejscowienia żarówki będzie? Jaka jest szansa, że to może być na przykład wypalony odbłyśnik? Może być coś nie tak na samej soczewce? Patrząc na schemat budowy takiego reflektora wydawać by się mogło że to właśnie sama soczewka źle skupia światło

cięcie

 

Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czyli jednak sugerujesz że to wina samego umiejscowienia żarówki będzie?

Sugeruję by to rozebrać i dokładnie popatrzeć do środka od tyłu. Na razie to wróżenie z fusów. Nie wydaje mi się jednak logicznym, by reflektory będące z tego samego auta i z tego samego okresu produkcji i montażu wypalały się z taką różnicą.

Bardziej prawdopodobnym się wydaje popsute mocowanie żarówki, bo sama wymiana jest tylko na wyczucie, bez wizualnej kontroli tego co się robi.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W tym modelu wychodziły 2 rodzaje soczewek, Valeo i AL . Valeo miało mocowanie złączone (zlane) z całym odbłyśnikiem, a wersja AL miała odbłyśnik i mocowanie żarówki dokładane (gdzie mocowanie żarówki tzn gniazdo idzie zdemontować i sam odbłyśnik regenerować). Gniazdo takie mocowane jest do odbłyśnika na 3 ząbki i zagięte. W tej wersji AL ruszając gniazdo zobaczysz czy jest luźne czy nie, wystarczy 1 ząbek urwany i gniazdo jest nie stabilne. W wersji Valeo robiąc przeróbkę, Angielską na EU laik soczewkę uszkodzi. Nie widząc za bardzo reflektora ani rzutu światła nie umiem ci doradzić na czym polega twój problem. Ale wiesz mi, że źle włożona/zamocowana żarówka już jest taka właśnie reakcja co opisujesz, aczkolwiek zawsze można się pomylić, już dużo widziałem co ludzie wyprawiają :D

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki wielkie za sugestie, w poniedziałek postaram się wyjąć reflektor i zobaczyć go a wcześniej zrobię zdjęcie rzutu światła na ścianie, żeby ewentualnie przybliżyć problem.

 

Dodano: 13 sty 2015 - 07:37

Reflektor wyciągnięty, regulacja w pionie jak i poziomie działa (widać na oko nawet że mechanizm chodzi). Jednak jak poświeciłem od zewnątrz na soczewkę to widać (po wyciągnięciu żarówki) jak bardzo wypalony jest odbłyśnik :(

Także reflektory idą do regeneracji (oba, żeby nie było, że znów jeden będzie mocniej świecił).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

peugeot206.88 Ja mam u siebie soczewki Valeo. Trochę parują, widzę że wewnętrzna strona klosza jest trochę przybrudzona, soczewki jakby przykurzone. Nie wiem w jakim stanie odbłyśnik, ale rozumiem, że da się go jak coś zregenerować :?: :) Ogólnie planuję czyszczenie ww. elementów.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!